奥迪A7领衔 巴黎车展德系全球首发车一览

　　3． 奔驰——A级电动车E-CELL

　　继B级F-CELL概念车后，梅赛德斯-奔驰今日又推出了一款A级E-CELL纯电动车。这款车将从今年秋季起投入批量生产，目前计划的产量是500辆，将于明年在欧洲试运行。奔驰A级E-CELL也将会采用宝马MINI E的推广策略，先期生产的车型都将采用租赁的方式交由用户使用，以此来收集真实用车环境下的关键数据。

　　奔驰A级E-Cell全电动车将由德国奔驰拉施塔特(Rastatt)工厂负责生产，使用美国专业电动车制造商特斯拉(Tesla)提供的40kW锂离子电池组和电控系统。奔驰尚未公布更详细的信息，但预计扭矩输出为290 Nm左右，续航里程将达到124英里(约合200 km/h)。

　　奔驰母公司戴姆勒在去年与特斯拉结为合作伙伴，并签署了电池组供应协议。奔驰在入股特斯拉之后，进一步深化合作。除了奔驰A级E-Cell电动车之外，之前发布的Smart ED电动车也是由特斯拉提供电池组。

　　由于电池组安装的位置很低，A级E-CELL的具有整车重心低的特点，使之具有较佳的抓地力和操控性。这款车还特别设计了一套全新的电池冷却系统，该热管理系统基于一个水-乙二醇低温冷却循环，使电池组始终处于最佳的工作温度。奔驰A级E-CELL采用灵活的充电方式，可以在230伏单相电源插座上完成充电，也可通过专用的壁挂式三相充电器以及公共充电站充电。使用230伏单相电源插座为电池充入相当于可续航100公里的电力，需要耗时8小时。而专用充电站完成同样的充电只需3小时。