项目/分类 |
贷款期限(3年) |
贷款期限(4年) |
车型 |
宝来 | |
品牌 |
一汽大众 | |
厂商指导价(元) |
107800.00 | |
贷款价(元) |
104800.00 | |
首付金额(元) |
31440 | |
月供金额(元) |
2398.13 |
1918.19 |
共支车款(元) |
117772.68 |
123513.12 |
多支车款(元) |
12972.68 |
18713.12 |
车型介绍:和朗逸一同亮相于今年北京车展的新宝来使用了老款宝来的PQ34平台。底盘方面,这两款车没有任何区别,发动机也采用了同样的1.6L车型,而新宝来增加了一款2.0L发动机来丰富产品线,另外爱信的6挡手自一体变速箱将替代目前宝来经典版使用的4挡自动变速箱,这是一个比较重要的升级。
外观上,新宝来借鉴了中国舞狮的元素,狮眼大灯和和微笑的中网造型显得很生动,而一体式的保险杠进气口提升了几分大气,镶嵌在左右的雾灯以及中间的银色装饰条让进气口显得不那么空洞。向外扩张的翼子板让车身看起来更扎实,而向上微挑的腰线延伸到后尾灯,而5辐条轮圈显得有些单薄。车尾是新宝来的亮点,红色和白色想包容的尾灯很显眼,向后突出的保险杠以及行李箱上盖突出的部分使得车尾很有立体感。
相比现款宝来的低调并且带有一丝木讷,新宝来明显更加激进,更加时尚的造型也更容易俘获年轻人的眼球,只是与当年的老宝来相比,新宝来还是缺少了一些神韵。
内饰风各方面,现款宝来经典版采用的是高尔夫和老款宝来的设计风格,简单、朴素,实用,而新宝来的内饰风格与朗逸有些类似,只是在部分细节诸如空调出风口、中控面板按钮分布这些位置有些变化,另外大量的仿木质内饰似乎是为了迎合中年消费者。从内饰的风格上看,新老宝来没有什么明显的优劣之分,只是如果不喜欢仿木质的内饰,新宝来就不太合适了。另外空间方面,新宝来的轴距为2610mm,相比现款车型要大了10厘米,所以后排的腿部空间得以提升,不会像以前一样伸不开腿。
售价应该是所有人最关心的问题,虽然还没有正式上市,但在配置相似的情况下,最终售价应该与朗逸的价格差别不大。而现款的宝来经典版由于面临改款,所以目前经销商都有幅度很大的优惠,部分地区的优惠已经达到了2.8万元,最低价已经接近9万,在价格这方面,现款车型占有绝对的优势。
项目/分类 |
贷款期限(3年) |
贷款期限(4年) |
车型 |
花冠EX | |
品牌 |
一汽丰田 | |
厂商指导价(元) |
99800.00 | |
贷款价(元) |
96800.00 | |
首付金额(元) |
29040 | |
月供金额(元) |
2204.27 |
1749.98 |
共支车款(元) |
108393.72 |
113039.04 |
多支车款(元) |
11593.72 |
16239.04 |
车型介绍:就目前市场来说,卡罗拉的影响在不断的扩大,但是作为老款花冠的替代产品花冠EX,爱关注程度远不如同门兄弟。但作为同底同根的兄弟车型,两者在发动机和底盘等关键方面的装备是完全一致的,所不同的是外观和车型的具体的配置。可以说,如果两者相比,最低售价9万出头的花冠EX,其性价比要高于卡罗拉不少。
在花冠EX的外形上,与老花冠相比,改动并不是很大,前横置进风栏已经变为了竖置,合金轮毂也被价格低廉的钢置轮毂所替代。对于一款9万多的轿车来说,如此的抑制成本略显不尽人意。
内饰的造型维持了老款的线路,方向盘采用了卡罗拉风格设计,新款的仪表盘虽没有太多新意,但信息清晰了很多,虽然没有什么特色,但还是较老款相比有了一些提高。三点式安全带对于乘车人来说还是很有必要的,防夹式电动车窗目前已经成为了标配。
在动力方面,花冠EX 1.6L发动机与卡罗拉1.6L发动机几乎是完全一样的,只是设计师在一些数值的调校方面略有不同。两者搭配的均为丰田当前最先进的Daul VVT-i技术的发动机,在同级别车中非常具有优势,良好的燃油经济性以及出色的低速动力输出,非常的适应城市路况。
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