搜狐网站
搜狐 ChinaRen 17173 焦点房地产 搜狗

博格华纳:力推在华业务 或收购亚洲企业

[我来说两句] [字号:  ]
2010年09月16日15:47
来源:搜狐汽车 作者:综合报道

  [编者按]:全球汽车论坛的首次会议于2010年9月16-17日在中国成都召开,主题为“在变革时代塑造行业的未来”。本届全球汽车论坛将讨论众多行业的热点问题,探讨汽车行业在后经济危机的变革时代所面临的重大挑战和机遇,包括中国汽车工业的崛起和由此引起的世界汽车工业重心的改变。

  会议期间,博格华纳公司主席兼首席执行官Timothy M·Manganello、博格华纳公司中国区总裁谈跃生接受了搜狐汽车的专访。

博格华纳公司主席兼首席执行官Timothy M·Manganello、博格华纳公司中国区总裁谈跃生

  搜狐汽车:感谢您作客搜狐汽车访问。首先请您介绍一下博格华纳在中国的业务情况和博格华纳在中国市场份额的情况?

  Timothy M·Manganello:博格华纳在中国做的非常好,目前来说,大概占我们全球销售8%不到一点。作为全球来说,包括我们的合资企业,我们是一个61亿美元销售的公司,在中国差不多8%全球的业务。这个不包括整车进口进来的,这是在中国生产的。在过去的10年内,我们是年增长率平均在45%左右,10年前我们基础很小,未来5到10年估计每年增长在30%到35%这样。

我们在中国所有的经营,不管独资企业,合资企业,我们都可以。你看从全球来看,很少有几个汽车零部件在经济危机情况下仍然赚钱,08年我们盈利,09年还是盈利,今年2010年我们可能是销售创历史纪录。

  搜狐汽车:我们知道博格华纳与中发联投资有限公司成立一个合资公司,目前合作进行到什么样的情况?

  Timothy M·Manganello:我们大连合资企业在胜利按计划进行,目前建设厂房,估计今年年底厂房建设完成,明年可以正式开始运营生产,我们前期已经有几个客户,我们生产的产品会提供给已经签约的客户,同时我们又在与我们的客户开发崭新的合作,可以在这个小车上应用的自动变速器,包括博格华纳崭新的技术,是一种双离合器技术。

  搜狐汽车:目前合资公司设计产能多少?刚才说签约一些客户,这些主要是哪些客户?

  Timothy M·Manganello:有一个我们已经向公众宣布过,就是上汽,今后会用在他们的车子上,但是另外两个客户我们还没有公开宣布,所以不便公开说,但是可以告诉你是两个非常大的重要的客户。我们规划了,这个规划会一步步执行,你刚才说的量,可能前期是50万,会到100万,要看业务投入,可能到150万,一步步进行的。

  搜狐汽车:今年上半年,博格华纳在上海成立的中国技术中心已经开业了,请简单介绍一下技术中心运作情况,包括这期间有哪些研发工作?

  Timothy M·Manganello:实际上我们除了一个刚才说的已经开始运营的中国汽车中心,我们目前在宁波正在建设一个宁波工程中心,上海技术中心主要就是说开发比如适合于中国市场的涡轮增压器产品,还有发动机里的正式链条(音)还有自动变速器里的模块,一些全能驱动,四轮驱动这些产品,宁波的工程中心主要是支持生产,就是说运营,和运营更紧密联系的部分。我们在中国的技术中心,会在两个层面,一个针对中国市场开发,针对中国市场,还有一个可以支持整个亚洲的一些技术开发工作,这个会有一段过程,最终我们技术中心发展到350到400个,到我们这个成熟发展以后,会成为博格华纳全球最大的技术中心之一。

  搜狐汽车:目前这个技术中心研发产品有哪些在中国生产?能介绍一下吗?

  Timothy M·Manganello:我们博格华纳有这样的经营理念,就是说我们生产我们的产品,在就近我们的客户,在我们客户最近的地方生产我们的产品,也就是说这些产品主要为的是中国的客户,我们在中国宁波、大连、北京、上海这些地方生产,主要为客户提供快速的服务,这也是我们一个经营理念。中国是一个非常有吸引力的地方来生产我们的产品,我们觉得中国客户对我们非常信任,我们为他们开发生产,提供燃油节能的产品,我们生产能够降低排放的产品,这些产品又能提高整个车子驾驶水准。

  搜狐汽车:我们最近看到一些媒体报道说,博格华纳现在考虑在亚洲实行收购交易,能不能介绍一下这个计划?

  Timothy M·Manganello:我刚才说这可能是谣传,可能是对的,我们在看一些适合于我们市场的,适合我们产品链的,甚至我们能够收购这些,能够提高我们的市场占有率,我们能够帮助提高他们的产品质量和性能。如果有哪些中国零部件制造商,当然我是说在动力传动里面的,他们有兴趣,希望把他们的业务销售给博格华纳。请你们转告让他们和我直接联系。

  搜狐汽车:刚才提到博格华纳包括在中国市场,您怎么看待在中国的一些市场发展的前景

  Timothy M·Manganello:你可以看我们全球博格华纳的增长业务,比全球的平均汽车增长业务多10%到12%,在中国我们做的更好,在过去10年我提到我们的年增长是在45%,实际上我们了解过去10年中国的每年平均增长率是在15%左右。为什么我们能够超出全球的平均增长速度这样增长,主要是我们的产品都集中在怎么样降低能耗,怎么样降低排放。不管哪个国家,哪个地方,即使汽车增长速度不快,但都是对这类产品需求旺盛的。可以说过去几年中,欧洲、中国以及韩国他们对能够低能耗的这些产品,他们特别热衷,我们在他们这些领域成长非常快,今后一段时间我们看美国也会热衷于怎么样降低能耗,我想我们在美国会快速成长。另外目前来说,我们在中国成长最快的是我们涡轮增压的业务。

  搜狐汽车:刚才提到,这边致力于降低能耗,最近中国对于节能新能源汽车大力扶持,博格华纳在新能源汽车领域有没有一些发展的计划?

  Timothy M·Manganello:当然我们博格华纳同时也已经有一些产品,已经销售给电动车或者是混合动力车,比如我们的变速器已经应用在美国一个电动跑车上,同时在COODA(音)这个车也是纯电动车,当然我们变速器可以用在混合电动车上,同时我们可以开发其他的产品。大家知道博格华纳对发动机的冷却系统有独到的技术,我们现在用发动机的冷却技术应用到电动车里,混合动力车里面的电池冷却,我们做这方面的工作。我们是发动机方面的技术,就是在开发,同时我们双离合器自动变速器我们也开发应用在电动车、混合动力车上。

  搜狐汽车:关于主机厂和零部件关系,现在这种关系越来越紧密,像博格华纳是在动力系统领先的公司,和主机厂是什么样的关系?

  Timothy M·Manganello:跟OEM整机厂方面我们合作非常愉快非常好,我们所生产这些产品,比如生产涡轮增压器,我们的客户,整机厂他们自己不做,我们发动机里面的正式链条(音),他们做发动机不做这个,他们依靠我们的这个技术,我们所做的自动变速器里面的核心模块,他们做整个变速器,我们给他们里面最关键核心的技术和产品,这样的话我们有一个非常好的合作关系。

  搜狐汽车:最后一个问题,因为您参加这次会,您觉得未来汽车产业发展,未来10年一个大的发展趋势怎么样,您怎么看?

  Timothy M·Manganello:我看今后10年,我可以看到合并,这个合并基本在传统的汽车领域里,传统的零部件领域里面。另外一方面,有可能我们会看到一些新型的,今天可能不存在的汽车企业进入这个行业,从整车是重视新能源汽车,电动汽车,从供应商体系来说,比如说电池供应商,或者里面的主要技术,电动车里面主要技术的一些供应商,电池供应商,冷却系统供应商等等。另外中国已经成为最大,那时候占全球市场份额可能25%甚至更高,这里我仅仅是说,中国汽车厂在中国自己的国土销售,不知道他们会销售多少到国际上出口,我想也是很可观的数字。

  搜狐汽车:谢谢。

版权声明:本稿件为搜狐汽车独家原创稿件,版权为搜狐汽车所有,未经许可,严禁转载或改编、改写。

(责任编辑:余建约)

[我来说两句]
更多说两句>>  

精准搜索: 5万 8万 12万 15万 22万 35万 50万 70万以上
两厢轿车 | 三厢轿车 | 旅行轿车 | 敞篷轿车 | 运动轿车

更多 >>搜狐焦点网