后备箱文化是由于早期美国人开着汽车搬家,有很多东西不容易带走,或者不太想要,于是或送邻居,或以便宜的价格卖掉,甚至以物易物,后来逐渐形成了一种风潮。
随着中国步入汽车消费大国,汽车已经融入了人们的日常生活,后备箱便逐渐成为城市发展与城市生活的一个缩影,逐渐显露了与生活方式的变化相对应的文化气息。而这种气息,笔者似乎在当前的小排量车市先行觉察到,而且与美国的后备箱文化有很大的不同。
因为,1.6升以下的小排量家轿是当前国内车市的主体,是大多数普通中国家庭的代步车。对他们来说,一辆车就好比一个移动的家庭,要尽量宽敞舒适,要尽可能装下日常生活所需物品。于是,食品、饮料、童车等物品都可以在后备箱里见到。
为了适应人们这种需求,新一代的小排量家轿的车身尺寸都开始加大加长,后备箱的容积也相应得到扩充,以此赢得了不少消费者的青睐,例如尺寸加大的新赛欧,再如新近热销的东风风行景逸1.5XL。
以景逸1.5XL为例,其车身尺寸为4.32×1.804×1.62米,轴距为2.685米,这样的尺寸在1.6排量以下的细分市场是罕见的,已经达到B级车标准,宽敞舒适,足以让驾乘者尽情舒展身体。特别是,其后备箱容积最高可达1970升,堪称小排量第一后备箱,几乎能够满足所有日常出行需求。
比如,近日便有北京的景逸车主反映,为了不在堵车高峰中上班迟到,他们便在后备箱里放上一辆自行车,以备不时之需。从这个角度看,以景逸1.5XL为代表的大后备箱家轿,在功能上似乎与畅行美国的皮卡有些相像,也许这就是中国特色的后备箱文化了。