车型五:一汽丰田卡罗拉
车型价格:12.38-19.98万元
一汽丰田卡罗拉是一款非常经济实用的家庭用车。它并不拥有光鲜亮丽的外观,也没有超炫夺目的内饰,更不会有超大号的运动轮圈。但这并不影响它成为受人瞩目的一款车,它引领的是崭新的中庸主义。卡罗拉的外观有些“小佳美”的感觉,不张扬但也同样具有当下的时代特征,全新的线条设计使得整部车看起来更加别致。内饰也是以沉稳的灰黑色为主色调,细节上人性化设计很到位,座椅则维持了丰田的一贯风格,大小适中、承托到位,符合东方人的体形。另外,卡罗拉的油耗较同级别车的都要低,这也是我国国民选择它的很重要理由。
后悔调查:
后悔情形一:不是为运动而生
一汽丰田卡罗拉的悬挂调节偏向舒适性。 |
丰田卡罗拉采用的是前麦佛逊式独立悬架,后纵臂扭转梁式半独立悬架。在调校上更偏向于柔软,这样的悬架能够提供非常舒适的减震效果,不过它的侧向支撑力也相应的降低很多。像我这样喜欢在车流中左右穿越的人来说,卡罗来的悬挂有些跟不上节奏,不能让本人充分的体验到驾驶的乐趣。
后悔情形二:后排空间不是很充足
一汽丰田卡罗拉后排空间一般,对于体型高大的乘客而言并不舒适。 |
去年我刚刚购买了一辆丰田卡罗拉作为我们一个三口之家的用车。去年看车的时候我儿子上高一,身高就一米七八了,坐在卡罗来后排还算可以,不算太过拘束。今年他长到一米八四了,坐后排将就能挤进去,坐起来哪有舒适性可言。要是他坐在前排,座椅就得移到最后,后排坐人的话也非常不舒服。
后悔情形三:卡罗拉1.6 GL AT版变速箱技术落后,至少不先进
价格较低的4AT变速箱并不能把发动机输出的功率发挥到最佳水平。 |
虽然新改款的卡罗拉在自动挡版本增加了CVT(无级变速器)版可供选择,但售价也较贵一些。而售价较低的卡罗拉1.6 GL AT版则保留了技术落后的四档变速器,这种可以放在博物馆中的变速器不仅变速会出现卡顿状况,还有就是不够密集的变速比分布也不能把发动机输出的功率发挥到最佳水平,燃油经济性也是比理想值差得不近。
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