驾驶轻巧动力很足 测2011款新世嘉两厢

2010/09/15 NO.126

    源自法国的雪铁龙C4在继承其优秀赛车家族基因的同时，也对舒适性和实用性有着很好的考虑，东风雪铁龙的世嘉同样保持了这一优势。圆润饱满的设计足够抢眼，加上舒适化的乘坐感受、灵活的操控表现等等，都令世嘉成为一款很称职的家轿。

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　　新变化：2011款改动不大

　　刚刚完成进口雪铁龙C4轿跑版的测试（查看试驾），新的2011款东风雪铁龙世嘉也恰好进入了我们的测试行列。2011款世嘉相对旧款的变化比较有限：两厢版增加了爱琴海蓝色车漆，三厢版增加了隐藏式收音机天线，全系增加了镀铬车门手柄、车身同色防擦条，内部则对中控台的控制面板进行了改动，这些变化对使用的影响不大，主要是在美观度方面有了一定提升。

　　世嘉的驾驶感觉轻巧灵活，方向盘和踏板都比较省力，不过也没到日系车那样轻得毫无感觉，这样的设计对于在城市中行车很有好处，没有吃力的感觉，这一点也会符合大多数驾驶者的胃口。

　　方向盘的指向还算直接，车辆能够按照驾驶者的意图完成动作，加上两厢车身比较短小，没有三厢版车尾的干扰，车辆整体动作十分灵活，在路上并线、超车过程中也让驾驶者有了更大的信心。

　　世嘉的底盘调校充分照顾了驾乘的舒适性，路面产生的震动和颠簸可以被有效地过滤和缓冲，完全没有生硬的感觉。同时，悬挂也能在恰当的时候给予车身足够的支撑，在快速起步和重度制动时，以及在快速过弯时，车身基本都能保持良好的平稳状态。