国产帕萨特B7或加长超120毫米 明年投产

    效率：发动机和变速箱选件

　　大众汽车为全新Passat提供10款直喷发动机，每个气缸中有四个阀门。其中四款发动机是经典的高科技汽油发动机，输出功率分别为90千瓦 / 122马力（1.4 TSI）、118千瓦 / 160马力（1.8 TSI）、155千瓦 / 211马力（2.0 TSI）和 220千瓦 / 300马力 （V6）。性能最高的为六缸发动机，而其他汽油发动机为涡轮增压四缸发动机。为使用天然气而设计的 110千瓦 / 150马力发动机（1.4 EcoFuel）也具有增压功能。1.4 TSI的另一个变体是MultiFuel 发动机，功率为 118千瓦 / 160马力，专为使用最高 85%的乙醇燃料而设计。

　　四款四缸涡轮增压柴油发动机，输出功率分别为77千瓦 / 105马力（1.6 TDI）、103千瓦 / 140马力（2.0 TDI 和 2.0 BlueTDI）以及 125千瓦 / 170马力（2.0 TDI）。除了105马力的 TDI发动机之外，全新Passat的任意一款发动机都可以搭配双离合自动变速器（DSG），而在3.6 V6发动机中，这款双离合自动变速器作为标准配置配备。

　　汽油——三款四缸TSI发动机和一款V6发动机：燃油效率优异。带选装蓝驱技术的全新Passat 1.4 TSI发动机是汽油发动机中性能最佳的一款，输出功率为90千瓦 / 122马力，每百公里耗油5.8升（二氧化碳排放量为每公里138克）。

[全新Passat保持了几乎相同的低油耗，但是发动机更为强劲]

　　与具有突破意义的前代车型相比，全新Passat保持了几乎相同的低油耗，但是发动机更为强劲，燃油经济性再次大大提升。以118马力的全新Passat 1.8 TSI发动机为例：开发团队将发动机的百公里综合油耗从7.4升降到了6.9*升；而二氧化碳排放值降低到每公里160克。强劲的TSI发动机也在油耗方面成绩突出，现在可以输出211 马力（之前为200马力）；综合油耗每百公里7.2*升，比前代车型少0.6升。二氧化碳排放量也相应地从每公里183克降到了169*克。300马力的全新Passat V6和全轮驱动系统的最高版本油耗也降到百公里9.2*升（之前为9.8升），二氧化碳排放值为每公里215*克。

　　天然气——EcoFuel生物燃料发动机：全新Passat EcoFuel生物燃料发动机是中级汽车中排放最低的车型；在新版本中，综合燃料消耗值测量结果为每百公里6.6 立方米天然气，相当于每公里排放二氧化碳117克，燃料消耗量降低0.4 立方米。由于双增压功能（机械增压和涡轮增压），全新Passat EcoFuel成为全球性能最高的天然气汽车之一。

　　乙醇——MultiFuel混合燃料发动机：118千瓦 / 160马力的MultiFuel混合燃料双增压发动机以1.4 TSI双增压发动机为基础，专为瑞典和挪威而开发。这款发动机可以使用最高含85%乙醇成分的汽油燃料。

　　柴油——四款TDI发动机：105马力的1.6 TDI BlueMotion蓝驱发动机是全新Passat最具燃油经济性的发动机。在先前版本中，这款发动机的油耗值已经非常低。大众汽车采取措施，加强了空气动力学，进一步在内部完善发动机，再加上启动停车系统和电池再生能量回收等技术，将全新Passat蓝驱（轿车）的油耗降低至每百公里4.2*升，相应的二氧化碳排放值为每公里109*克。

　　全新Passat 2.0 BlueTDI和170马力的2.0 TDI发动机取得了重要进步。特别是超低排放的2.0 BlueTDI（欧VI排放标准），这款发动机带有SCR触媒转化器，输出功率为140马力（前代发动机为143马力），百公里油耗降低0.6升，现为4.6*升（每公里排放二氧化碳122*克）。170马力的全新Passat 2.0 TDI发动机的综合油耗为百公里4.7*升（二氧化碳排量为每公里123*克），比前代车型降低0.9升（降低19%）。全新Passat旅行轿车所有发动机的数值都保持在同一水平，最小偏差为+/- 0.1升。

第7代Passat首次全球公开亮相图片	第7代Passat首次全球公开亮相图片	第7代Passat首次全球公开亮相图片	第7代Passat首次全球公开亮相图片

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