09年开始销量异常火爆 MPV仍是实用至上

　　2008年开始，在中国汽车销量井喷、数据频频刷新的美好状态之下，MPV市场却出现销量直线下滑问题，当时专家认为，原因除了MPV的市场份额受到SUV和所谓“旅行休闲车”等车型的分化，主要还在于国内主流MPV的制造水平依赖日韩老车型，和国际主流的MPV车型标准差距过大。

　　然而，从2009年第一季度开始，MPV车型却突然销量异常火爆，这个势头也一直持续到了2010年，在中国汽车协会最新发布的2010年9月销量报告中，MPV车型单月销量达到4.03万辆，环比增长19.50%，同比增长则高达52.54%，到9月底，前三季度MPV车型销量累计达到31.45万辆。

　　追究这一冷一热背后的原因，早在2008年，专家在分析MPV不受消费者待见的原因时就曾指出，根本原因在于当时市场上的大部分该类车型技术水平相对落后。当时汽车工业协会的行业专家也曾大胆预测，随着MPV市场的成熟和消费者对于该类车型的要求趋于理性及专业，在未来的竞争中，MPV会越来越受到购车的喜爱。

　　9月MPV细分市场销量排名靠前的车型可谓各有所长，瑞风、森雅和菱智旨在抢占中低端市场，而别克GL8和奥德赛则主攻高端MPV市场。

　　对于MPV近两年的火爆，经销商方面的观点认为，原因主要有二：第一，随着消费升级、城市物流业的急速发展，轻型车市场消费者开始转而购买MPV车型，实现客货两用功能；第二，则是上半年相对集中的企业新增购车需求大增和临近年底时候的政府采购。而在汽车厂商眼中，随着用油成本提高，更省油的柴油版MPV能够给消费者带来的省油利益至关重要，而经过2008年初的低迷之后，MPV车型成为各大厂商的主降车型，价格优势也为销量火爆埋下伏笔。

　　如今市场上的MPV畅销车型，可以说都找到了各自的精准定位，瑞风、别克GL8等车型也已经在消费者中形成了良好的口碑，市场推广模式相对成熟，整个车型已经进入良性循环，他们的销量崛起也直接促成了MPV车型在整个汽车市场占据了相对稳定的市场份额。