徐育林：广汽计划在12月份开业50家店

广州汽车集团乘用车有限公司 总经理助理、销售部部长 徐育林

　　主持人：徐总您好，现在有专家称国内自主品牌有三种模式，一种是自身发展，像奇瑞、比亚迪这种，另外一种靠买一些技术，引进一些技术，比如说像荣威、奔腾，还有一种模式是现在比较火的，也不算火吧，现在比较热门的合资品牌搞的自主品牌。这三种模式，您觉得广汽的传祺它属于哪一种陌生诞生出来的。

　　徐育林：广汽属于中间一种，走的路子跟荣威一样，购买国外的技术，但是跟原来的奇瑞这些品牌不一样的地方，我们购买的是成套的，成熟的技术。

　　广汽最大的本钱，两块田，广汽本田和广汽丰田，我们从生下来就是做B级车的，我们最有经验的就是做B级车，不仅仅是营销，生产，技术各个方面，最关键的是人。刚才跟你们聊天的时候，我讲到我们做车做了二十年，现在乘用车整个技术人员，营销的人员，基本上都是从标致那个年代过来的。至于说你说他们这个模式优劣？我觉得大家都是在不同的方向上面探索走自己的道路，没有到最后的时候，也很难说最佳的办法，但是至少认为自己走的路跟另外两种还有很多的优势。其实单纯的比较的模式可能不一定完全合适的，关键看你运作它的这些人是不是跟你所选的模式相匹配。广汽现在走的这条路，这种模式跟我们现在所拥有的十几年的成功的合资经验，以及大量的人才，技术的营销，生产质量的这种东西能有机结合在一块，对我们来说是最合适的。

　　主持人：您刚才也谈到了广汽两个很重要的部分，一个是广丰，一个是广本，为什么这次自主开发的传祺，没有借用这两个合资伙伴提供的一些技术？而去选择了菲亚特提供的技术？

　　徐育林：早期谈判的过程我并没有参加，当时按我所能了解的情况，其实跟他们都有接触。一个愿买，一个愿卖，我想这里面的道理比较容易懂。第一个我们一定要寻找好的技术，然后还要能寻找得到。

　　主持人：广汽传祺这款车是9月3号下线的，这款车从参数，包括咱们宣传的都是一款B级车，中高级车，在国内来说它的竞争对手主要瞄准哪些其他的竞品车型？

　　徐育林：刚才讲到我们最擅长就是做B级车，自主品牌敢打B级车的人，更高级的车的人是比较少的。在B级车里面自主品牌像荣威、奔腾，我想这些都是我们学习和我们追赶的一个对象，因为它毕竟在我们前面，我们经过精心准备，比他们晚了两年，首先任务还是缩小跟他的距离，超越他们。好在我们传祺的车子的各项性能指标，在下时候我们会举行技术发布会，会公布所有的技术参数，性能相信跟我们竞争对手相比有我们的优势。所以我们对它充满着信心。