搜狐汽车&1039联合：京城节前车价大调查

　　主持人：北京时间10：05，这里是来自FM103.9兆赫北京交通广播的直播节目汽车天下，我是梁洪。今天周一新车面对面当中，因为是节前的最后一期节目了，和大家说一说关于车价的话题，一直以来就有一种提法，所谓的金九银十，不知道这个提法到底是厂家的一种宣传策略还是一年当中这两个月份是最值得我们去买车的，买的车是最值的。今天我们就在十一长假前的最后一期新车面对面当中和大家一起来关注一下北京节前市场的车价到底怎么样？金九银十的这个提法到底科学不科学，当然我们完全是站在我们消费者的角度看，看看到底什么时候买车对您来讲是最划算的？正在听节目的听众，如果您现在正在犹豫或者是在十一期间也想给自己添点高兴劲，过节的气氛再浓点，准备买车了，您看上了哪一款车，想不想知道近期它的价格到底还有没有继续往下降的可能性，都可以通过短信平台网络和我们互动。第一时间就看到了我们的网友大忽悠说，金九银十针对的是厂家，对于消费者来讲不好说，提醒大家擦亮眼睛。今天我们尽可能的帮大家擦亮眼睛。直播间的嘉宾是合作伙伴来自搜狐汽车的评论员宋海文，宋先生好。

　　嘉宾：听众朋友大家好。

　　主持人：宋先生一直以来是做市场的，前几天我们搜狐也给大家做出了京城车市风云榜的统计，包括了京城降价排行前十名的车型，我们按照十万元以下、十到二十万元还有二十万元以上的车型给大家一一做了一个榜单。我们今天把这个榜单和大家一起来分享一下，同时也要请我们宋先生包括电话前守后的两位合作伙伴一起来关注一下这个榜单。第一部分降价榜我们总结了一下十万元以下的车型目前的降价情况，排名第一位的车型是雅力士，这个车的降价幅度达到了2.5万；排名第二是比亚迪的F3R降价幅度1.7万；排名第三是雪佛兰乐风，降价幅度1.4万；排名第四的是伊兰特降价1.3万；排名第五的是比亚迪的G3降价1.2万；排名第六是奇瑞A3降价1.2万；排名第七的是比亚迪的F0排名1.1万。排名第八的是越达起亚的锐欧降了1万；排名第九的是江淮的同锐降了九千；排名第十是东风标致207，降价九千元。这是十万元以下我们给大家总结的降价前十名的车型。请宋先生先分析一下？

　　嘉宾：这个原因有各式各样，比如排名第一名雅力士，降幅达到了2.5万。首先雅力士这款车先后引进了两代，上一代叫威姿，销量很一般，导致市场认可程度偏低。作为这一代引进的雅士力虽然更换了商标，但是上市的时候价格过高，配置不足，女性化的色彩过浓，所以市场反响还是一般。

　　主持人：雅力士一上市的时候价格一出来所有人都惊了，大家都觉得这款小车为什么那么贵？一段时间以来由于卖得不太好，厂家也在搞各种各样的市场活动，总体反应来看，雅力士这款车型一直卖得很一般。最近这个车也是在上周在广州做了所谓的新车发布，实际上给这个车重新拉了一下皮，实质的东西并没有改。所谓新的雅力士上来之后我们也想知道，宋先生你觉得所谓的新雅力士第一时间市场反馈好吗？

　　嘉宾：很遗憾还是一般。

　　主持人：你觉得最根本的原因是什么？是这个车从一开始就不行了，就给大家的印象不好呢还是因为他完全就输在了定价的策略上？

　　嘉宾：首先上一代引进的时候没有走合资品牌的商标，启用的是自主品牌的威姿，包括商标也是。再有，现在的配置没有实质性的改变，只是加长了前后保险杠等等。

　　主持人：现在雅力士降价幅度挺高的，你觉得对于买十万块钱以下小车的这些消费者、听众、网友，如果他们有人喜欢雅力士现在是出手的机会吗？这个车价还会往下降吗？

　　嘉宾：我觉得2.5万已经到头了，很难再往下降了。

　　主持人：基本属于挥泪大甩卖了，从宋先生的观点来看，我们是不是可以建议大家差不多了这个价格？

　　嘉宾：差不多了。

　　主持人：所以大家可以考虑一下。

　　主持人：排名第二的比亚迪F3R降了1.7万，我们在降价排行榜当中出现了两款比亚迪的车？

　　嘉宾：对，还有一款F0，首先从车型来说，这两款车都不是很新的车型了，上市都有几年了。第二，F3的竞争车型比如奇瑞的、吉利的他们的价格也都不高。F0的竞争对手QQ3几年前就已经卖到了2.7万到2.8万了，所以现在降价也正常。

　　主持人：对于我们民族自主品牌这些车型大家会怎么看？比如说对于比亚迪这款车我们在汽车天下节目当中有一个投诉的节目叫汽车江湖，在汽车江湖当中最近一段时间以来比亚迪的投诉率一直居高不下，可以说每个星期我们都能收到很多。我们都希望民族自主品牌做大做强，比亚迪这几年在电动车方面确实有它很大的优势，再加上融资等等国外的好消息传来，希望他还是能够一步一个脚印把这个企业做扎实了，口碑一定要做好，所以我们看到这个榜上很不幸比亚迪的车都在降价，对于喜欢比亚迪车的车友们来讲，出手吗？

　　嘉宾：F3不到五万作为这个尺寸的车来说已经到底了。

　　主持人：排行榜第三位是雪佛兰的乐风，降了1.4万。

　　嘉宾：看起来降幅不小，今年年初赛欧上市之前我去店里侃价，乐风1.4四气囊的最低配我侃到了62900元，现在降了1.4万，依然在7万以上，这个降幅不是很大。但是很遗憾不会再降了，因为乐风下面还有一款车叫新赛欧，它价格往上提是给赛欧留出一个足够的空间，赛欧现在主打车型价格幅度是5万多点到6万多。乐风如果卖到62900的话，那赛欧没法做了，所以我说乐风7万多一点就可以了。

　　主持人：如果大家兜里银子有限的话买赛欧也可以。

　　嘉宾：家用足以了。

　　主持人：所以我们总结一下十万元以下的降价车型，我们重点说了说前三名的车型，嘉宾的观点认为雅力士、比亚迪F3R这些的车型基本上这个价格差不多了。但是乐风目前这个价格可能还有降价的余地。

　　4712：高尔夫6一直在加价着，我就想打听一下，这车什么时候能不加价，什么时候能马上提车，今年有指望吗？

　　嘉宾：目前加价1.6的话加六千到八千的装饰，基本上一周之内可以提车，但是1.4T的很困难，因为进口件比较多，包括DSG变速器很多车型都用，分配到高6上就更有限了。

　　主持人：所以今年没什么戏了。

　　9638：君威和君越这俩车十一期间能出手吗？

　　嘉宾：他们已经开始有优惠了，但是是以赠送五千到六千的装饰，或者五次到六次的保养这种形式出现的，因为降幅的控制比较严。降价肯定会进一步加大，因为他的竞争车型比如非常漂亮的CC跟君威走的流畅的外形非常相似，所以CC会抢夺一部分君威的高端客户。再有，新锐志对于君威来讲也是有一定的压力。所以在CC和锐志上市前与后这段时间君威已经开始了非常少见的优惠，在北京。

　　主持人：对于这位听众来讲你建议他继续死抗十一期间别出手呢还是？

　　嘉宾：如果是买的话，现在也可以，毕竟喜欢嘛。但是分不同的车型，如果买涡轮增压的君威建议您还是要那五到六次保养，普通的2.0或者2.4自然进气的君威您还是要装饰比较合适。

　　主持人：所以你看准时机，包括你可以跟4S店的人使劲的侃侃，为什么不能给十五次，没准有戏。

　　主持人：现在连线合作伙伴来自京华时报的云鹏，你好。

　　嘉宾：你好。

　　主持人：我也想听听你对这几款车的印象，为什么降价榜上排名前三位的是雅力士、比亚迪F3R和雪佛兰乐风，你对这三款车的印象怎么样？

　　嘉宾：咱们先说雅力士吧，这款车08年出的，有几年了。这个车哪都特别轻，也挺舒服的，也比较省油。但是这个车相对他最大的竞争对手本田飞度的话，确实是小了点。尤其后备厢空间我们之前做过一个测试，往里装纸盒子，装的盒子的数目确实要比飞度少很多。很起来差不多大，实际上容量是有区别的，空间也是有一定关系的。另外跟刚才的嘉宾说的一样，这个车之前的价格定得有点高，给人的印象可能不太好，因为大家都是买涨不买落的一个心理。

　　主持人：比亚迪这个车型你怎么看？F3R都降到了五万块钱。

　　嘉宾：作为这种尺寸的车来讲，五万多块钱已经没法再低了。

　　主持人：你觉得五万块钱能造一个好车吗？

　　嘉宾：我不敢这么说，因为比亚迪跟别的品牌是不一样的，他很多零件都是自己造的，不是外购的，所以可以狠狠的压这个价格。但是这五万块钱确实便宜了点。

　　主持人：我们再来看看十万到二十万的降价，排名第一的是克莱斯勒的博锐，这款车降了4到5万；排名第二的是马自达6，降价达到了3.4万；排名第三的是卡罗拉，降价3.2万；排名第四的是北京现代的领翔降价2.8万；排名第五的是中华尊驰降价2.8万；排名第六的是蒙迪欧致胜降价2.7万；排名第七的是别克凯越降了2.2万；排名第八的是本田思域降了1.9万；排名第九的是马自达3降价1.6万；排名第十的是塞拉图降了1.6万。

　　主持人：云鹏，你对前三名的印象，克莱斯勒博锐、马自达6和卡罗拉。

　　嘉宾：克莱斯勒博锐这个车早就不生产了，应该是之前就一直卖得不好，大家对它的造型觉得有点怪，另外美国车开起来跟咱们接触比较多的日系车、德系车都有很大的区别。然后空间上什么的也没有什么优势，所以从一开始就卖得不好。

　　主持人：马自达6呢？

　　嘉宾：咱们说的是老款吧，那款车等于新老同堂在卖，想推新的话老的肯定会卖得低一点，人为的制造一个价格的差异。但是马自达6这个车从销售以来给人感觉不错，大街上能见度非常高，没有什么太明显的缺点，就是发动机噪音有点大，有点审美疲劳吧。

　　主持人：回到直播间来，听听宋先生您对这款车的评价，谢谢云鹏。

　　嘉宾：换个角度讲，博锐有一定的收藏价值，企业不存在了，这车总共也没几辆。如果您要是打算买它做自己家里用个人不建议购买。马自达6这个车的确比较实惠，油耗、质量、性能一直口碑都不错，降到这个份上性价比相当高，如果喜欢的话就可以出手了。卡罗拉第三名，降幅最高达到3.2万，今年丰田这个运气不太好，包括去年非常火爆的车市让厂家今年的销售计划定得比较高，如果喜欢的话这个车值得一买，比较安静比较省油。

　　主持人：昨天新的卡罗拉刚刚在北京举办了上市的活动，以前我们也总结过类似的所谓的买车的诀窍，就是在新旧产品的交替期，如果大家不是非常的追求新的技术、新的外观，咱们老百姓图一个用车踏实，经济耐用的话往往在新旧两个产品的交替期的时候出手买老的产品是最值的。现在降了3.2万的卡罗拉我非常同意宋先生的观点，很值了。而且老的卡罗拉等到新的全面都上了之后就没有了。现在卡罗拉昨天在北京刚刚举办了上市的活动，大家十一期间也可以到一汽丰田的店里看一看，总结一下一汽丰田今年的运气非常不好，走背字，往往这个时候价格非常好谈，大家可以去看一看。我们先关注一下最新路况。

　　主持人：汽车天下正在直播当中，我是梁洪，今天我们和大家一起关注一下节日期间的北京车市。直播间是我们的合作伙伴来自搜狐汽车的评论员宋海文。

　　2999：马6多少钱了？我没听错吧？

　　主持人：马自达6又降了3.4万，价格在17.08万到19.98万。想当年马6刚上市的时候多火啊。

　　嘉宾：27万还得加3万装饰或者现金才能提现车。

　　主持人：这个事不能这么说，你还提早那么长时间享受到了。我们希望大家能够在最合适的时间花最少的钱办最多的事，但是这个话就得您自己怎么去琢磨它。虽然这个时候您可能比别人多花了点钱，但是您比别人提前享受到很多，就看您怎么平衡这事，所以2999如果您对马6感兴趣的话可以去看看，这个价格已经相当的优惠了。还有人在问，tiguan今年到底还能不能正常销售，问tiguan我看了一下大概有五六位。

　　嘉宾：三四天前陪一个朋友去上海大众的店里看这个车，当时谈的是加1.5万的装饰，一个月之内提现车，目前北京是这么一个现状。

　　主持人：不给他们1.5万了？

　　嘉宾：春节之后再见面聊。

　　主持人：聊成什么样还不知道？

　　嘉宾：不好说。

　　主持人：据您的观察来看，目前北京的上海大众4S店不是完全没车吧？

　　嘉宾：我们去店里库房看了一下样车，当时库房里停了五台，各种配置各种颜色都有。但是不卖给你，这是一种销售策略。上个月卖了七八千台，这个数量相当高，但是我们到店里看的时候，最近这几个月途观这个车周围围的人是最多的，没办法市场对SUV的需求太旺盛了。

　　主持人：宋先生可以谈谈你自己的观点，如果是你，这么多发来短信问这个车的朋友，我相信他们真的是很喜欢很想拥有。

　　嘉宾：对，我想可能途观这个车首先是德系车的品质，再有非常高的技术含量。2.0T的车型动力也非常好。

　　主持人：别再说它的好话了，你是支持他们说我咬牙吐血给你1.5万等一个月，还是我扛住？

　　嘉宾：要从战略上看，大众提供的这一批车全是T系列的，除了低端的有一定的优惠之外，再往上走的T系列基本上都没有优惠了。所以供货不足，首先核心部件涡轮发动机还有变速器是严重制约产能的地方，还有需求实在太旺盛了，个人建议您要是不想加这个价，最好是漫长的等待，要不就是看别的车了，没办法。

　　主持人：看起来2010年大众的tiguan包括Q5如果您不想加价就提到车基本上属于不可能完成的任务。从我们节目的观点上来看，我们一直非常不鼓励大家去加价买车，我们认为那个加价完全没有必要，市场上有这么多的车型可以选择，或者就拿马自达6来讲，虽然这个比喻不是很恰当，他总有一天能够达到一个基本上的平衡，我们觉得这些车型可能在2011年要想降价可能性不是特别大，但是基本达到一个平衡可能在上半年会好很多。

　　嘉宾：有这种可能性。

　　主持人：所以您再等等，挣一两万块钱也不那么容易。所以这是我们节目的观点，但是在节日期间如果大家想看看这些车的话还可以去看看，您也可以要求要求，看看4S店到底有没有现车，看了之后可能您心里就会更加坚定决心还是等吧。北京时间10点34分，在一段路况和广告之后继续我们今天的新车面对面节前的特别节目，大家想了解哪些车型的降价情况可以继续通过短信平台和网络与我们沟通。

　　主持人：北京时间10点43分，感谢大家继续关注我们正在播出的汽车天下，我是梁洪。今天我们是节前的最后一期新车面对面，和大家不聊某一款车，来说说整体目前车市的走势，价格的走势，特别是在十一长假期间很多人想买车，具体到哪些车型在降，哪些车型在涨我们跟您做一个分析。直播间的嘉宾是我们的合作伙伴来自搜狐汽车的评论员宋海文，刚才和大家聊到了十万、十万到二十万的降价情况，下半时段首先关注一下二十万元以上车型的京城降价的top10。二十万元以上降价车型排行榜上排名第一的是克莱斯勒的300C，这款车目前降幅高达7到8万元；排名第二的是沃尔沃S80L，降价7.5万；排名第三的是奔驰的C级轿车，降价7.5万；排名第四的是宝马一系降价6万；排名第五的是东风日产的天籁，降价5万到6万；排名第六的是马自达锐意降价4.2万；排名第七的是皇冠降价4万；排名第八的是思博睿降价3万；排名第九的是菲亚特的博锐降价2.6万，排名第十的是凯美锐降价2.3万。

　　主持人：下面请嘉宾做一个点评，排名第一的克莱斯勒300C和我们刚才聊到的那款博锐基本情况一样，品牌也不行，东西也不行，一直就不行，现在就更不行。

　　嘉宾：是。

　　主持人：所以降到了7到8万，目前300C的价格30万到50万，还是不会有太多人买这款车。

　　嘉宾：厂家已经没了，零配件也是个问题，耗油量也比较高。

　　主持人：重点说说沃尔沃S80L和奔驰C和宝马一系吧。

　　嘉宾：沃尔沃S80L定位上来讲比较低调，作为沃尔沃将来的发展肯定要扎根于中国地区，肯定要高调的宣传，打价格战是增加市场认知程度和曝光率，的确不错。目前主推的是2.5T，将来要做2.0T，这样的话目前甩货甩的是2.5T。

　　主持人：价格我看了一下最低的39.8万？

　　嘉宾：上周前我去店里大概39万多一点，2.5T的。

　　主持人：就买一个S80L？

　　嘉宾：没错。

　　主持人：这事可以考虑。车的现货情况怎么样？

　　嘉宾：有现货。

　　主持人：奔驰C一直以来的价格不断的探低？

　　嘉宾：对，奔驰给人感觉就是大，宽敞，气派！但是奔驰C作为同级对手而言它不是很突出，比如操控性、运动性、宝马三系肯定把它比下去了。而A4国产的加长了，空间上奔驰C也不是对手，所以相对而言奔驰C有点尴尬。

　　主持人：所以现在这个价格又在不断的降，降了7.5万。排行榜榜单上还有宝马一系，降了6万？

　　嘉宾：宝马一纯粹就是一个小众产品，要说性能的话跟它的价格完全重合的宝马三系性能跟它差不多，但是比它宽敞，外形咱们更能接受。宝马一系的外形也是小众的外形，所以目前来说甩手货也无所谓。

　　主持人：本来喜欢宝马一系，能花三四十万买这么一个小车的人本来就很少，所以一直以来在市场上就是不温不火。如果大家喜欢豪华品牌很小型的这种入门级的车的话未来还有很多的选择。在降价排行榜上还有一款天籁，刚才也有几位听众发短信说，东风日产这个车型好象价格挺坚挺的，没说具体哪一款，但是天籁降了5到6万。

　　嘉宾：大概三四周之前去尼桑的店里做一个活动，当时价格已经是三万了，它的降价原因咱们仅拿天籁来说吧，这款车上市的时候它的对手是雅阁，他当时销量就没有超过雅阁，雅阁当时月销量时不时能窜到两万辆，而天籁能过一万就很不容易了。现在做了下改款之后变速器换了，而且那车足够安静足够宽大，这方面是雅阁所不具备的。现在天籁基本上就在一万辆上下晃荡，厂家有这个心要把它做到1.5万以上，所以现在优惠幅度加大，车本身没有什么问题。

　　主持人：雅阁绝对是中国市场的传奇了，虽然一段时间以来广本的声音有点弱，但是那个车卖得依旧挺好的，所以逼得天籁降了5到6万。宋先生，对于天籁来讲，您觉得现在能出手了吗？

　　嘉宾：他说降5到6万的是更大排气量的，目前来看差不多了，到年底现在的优惠已经放到3万了，再大也不会太多了。

　　主持人：现在已经是北京时间10点51分了，节目的最后我们要和大家分享一下我们最不愿意听的这个事，我们总结一下京城加价的top5。排名第一的是陆虎的揽胜，最高加价20万元；排名第二是雷克萨斯LS570，加价5.5万还得做装饰还得在他那买保险；排名第三的是奥迪的Q5目前加价5万；排名第四的是普拉多加价5万，排名第五的是别克的昂科雷最高加价3.5万。我觉得这几款车型当中听众朋友可能比较关注的是Q5和普拉多，这两款车都加5万，2010年是不是没盼头了？

　　嘉宾：基本上没盼头了。

　　主持人：很悲惨啊。但是目前市场上有这么多的车型，按我们节目的一贯观点今年整体的车价还有三个月，我们认为会往下走，不知道宋先生是不是会同意？

　　嘉宾：去年火爆车市让很多企业调高了生产企业，但是今年车市不如去年。为了完成任务没办法。

　　主持人：我们刚才说的前五名就别指望了。

　　嘉宾：总体会往下走，特别是二线品牌，比如天籁，这些到年底可能会有一些机会，可以多去转转。

　　主持人：所以我们总结一下看看，目前市场上非常坚挺的就是火爆的SUV，除此之外其他的各个款车型应该来讲在年底到来之前还是有一定希望的？

　　嘉宾：是。

　　主持人：我们在今天的这期特别节目当中和大家一起分享了在十一长假期间北京车市的一些情况，希望能够对大家有所帮助，非常感谢宋先生，也谢谢这么多的好朋友通过短信和网络和我们互动，感谢大家关注我们今天的汽车天下，明天见。