风行景逸TT领跑涡轮增压多功能轿车市场

　　由于人们利用高速公路日趋频繁，汽车消费者对动力的高诉求突显。因此，既提高燃油经济性又降低尾气排放，最大功率可以提升40%以上的涡轮增压技术，越来越令消费者迷恋。选择搭载著名的“卡瓦奇”Kavachi1.8T涡轮增压发动机的景逸TT，以11.98万元的售价，被业内人士誉为全球范围内最低价的涡轮增压大两厢轿车，其动力汹涌，也被试车手赞为有“类似宝马3”的操控感受。

　　笔者从东风风行销售总公司姚总处获悉，景逸TT自问世以来，其销量一直非常稳健。独立分析师景峰认为，景逸TT获得市场认可，与其澎湃的涡轮增压发动机、轻松征服各种路况的底盘、和空间实用性都不无关系。

　　景逸TT配备的高性能中冷涡轮增压“卡瓦奇”Kavachi1.8T发动机，来自英国罗孚的动力总成，该款发动机与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台。1.8的排量，动力输出相当于普通2.4L发动机的动力输出，同时借助缸内超高压无缝工艺及多点燃油直喷MFi技术，精密控制燃油经济比，使得“景逸TT”的百公里理论油耗仅为6.5L，排放达到欧IV标准。

　　英国莲花则为景逸TT进行严苛的底盘调校，直至其能够达到赛车级底盘标准。底盘加强后的2010款景逸TT通过复杂路面时，对油箱形成保护，整车通过性再次提升，配合景逸的后轮随动转向系统与高转速涡轮增压发动机，成就了景逸TT的“宝马3”操控感。

　　景逸TT的车型设计由曾经设计了劳斯莱斯幻影、保时捷卡宴、大众途锐、途安和奔驰等车型的德国最大的汽车设计公司——爱达克（EDAG）亲自操刀，因此，其安全性和整车品质来源于德系血统。景逸TT的长、宽、高分别达到了4320/1804/1620mm，36种座椅组合方式，38个个性储物盒，共同带来了景逸TT的实用特性。

　　业内人士分析认为，景逸TT11.98万的定价，标志着涡轮增压已走下精英级技术的神坛，成为家轿普及性技术，风行景逸这种亲民思路和技术上的前卫精神，造就了一台为市场瞩目的运动型多功能轿车，不难预测，景逸TT将长期火爆热销涡轮增压轿车市场。