社会责任优先 让新能源汽车驶上"快车道"

  　通讯员 朱婷婷 刘振宗

　　南方电网深圳供电局积极参与深圳新能源汽车示范推广活动，以高度的社会责任感投身深圳电动车充电站建设中，灵活、快捷的充电站建设方案，大大加快了深圳充电站建设的步伐，让深圳新能源汽车驶上“快车道”。

　　社会责任优先 共享低碳生活

　　2009年3月，国家科技部、财政部、发改委、工信部等中央四部委将北京、上海、深圳等13个城市确定为全国首批开展节能与新能源汽车示范推广城市，决定加快电动汽车在国内的推广速度。

　　作为全国首批13个开展节能与新能源汽车示范推广的城市之一，2009年12月，深圳出台《深圳新能源产业振兴发展规划（2009－2015年）》，计划到2012年，示范推广各类新能源汽车34000辆。通过示范推广方案的实施，率先在全国建成新能源汽车示范推广先导城市和新能源汽车产业基地。

　　南方电网公司、广东电网公司高度重视深圳新能源汽车产业发展工作，指示深圳供电局全力支持、积极参与、细致谋划，积极推动这项利国利民新兴产业的发展，延伸供电服务价值链。深圳供电局按照深圳市委市政府的要求，根据深圳市发改委的工作布置，积极参与新能源汽车产业发展，致力于智能电网和新能源的应用研究，推动深圳建设低碳经济先锋城市。

　　为满足新能源汽车推广需要，深圳供电局制订了《深圳市2010－2015年电动汽车充电设施规划》，全力支持深圳市电动汽车配套设施建设。积极参与政府充电电价的制定，提出了电动汽车充电价格建议，广东省物价局于2009年12月23日批复了有关电价，为充电设施的正式运营管理奠定基础。

　　发挥行业优势 推动产业进步

　　2009年，南方电网公司组织编制了《南方电网公司电动汽车充电设施通用技术要求》、《电动汽车充电站及充电桩设计规范》、《电动汽车非车载充电机技术规范》、《电动汽车交流充电技术规范》、《电动汽车充电站监控系统技术规范》、《电动汽车非车载充电机充电接口规范》、《电动汽车非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议》等七项电动汽车充电技术标准。深圳供电局积极参与上述标准的编制工作。

　　2010年，南方电网公司承担并完成了《ＮＢ／Ｔ33022－2010电动汽车交流充电桩技术条件》、《ＮＢ／Ｔ33022－2010电动汽车非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议》两项国家能源部电动汽车充电技术行业标准的编排工作。

　　2010年，深圳供电局组织编制了《电动汽车交流充电桩订货及验收技术条件》、《电动汽车充电设备通讯规约》等技术标准，完成了《充电销售业务管理规定》等经营管理制度的制定，完成电动汽车充电管理信息系统和通讯技术方案，制定了充值ＩＣ卡管理系统技术方案等一系列技术支撑系统，建立了完善的充电服务体系。

　　打造优质服务 率先试点运营

　　深圳供电局积极参与新能源汽车配套充电设施建设工作。目前，深圳已建成并投入运营了3座大型快速充电站和136个充电桩。

　　2009年12月28日，率先建成和谐、大运两座电动汽车充电站。2010年6月建成福田交通枢纽中心充电站。全市范围共建成136个充电桩。

　　2010年7月15日起，巴士集团的公交大巴、出租车陆续进入深圳供电局大运、和谐、福田充电站，标志着充电站已开始为电动汽车提供完善充电服务。

　　目前，深圳供电局已建成的充电桩，主要分布在全市各区的公共停车场内。

　　为加快充电站建设，深圳供电局将与电动汽车生产厂商密切合作，在电动汽车发展的2～3年内，对市民新购的电动汽车，车主可资料提供给该局，并自行确定几处该电动汽车日常停放点信息，深圳供电局将根据日常停放点情况进行统筹规划，为客户安装相匹配的充电桩，并按此方式在全市范围内逐步铺开电动汽车充电桩充电网络，为电动汽车车主提供充电便利。

　　对此市民关心的充电时间问题，深圳供电局有关负责人表示，纯电动汽车在快充模式下只需2小时即可充满，约跑300公里；混合动力汽车在慢充模式下需9小时充满，电力驱动部分可供汽车跑约100公里。随着电池性能提高并接受更大充电电流，充电时间将可降至1小时甚至更短。