“丰田有自己的技术优势,未来5年将导入更多的新产品来扩大销量。”日前,在皇冠杯高尔夫赛上,一汽丰田常务副总经理田聪明表示,汽车企业在华南市场的销量一般占13%-14%,而丰田则在27%-28%,优势明显,主要是因为产品充分考虑到了华南消费者的使用特点。
“在‘十二五’期间,一汽丰田还会导入很多的新车。”关于一汽丰田未来的规划,田聪明告诉记者,“乘用车的销量今年肯定能超过1000万辆。我对汽车市场今后几年的预期是非常乐观的,在一汽集团整个大盘子里,一汽丰田的占比至少应该占到20%以上,以此推算的话,我们可能再用几年时间就会进入产销量达到百万级这样的规模”。
同时,据田聪明透露,一汽丰田在8月份的销量达到了4.9万多辆,上牌数接近5万辆。这是一个历史新高,去年最火爆的12月份都没有8月份的销量高。鉴于对第四季度销售形势的看好,一汽丰田今年50万辆的销售目标不会变。
田聪明认为,1-9月份中国的汽车规模已经达到了1300万辆,这基本上逼近去年全年的水平了,对于后期的市场,大家的预测还是很乐观的,这就为一汽丰田后几个月又提供了非常大的机会。
据田聪明介绍,6月份普拉多上市得到好评,一直供不应求,工厂在加班加点。7、8、9月份一汽丰田新花冠、小改款的威驰、卡罗拉,包括大换型的锐志都陆续上市以后,对一汽丰田的销量提升也有非常大的推动作用。
据悉,新花冠自7月上市以来,销量逐月攀升,据统计,8月销量近8000辆,而9月则逼近1万辆。田聪明认为,对于家庭车而言,除了实用的性能表现、可靠的品质,价格无疑也是消费者考量的重要因素。新花冠的价格区间为9.28万-11.48万元,比原花冠价格最高低1.5万元,价格区间的下探不仅降低了购车门槛,吸引了更多初次购车的消费者,更大大提升了新花冠的性价比,使其更具市场竞争力。
除了价格这一杀手锏,一汽丰田还把在7月推出的针对全系车型的3年或10万公里新车保修期活动,持续至年底,也就是说,凡是在2010年购买新花冠的消费者,均可享受3年/10万公里的新车保修政策。
“到目前为止,我们又好像处于去年那样,跟工厂交涉要求他们如何进一步加班的问题,所以我认为完成今年50万辆的销售目标是没有问题的,对现在新车的表现也非常满意。”田聪明说。
作为此次“中国业余高尔夫球精英赛”的冠名车型,皇冠从去年年底上市以来,月均销售突破4000辆,今年全年有望达到6万辆。田聪明介绍,目前皇冠的销售主要集中在2.5L和3.0L两个排量。不过,现在3.0L车型的销量大幅提升,已经占到总体销量的40%,品牌价值得到了提升。商报记者 钱瑜