景逸TT：车市T时代来临 两厢T型车走红

　　近来，两厢T型车的走红，向人们宣告：车市T时代已然来临。

　　很长时间以来，T型车，也就是搭载涡轮增压发动机的车型，一直在传统三厢车领域收获着无限风光。例如，在大众汽车先后推出迈腾1.8T、速腾1.4TSI、朗逸1.4T等多款T型新车后，其他车企也相继跟进，通用别克推出了2.0T别克新君威、英朗1.6T等车型，雪佛兰首款“T”车型科鲁兹1.6T也将于第四季度正式登陆中国市场。

　　如今，两厢T型车也开始紧跟三厢T型车的步伐，在国内车市日趋走红。据东风风行销售公司相关人士透露，风行旗下的大两厢T型车——景逸TT，随着金九银十的到来，销量保持持续上升的态势，已经步入市场的收获期。

　　业内人士分析，T车在国内车市的走红，与当前油价的飞涨不无关联。很多消费者迫于油价上涨带来的经济压力，不得不选择低排量、低油耗的轿车。但排量小了，动力自然不够强劲，继而丧失了驾驶乐趣。然而，涡轮增压技术较好地实现了动力与油耗的平衡，解决了这一矛盾，从而受到了消费者的普遍欢迎。

　　以景逸TT为例，景逸TT搭载来自英国罗孚的1.8T涡轮增压发动机，这款名为“卡瓦奇”的发动机，其性能和可靠性在欧洲市场已经得到证明，峰值马力和扭矩分别达到160 bhp和215 Nm，动力输出与主流B级车的2.5升发动机相当，但油耗却低至百公里6.5升，比小排量的A0级车还要经济。卡瓦奇能够在10.35秒内将1500千克的景逸TT从静止加速到100 km/h，极速达到195 km/h。其超高压电子涡轮增压技术，解决了传统涡轮增压发动机的涡轮滞后问题，并实现了发动机动力性和燃油经济性的良好结合。

　　另一方面，T型车售价的不断走低，也是其走红的一大关键。例如，景逸TT最低售价仅11.98万元，而同样搭载这款卡瓦奇发动机的荣威系列车型，最低售价也要15万有余，高性价比加速了T 车的普及。2010年上半年数据显示，仅6个月时间T车销量便达42351辆，已突破09年全年销量，而且销售势头依然很旺。毫无疑问，车市T时代已全面开启。