来源：搜狐汽车
作者：谭艳平
【搜狐汽车-帮你选车】十月各品牌车型的销量数据已经出来，依然是几家欢乐几家愁，上周我们点评了A00级、A0级和部分A级热门车型，此次接着上周点评，主要点评A级车中下篇、B级车和SUV车型。我们根据各车型销量数据进逐一分析，一针见血点明车型特点及市场表现，希望对网友购车有所帮助。
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热门A级车型近期销量点评（中）
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A级车 |
7月 销量 |
8月 销量 |
9月 销量 |
10月 销量 |
10月点评 |
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东风标致307 |
4007 |
4195 |
5439 |
5037 |
标致307已经被打上“无作为”车型的标签，在A级车市动荡的两年，307两厢加上三厢的“淡定”表现无疑等于自毙。 |
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吉利 远景 |
3549 |
3524 |
5101 |
6094 |
远景在十月份有了较大的上攻趋势，这一趋势是在加大优惠的前提下获得。即便有着深入的渠道优势，价格依旧远景的生命线。 |
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东风日产骊威 |
8363 |
8935 |
9922 |
9799 |
骊威的差异化优势短期内没有对手，同时日产精明的营销也让骊威在自己的细分市场内有恃无恐，但销量的领先并不代表骊威的表现已经极致。 |
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海马 福美来 |
2454 |
4633 |
3872 |
4073 |
第三代福美来即将来临，更饱满的外型，更自主的核心，第三代福美来还要续写纠结的新三样传奇吗？新三样是福美来成功与否的判定标准，但此时对于福美来而言有些残忍。 |
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东风风神S30 |
612 |
673 |
864 |
2382 |
虽然暂时销量平平，但风神的营销动作有不少可圈可点之处，结合亚运的全国巡展、品质挑战的品质之旅、NBA中国赛活动赞助，如此出色的营销动作颇令人鼓舞。 |
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比亚迪G3 |
2952 |
3045 |
2519 |
4047 |
G3的低位徘徊证明了比亚迪的市场利器仅是价格，在F3基础上拉皮的G3要走高价策略，仅仅只有那个高品质小车的噱头还远远不够。G3R又如何定位？ |
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北京现代悦动 |
19267 |
17838 |
22331 |
19461 |
悦动、伊兰特在十月份都出现了微调，悦动退到2万辆以下就是个危险，伊兰特步步萎缩的销量同样也是个信号，北京现代需要找到新的突破口能同时维持两款王牌车型的威武。 |
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伊兰特 |
14895 |
13194 |
13997 |
12009 | |
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i30 |
1691 |
1256 |
1568 |
1369 |
在高端紧凑型两厢车市集中爆发期，i30如此糟糕只能说是生不逢时。 |
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别克凯越 |
17915 |
20278 |
22607 |
21492 |
作为一款中期改款车型，凯越能完胜悦动，其产品实力和口碑实力，以及上海通用的营销实力可见一斑。 |
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上汽荣威350 |
4622 |
5500 |
5647 |
4281 |
代表荣威科技实力的350那个互联系统，如今看来已成为鸡肋，与消费者需求的错位以及实地使用的繁冗复杂，令350毫无差异化优势可言。 |
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东南汽车翼神 |
1212 |
1701 |
2088 |
2010 |
翼神同步了，结果又如何？降价吧，创伤后的三菱品牌在消费者心目中的价值已大打折扣。 |
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东风日产TIIDA |
11716 |
12125 |
12595 |
11499 |
双达在十月份也出现了一定的回调，虽然两款车合计在十万元家轿市场有着稳定的销量表现，但东风日产在此却称不上强者，产品老化已是不争事实。 |
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一汽丰田花冠 |
3529 |
6071 |
9965 |
8119 |
花冠来袭，一汽丰田终于找到了新的突破口。 |
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一汽大众新宝来 |
14650 |
17581 |
17685 |
15839 |
宝来 |
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长安福特福克斯 |
11413 |
13039 |
15532 |
15129 |
福克斯两厢表现依旧抢眼，近8000辆的销量成为两厢车型的王牌。两厢车型的辉煌将三厢打入了不作为的深渊。 |
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东风雪铁龙世嘉 |
7330 |
7552 |
10373 |
10128 |
世嘉再次连续过万，它成为PSA在华近年来为数不多能取得如此佳绩的成功车型。 |
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东风悦达起亚赛拉图 |
5379 |
6714 |
6534 |
7478 |
赛拉图在十月份出现小幅反弹，价格也几近触底。 |
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![[车春秋]成品油价格再次上调](http://i1.itc.cn/20101222/29e_a9dd0c61_1984_4e01_84af_f99c33103082_0.jpg)
