一体化中网的不同表达方向 奥迪设计哲学

　　　一部奥迪哪怕是TT或R系列跑车，哪怕是站在概念与未来交界处的e-tron，相形之下也有几分冷静。奥迪用它独有的设计语言制造并保持着这份冷静，好像分寸的拿捏，多一点儿和少一点儿都不理想，都不是奥迪。这就像传说中他们用薄如蝉翼的纸片来衡量车身板件、插件、机件、配件之间的缝隙大小一样，这是属于奥迪的制造哲学。

　　一体化中网的不同表达方向

　　尽管奥迪车型都采用家族标志化的中网设计，但它们在不同车系间却必须有所变化，不同角色与不同面孔间是相互决定的，风格随时转换的格栅造型，绝妙的设计语言，你发现了吗？在不知不觉中左右你的视觉，这就是奥迪设计的绝学！

　　A系列 集中了奥迪的主流车型，其设计必然偏于呈现稳重色彩，整体而言其中网更接近中正的倒梯形设计，采用横置格栅，奥迪的四环LOGO也置于网内，以表达运动中的奢华理念。

　　Q系列 作为装备了quatrro系统的多功能车型系列，Q系列能够适应不同路况的挑战，其中网则以明显的倒梯形、竖置格栅，突出特有的生活味道与富于挑战的气质。

　　R系列 R系列跑车如R8，中网则为较扁平的倒梯形，四环LOGO位于中网上方，设计大胆而具有十足霸气，以此代表奥迪最为运动的系列应有的非凡力量。

　　有关DNA

　　面对奥迪那特有的美，总有说不出的感觉。奥迪是糅合了德国包豪斯设计之风的可移动的金属架构，选材的苛刻与细节的雕琢最终以极致的简约与完美的力量加以呈现。奥迪造型设计师对线与面的运用可谓是十分谨慎的，有时甚至是带有些许吝啬之嫌，车身的每一条线都务求准确而有力，每一个切面都必须恰如其分地表达。

　　无形的DNA

　　我们也能从整体感上一眼辨识出那是一部奥迪，即使是远远地从它的侧面。灯光的全面提升运用，成为奥迪新的DNA元素，奥迪又一次走在了前面。无论是A4系列的“飞翼”，还是A8系列的“滴泪”，奥迪在其全系列都充分运用LED照明科技，使之成为充满时尚与未来感的设计元素，以强化奥迪家族在夜晚出行时应有的视觉力量。

　　Q 对话奥迪外形设计师 解密汽车设计全过程

　　这位外形设计师Christian Winkelmann将带你了解一部奥迪车的设计过程以及奥迪未来的设计趋势。

　　Christian：整个设计过程非常复杂，仅设计部分就需要两年时间。在一个设计项目开始阶段，大约由5~10名设计师分别开始绘制草图，而通常每个设计师都将有4个左右设计构想模型产生。通过设计团队的交流与沟通，设计构想模型数量将逐步减少，直到最后剩下最能表达奥迪设计理念的那一个。因此，通常是由一个设计师作为总负责来完成设计项目并指导整体设计，直到车型投产。

　　那么接下来呢？

　　Christian：最终，被精选出来的设计草图将结合在一起，绘制成全尺寸设计草图，然后用胶带在草图上演绎外形设计构想。胶带演绎要以综合设计方案为基础，同时考虑到发动机的位置、轴距等技术参数。之后，即可制作设计效果图了。这通常包括外形、内饰及颜色三大部分，一般由不同的设计师分别完成。内饰的设计风格要求与外形风格相一致，以确保整车风格的协调统一。接着，便可在电脑中建立外形CAD模型，即虚拟汽车模型。这时可以分析车体表面的光影分布，并进入下一步研发工作。虚拟模型的数据为制作实物汽车模型提供了极有价值的参考。

　　如何制作实物模型？

　　Christian：实物汽车模型通常是指油泥模型，它的外敷材料，主要是可塑性工作黏土。先用泡沫板推扎在金属和木制的底层结构上，制作出一个粗略的模型，接下来用手工，并借助CAD软件对模型不断修改。同时用磨具对粗糙的敷层进行加工。细小型零部件制作完成后，嵌入汽车内饰的整体结构，并在木制和橡胶底层结构上敷上黏土……最终一个完整的油泥模型完成了。我们所要做的就是这些，剩下的就交给奥迪的董事会由董事们来决定是否投产了。

　　走进奥迪四大设计中心

　　奥迪在全球共有四大设计中心，它们分别位于德国的慕尼黑和英戈尔斯塔特、意大利的圣亚加塔·波洛尼、西班牙的马托雷尔以及美国南加州的圣莫尼卡。为什么要选择这四个地方作为设计中心呢？毫无疑问，德国，是奥迪品牌的发源地，包豪斯设计的本源；而意大利则是其集团控股品牌兰博基尼的故乡，奥迪将其中一个设计中心放在那里，正是为了适当汲取强烈、不甘示弱的意式风格元素运用到自己同样运动的车型上；选择西班牙，因为那里连流动的空气中都藏着热情、反传统与张扬；至于美国，不可否认，它是时尚潮流元素与前卫思想的聚集地，是的，奥迪的设计尽管看似并不多变，实际却汲取着很多营养，这些营养被化解为设计师的灵感，伴随恒久专属的汽车制造理念——奥迪设计哲学，成就不断进取中的奥迪。