上班停车难如何解决 直击社会现实问题

　　回家停车不容易，上班停车也很难。最近，本报接到了不少读者的诉苦电话——单位里不让停车了。对大多数人来说，买车的主要用途是上下班代步，如今单位里不让进，这车停在家里真成了摆设了。

　　可单位有单位的苦衷，如何解决单位停车难，也是个让人头疼的难题。本报记者走访了20家单位，看看大家的苦处和应对。

　　上班找不到车位，很挣扎

　　镜头一：

　　几十万元的车买了不开，停在自家车库里积灰尘。如此“奢侈”的事，正发生在杭州的陈女士身上。陈女士在吴山广场附近上班，受尽挤公交之苦的她，去年花了30多万元买了辆奥迪A4L。可陈女士发现，上班找车位，可比买车还辛苦。

　　陈女士说，刚买车时，还能勉强找到车位。可是，身边买车的同事越来越多，单位60多辆车，却只有30多个车位，无论如何是不够了。今天你占了我的位，明天他挡了我的车，同事与保安，甚至同事之前拌嘴也是常有的事。单位曾发过一批停车证，可后买车的人不答应了——一样来上班，凭什么别人能停，我不能停？

　　到后来，单位也顶不住压力，干脆“一刀切”——私家车，一律不准停！于是，每天上班，兜圈圈找车位成了陈女士每天必做的功课。“吴山广场附近，本来就单位多车位少。为数不多的几个公共停车位，大家都盯着，一大早就被占了。”找不到车位的陈女士，时常被逼无奈违章停车，最后吃到了罚单。

　　上个月，连吃4张罚单的陈女士终于受不了了。她把车停在了自家的地下车库，重新开始挤公交车上班。“我算了一下，公交车哪怕再挤，花费的时间也是有限的。如果开车，找车位真不知道什么时候才是头啊！”陈女士感叹。

　　镜头二：

　　相比陈女士，工作不久的小高干脆“忍痛割爱”。小高工作才1年，父母便为其添置了辆20万元的车，“因为在媒体工作，老是出去采访，没辆车很不方便。”但比没车采访更不方便的，便是有车无处停。“单位院子里的车位是给公车和领导停的，我只能停在大院外面。”

　　往日8点起床，9点到单位的小高从有车之日起便把生物钟提早了1个小时。“8点前到单位，路边还有几个空车位，要是再迟些就没地方停了。”

　　但是停在路旁没人管理，风险可不小。小碰小擦是隔三岔五，有一次小高忘记把包带下车，还被砸了车窗偷了包。20万的新车不到1年，就进过4次维修厂，不为别的，只为外部整修。

　　沉思数月，小高终于在今年初把父母奖励的车子抛售卖人。现在每天骑着“小电驴”上班，不会堵车也方便停车，也不用早起也不用定时清洗、护理，“不开车，我的生活品质大大提升。”小高的话真让人哭笑不得。

　　近日，记者调查了在杭州市区的20家单位，数据显示，几乎所有单位的车位都存在缺口。其中6家单位作出强制规定，员工私车车一律不能停；5家单位对员工采取收费停车；剩下的则采取车位“先到先停”。综合来看，近两年新建办公楼配套设施齐全，拥有一至两层地下车库，能满足现有员工日常车位需求；位于城郊区域的单位，面积大、车位多，拥有员工宿舍以及专线大巴，停车也不紧张。而位于城市中心、繁华区域，资质在7年以上的单位，停车则是困扰员工的老大难问题。

　　浙江广电集团的一位保安告诉记者，早在四五年前，他们就开始实行“私家车不得在单位停放”的规定，员工的私家车一律不准进大院。为了解决员工停车问题，省广电在附近租了一个停车场，但是距离较远，员工还是有诸多不便。“很多人开车过来打个卡，再去那边停车，再骑自行车过来上班。”保安表示很无奈，“车位一共就200个不到，员工私车有5000多辆，怎么停呢？”

　　记者发现，除了武林广场、武林小广场、吴山广场附近因为地段原因停车紧张，上班停车难在市政机关、医院等单位也很突出。浙医一院，员工拥有400多辆车，却只有50个左右的员工车位；省儿童医院，员工有300多辆车，员工车位只有20个；由于单位性质原因，它们必须腾出大量车位供应给来外来车辆，自己员工的停车就更紧张了。

　　记者还通过问卷、网络等方式，调查了杭州的200位开车上班的有车一族。结果显示，在200位参与者中，96位有过上班找不到车位的经历；56位受访者表示，因为能在单位附近找个车位，或多或少提早了上班时间。8点上班，6点出门，只为找个车位的也大有人在。

　　解决方案

　　1、发网帖，租个小区地下车位

　　在杭州城西上班的小张，苦于上班找不到车位，去附近小区的业主论坛上发帖，寻租车位。几天后，还真有小区业主联系上来，以100元/月的价格，把自家的地下车位租给了小张。这样一来，小张免除了上班找车位之苦，对方增加了收入，实现双赢。

　　2、去附近别的单位找找看

　　“找不到车位，在单位里不停转悠，其实是个笨办法。”在市中心上班的李先生，就在附近的另一家公司找到了车位。李先生说，各单位情况不同，有的车位紧张，有的车位尚有空余。“如果上班找不到车位，不妨去附近单位转转，和保安商量商量，也许可以缓解一时之需。”

　　3、自驾与公交结合

　　三个月前，家住余杭的姜先生单位从中河路搬到了下沙。虽然路程变长了，但他迟到的日子却不多，秘诀便是自驾与公车相结合。7点半，驾车前往西城广场，把爱车停在地下车库，再步行至蒋村公交总站，乘坐快速公交即可。省下的油费，刚好抵停车费和公交费。

　　4、同事拼车上班

　　车多车位少，小余所在的公司诞生了数个拼车群。“城东1号”、“城东2号”、“城西1号”、“城北1号”……家住附近的同事，每日选出一人驾车，其余同事在约定地点等待，一同蹭车上班。小余和5个同事实行轮流制，每人一周当一天司机。半年下来，效果不错，油费还节约了不少。

　　单位版：

　　1、增加班车线路

　　一辆中巴车的载客量约为20个，占地面积却不足3辆轿车。单位增加班次，把行车线路覆盖于各个区域，能有效缓解单位停车难的问题。

　　2、奖金刺激，鼓励员工不开车

　　位于吴山广场周边的杭城某私营企业，自从推出一天20元，鼓励员工不开车的政策，便有效缓解了单位车位紧张的状况。

　　3、新建立体停车库

　　占地小，利用率高。位于延安路上的市府综合办公楼，建造了46台升降式立体停车库。本来只能停46辆车的车位，经过改造，能停92辆车了，容量翻了一倍。