风行景逸1.5XL 精准定位城市代步第一车

　　“景逸1.5XL完全跳出了传统城市代步车的设计思路，是真正以中国城市家庭日常出行的实用需求为出发点而全新设计的车型，演绎了全新的价值理念。景逸1.5XL的市场目标，就是瞄准城市代步第一车。”日前，东风风行销售公司总经理姚利文在总结景逸1.5XL试销情况时说道。

　　景逸1.5XL作为城市代步第一车的风范，已经渐渐显露。9月，东风风行面向1.6升以下小排量细分市场推出战略车型——景逸1.5XL后，在广州、郑州、武汉、青岛、广州等地区以试销的低调姿态亮相。时隔一个半月，据东风风行公布的最新数据，景逸1.5XL已经收获了近万台的订单量。一车难求下，一些经销商甚至跑到东风风行总部去要车。而这近万辆订单，还仅限于上述十几个试销区域。后期如果在全国大范围上市，订单还有望再创新高。

　　“景逸1.5XL的市场定位就是城市家庭代步车，位于6-8万元的市场价格区间。秉承专业化、细分化的发展策略，东风风行将景逸1.5XL的设计聚焦在市区驾乘的舒适性上。因为，对于现代都市人来说，平均每天要有2-3个小时的生活在车内度过。如果遇上堵车，时间还会更长。在这种状况下，人们很容易身心疲惫，因此特别需要一款舒适性高的代步轿车。”姚利文对景逸1.5XL的定位又做了进一步的阐释。

　　景逸1.5XL的舒适性设计，主要体现在两方面，一是超大的驾乘空间，一是轻便的市区操控。景逸1.5XL以2.685米的同级别超长轴距，4.32×1.804×1.62米的加大号车身，直接把小排量车的空间升级到B级车，堪称小排量车市“空间之王”。置身其中，人们可以尽情舒展身体。仅举一个细节为例，后排座椅与前排座椅之间的最大距离为520mm，最小距离为310mm，为同档次车型中最大膝部空间，可以让成年人轻松地翘起二郎腿。

　　此外，景逸1.5XL还针对当前都市普遍存在的拥堵现象，对时速低于80公里工况下的操控性进行了精心设计。例如，景逸1.5XL搭载的三菱最先进的4A91全铝发动机，转速在4000转时可输出143牛米的峰值扭矩。这种“低速高扭”的特性，很适合拥堵的城市路况，让市区操控变得迅猛有力。同时，方向盘、离合器等装置也调校得比同级车型更为轻便、快捷，即便女性开起来，也会很容易。

　　事实上，在6-8万元城市代步车这个细分市场，早已是车型林立，不仅有菱悦、骏捷、和悦等众多自主车型，不少合资品牌也纷纷侵入这个细分市场。今年1月，上海通用雪佛兰新赛欧上市，该款车型售价5.68万-6.88万元，是合资公司首款进入6万元以下市场的车型，对自主车型构成了较大的冲击。

　　但是，就是在众多车型的包围中，景逸1.5XL仍然成功突围，一亮相便掀起了热销高潮。此间，专业化、细分化的车型设计功不可没。另一方面，超高性价比也是景逸1.5XL获胜的关键。景逸1.5XL最低售价仅5.99万。可见，景逸1.5XL的性价比优势极为突出。

　　“景逸1.5XL的成功，首先是设计的成功，是对城市家庭出行需求的准确把握。其次，是性价比策略的胜利。高性价比更是景逸1.5XL瞄准城市代步第一车的有力依托。”姚利文补充道。