国内车市提前转暖 全年1600万辆已无悬念

　　8月份，中国车市扭转前4个月产销颓势，开始反弹。中国汽车工业协会日前公布统计数据：8月份，国内汽车产销分别完成127.75万辆和132.23万辆，与上月相比产量下降0.64%，销售增长6.29%，与去年同期相比，产销量均增长一成以上。

　　一改车市回落态势

　　今年车市呈现出明显的“高开低走”态势。从4月份开始，每月销量均环比下降一成左右。 8月份，车市一改前4个月回落态势，各类车型销量全面增长。

　　其中，乘用车8月份产销分别完成97.54万辆和101.90万辆，产量比上月下降1.56%，销量比上月增长7.69%，与去年同期相比，产销增幅分别为 13.75%和18.72%。商用车产销分别完成30.21万辆和 30.33万辆，环比分别增长 2.45%和1.83%，同比分别增长6.67%和8.24%。

　　随着国家“节能惠民工程”名单的陆续公布，1.6升及以下乘用车市场份额有所回升。 8月份该类乘用车销售68.66万辆，比上月增长 10.99%，比上年同期增长18.09%；1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为67.38%，比上月增长2个百分点，扭转了自3月份以来其市场份额下滑的势头，国家节能汽车推广补贴政策效应开始显现。

　　企业库存下降明显

　　截至8月底，汽车企业库存（不包括零售环节的库存）为50.41万辆，比月初下降4.5万辆，为今年以来最低水平。由于8月份汽车销大于产，汽车库存在7月底出现年内高点后开始回落。

　　8月份库存的减少主要来自乘用车，商用车库存变化不大。 8月底乘用车库存33.26万辆，比月初下降4.34万辆，其中，轿车库存22.69万辆，比月初下降2.45万辆，交叉型乘用车库存6.68万辆，比月初下降1.68万辆；商用车8月底库存为17.15万辆。

　　中汽协专家表示，由于汽车月产量基本在120万辆以上水平，为保证合理的供求关系，目前汽车企业库存50万辆左右是比较合适的。

　　汽车出口缓慢回升

　　8月份，国内汽车企业出口4.72万辆，比上月增长1.47%。 1至8月份，汽车企业出口33.61万辆，比上年同期增长80.01%。8月份，乘用车出口明显好于商用车，分别出口2.64万辆和2.08万辆，乘用车比上月增长3.60%，而商用车比上月下降1.11%。

　　1至8月份，出口前五名的整车企业分别为奇瑞、长安、长城、东风和北汽，出口量分别为5.73万辆、4.06万辆、3.77万辆、2.93万辆和2.41万辆，比上年同期分别增长 173% 、56.64% 、89.16% 、130% 和34.95%，前五家企业出口占出口总量的比重为56.27%。

　　中汽协指出，汽车出口近几个月在缓慢回升，但从今年整体看，仍处于低位。

　　车市达标基本无虞

　　今年，中汽协提出1600万辆全年销售目标。接连几个月销量下降后，一些人对能否实现这个目标渐生疑虑，8月份的产销上扬，让中国汽车工业协会有了底气。今年前8个月，汽车销量为1158.25万辆，要完成1600万辆的全年销售目标，意味着未来4个月，国内车市的月销量平均仅为110.4万辆。这个量级比今年最低的2月份的销量还要少近10万辆。

　　中汽协表示，8月份本是车市传统淡季，但是多数车企广推新车、加大优惠促销，收到了较好的市场反响。随着“金九银十”车市旺季的来临，“节能惠民工程”汽车产品目录的陆续公布，以及年底购置税优惠政策