东风风行深耕二三线市场 收获累累硕果

　　农谚有“耕深加一寸，产量加一份”的说法。据调查，土壤深耕25-27 cm，一般可增产粮食10%-15%。对汽车市场的耕耘来说，同样如此。

　　数据显示，2009年我国三线汽车市场销量占全国总量的41.5%，一线市场则下滑至14.6%。而二三线市场中，1.3-1.6升车型市场份额达67.5%。向二三线市场发展，向小排量市场下探，对车企来说，就是一种深耕。2010年金秋，东风风行就是通过在二三线市场的深耕，收获了累累硕果。

　　据东风风行公布的最新数据，截止10月15日，也就是景逸1.5XL试销亮相的一个半月，便收获了近万台的订单量。而这近万辆订单，还仅限于广州、郑州、西安、武汉、青岛等十几个试销区域。后期如果在全国大范围上市，订单还有望再创新高。

　　景逸1.5XL的车身尺寸为4.32×1.804×1.62米，这样的尺寸在1.6排量以下的细分市场是罕见的，足以让驾乘者尽情舒展身体。后排座椅与前排座椅之间的最大距离为520mm，最小距离为310mm，为同档次车型中膝部空间最大，可以让三个成年人轻松地翘起二郎腿。而在使用频率最高的驾驶座，景逸1.5XL通过较高的坐姿设计，绰绰有余的头部空间，充裕的腿部空间，宽大的左右空间，使驾驶者伸展自如，感到舒心宽敞。在忙碌的都市生活中，上班、下班，日常出行，人们每天平均有3小时呆在车上，车已经是当代人“移动的家”了。景逸1.5XL宽适家轿让人们尽享舒适，不再“蜗居”。

　　此外，景逸1.5XL选择了当下三菱最先进的小排量发动机——三菱4A91发动机，在三菱MIVEC可变气门正时系统的帮助下，88 kw的最大功率在6000 rpm时获得，143 Nm的峰值扭矩输出出现在4000 rpm，具有明显的“双峰高效”、“低速高扭”动力特征。“低速高扭”的特性，很适合城市工况。因为中国多数城市都是红绿灯遍布，堵车频频，需要不停地起步、加速，“低速高扭”则可以让这种市区操控变得迅猛有力，让车主驾驭自如，同样倍感舒适，充分满足了城市代步的需求。

　　对深耕二三线市场来说，景逸1.5XL还仅仅是工具，要想确保深耕的成功，还离不开完善的服务。多年来，东风风行一直在坚持不懈地进行服务升级，例如，每年都在全国各4S店组织服务技能竞赛，以促进服务水准的提高。在此基础上，针对景逸1.5XL，东风风行又创新性地推出整车4年10万公里的质保政策，这样的政策在当前国内车市，特别是在小排量车市，并不多见。这对东风风行深耕二三线市场，起到了保驾护航的作用。

　　另据报道，东风风行继景逸1.5XL之后将再研发一款全新Cross车型。看来，东风风行对二三线市场的深耕，还刚刚开始。