Andrew A Wilson:并购困难更多与人相关

Andy Wilson 德勤会计师事务所

　　媒体：中国汽车市场及程度，不管是主机市场还是供应商并购压力大不大？未来中国汽车生产商道路，国内并购是什么样的趋势？比如长安的许先生说过以后国内市场只会下滑，大概4到5家，您怎么看？

　　Andrew A Wilson：我认为您刚才问的问题很好，关于中国汽车行业并购，我想分两方面来看，一个国内并购，一个是跨国并购，对于中国国内的汽车行业并购来说，我想这个趋势是应该从目前比较空泛的汽车制造商，像您刚才提到的长安的那位先生说的，中国的制造商，无论是更好在国内或者在国际市场上进行竞争，需要让过去比较空泛的状态变成少数几家生产能力比较强大的大型企业来适应市场的需要。

　　媒体：能不能介绍更多的情况？

　　Andrew A Wilson：就是在这份信息中间我们做了一个中国汽车行业过去3年发展趋势研究，我们在报告中更多关注了中国在过去18个月到2年时间里面汽车行业外向型投资，就是到国外投资有一个上升趋势，这个信息里，这个报告里包括我们事务所对于中国汽车行业企业间的联合提出我们自己一些独到的看法。

　　媒体：在最近很多的国内企业面临的问题是兼并重组，他们这种由政府指导，这个和海外不同，我们知道他在收购和兼并方面有很多经验，这次海外市场非常不同，这个现象您怎么看？

　　Andrew A Wilson：您刚才说的政府指导型的合并兼并，在美国应该说过去闻所未闻的，因为美国政府不会给汽车供应商或者是这些主机厂商在他们的兼并和重组过程中提供政策方面的指导，当然3年以前。现在美国人接受这个现实，也就是政府也许会提供一些经济方面的支持或者是参与，我们看到过去在中国、欧盟以及俄罗斯等国，汽车产业发展及重组等等都有政府影子在里面，但是现在在政府参与的这种活动中，我想对于中国来说，会加强中国汽车市场的发展，使得这个整合度更高，对于那些当然可能政府指导的，但是也有可能是这种私人的汽车公司，为了获取更大利润自行重组，无论如何，这样的重组和兼并都对中国经济的整体发展以及中国汽车市场发展有好处，因为我们处的经济制度不同，现在经历经济危机后，美国在逐渐接受一些政府干预，我们的银行业，我们汽车行业里某些企业都出现了这种情况。

　　媒体：我有两个问题，第一个现在中国汽车产业发展有目共睹，对于汽车市场中心的转移，兼并重组也是掀起热潮，我想问一下，对于这种商业模式，在未来对中国汽车产业发展是不是有促进作用，会不会加速新能源产业整个发展历程有促进作用。第二您从事这么多年关于兼并重组工作，过程中遇到很多问题，您对这样的中国这种热炒是否能提一些建议？

　　Andrew A Wilson：关于您的第一个问题，实际是技术的发展，汽车行业这些技术，相关技术发展，主要来自于投资，我们可以判断，投资也许是来自于这些私募基金，风险投资，或者以合资企业方式，或是以现有一些公司，由于新技术获得资金支持等等方式来实现，技术本身是需要在市场上去展现有用之处的，所以在我们的经验看来，其实很多新技术推广和逐渐发展壮大，都是由企业，特别是那些刚开始创业的公司来进行的，当这些技术逐渐被市场所接受，形成一定规模的时候，这些公司需要通过出售或者是获得更多投资方式进一步扩展，我认为在推动新技术发展方面，兼并重组不会有直接的影响，但是我想成功的技术推向市场过程中，还是发挥一定的作用。关于你问的第二个问题，其中出现的问题，在我们今天会场上来自各行各业，来自政府的这些相关人士都对此进行了相应的理论，关于在重组兼并特别是跨国重组兼并中出现的问题，我的回答重复一下我今天早上发言的观点，就是说我们会遇到的问题也许会来自产品，来自技术，或者是来自市场，但是我要强调的是，更多在其中出现的问题来自于与人相关的问题，包括了两家公司可能来自不同文化背景，公司里面人员来自不同国家，在中国公司也好，还是在世界其他国家的公司进行重组过程中，应该在预先计划的时候，考虑到两家公司，风格不同，文化不同情况下遇到哪些问题。德勤我们自己做的研究而言，其实涉及的范围关于重组所遇到的问题，不光汽车行业的，还有其他行业，我们发现在最容易出现的5大问题中，有4大问题和人有关，比如说公司员工，公司管理层，员工和管理层之间的关系，以及老公司和新成立公司他们之间的关系都非常容易出问题。

　　媒体：我是来自易车网，第一个问题对于目前中国汽车市场现状了解多少，有什么印象。第二请问您在今后5到10年时间里，您认为中国汽车业在全球市场定位怎么样？

　　Andrew A Wilson：关于我对中国汽车行业以及汽车市场的印象，我的印象非常的好，觉得中国汽车市场发展非常强劲，中国有着非常强大的客户群体，而且中国的汽车用户他们对于先进技术要求非常高，比如像绿色环保的技术，高效能的技术，以及多功能技术，而这样的需求不光仅仅中国客户有，其实全世界的汽车用户都有类似需求，中国客户需求会使中国的汽车市场努力的朝这些掌握这些先进技术的方向发展，我相信最终对先进技术的掌握会使中国的汽车行业在全国有非常好的地位。

　　媒体：你认为在中国汽车行业可以在今后引领全球汽车市场还是一个很大的对手？

　　Andrew A Wilson：当然如果说中国是唯一的一个全球汽车行业领袖，这样的说法肯定不成熟，因为我们不能很好界定在技术方面还是汽车销量方面，但是我觉得中国汽车行业来说，特别是中国汽车国内市场有着非常巨大增长潜力，至少过去5年多时间里我们看到这样。另外中国与其他国家相比，我能说的是有潜力，增长潜力是最巨大的，而且借助中国汽车市场行业迅速的增长，中国可以有资金进行更多的先进技术开发，将这些技术与全球市场进行分享。另外我们仍然可以看到，目前全球汽车市场竞争非常激烈，那些在美国、日本、西欧的汽车生产企业他们也是非常强大，未来这些企业会积极进行自身发展，中国完全有可能成为世界汽车市场和行业领导之一，也就是说可以和美国、日本、德国企业平起平坐，另外我想在今后的世界发展，不管来自于某国家某汽车企业取得第一个位置，而是从这个国家总体实力来看，中国现在重组以及国内市场快速增长，使中国成为今后全球汽车行业以及市场的领袖的可能性极大增加。