除百年品牌还有设计 解读斯柯达设计风格

　　至少在欧洲，斯柯达是一个能被尊敬的品牌。当然，随之归属大众汽车集团，斯柯达重新回归普通百姓的怀抱。大众对它也有重新的品牌定位，现在斯柯达重新获得生机，特别是在中国热卖，唤起几代人对斯柯达的怀念，还有对未来的向往。

　　时间线

　　一个汽车品牌的历史是需要车型来为其支撑的，斯柯达100多年的历史，最好还是从上个世纪30年代中期说起，在此之前可说的是“制造”。也正是这时，经典的Superb系列开启了它的时代。其中比较有代表意义的是1934年开始生产的640。而Superb系列最后一款是919型，该车在外观和设计上已经完全脱离了Superb系列的“模式”，有着飞跃性的技术和设计进步。Skoda在1946年推出的Popular、1954年推出的Octavia及后继车型Felicia都成了Skoda历史上的典范之作。

　　1991年，加入大众汽车集团，斯柯达的车型走上了现在的汽车设计之路。保留历史品牌车型名称，分享大众车型品牌，推出全新设计的明锐（Octavia）、昊锐（Superb）、晶锐（Fabia） 。

　　同平台不同内涵

　　对于斯柯达这样一个百年品牌而言，通过改变设计风格更容易扭转这一品牌在人们心中传统的印象。斯柯达公司总裁魏铁希（Detlef Wittig）就希望公司能保持设计上的特色。因此，斯柯达品牌设计师总监Thomas Ingelath不仅要重塑斯柯达品牌，还要保持品牌独特的风格。Thomas Ingelath是从大众来到斯柯达的设计天才，曾因设计布加迪概念车闻名。

　　设计造血

　　“我们不能开发一辆车上的每一样东西，但是我们会让Skoda不断保持新颖，那意味着电子和设计的特色。”大众对Skoda的支持首先表现在设计上， Skoda在紧邻主体工厂的地方建造了一个能容纳1300名设计者和工程师的“创新园”，这不仅可以保证大众技术基因在Skoda身上得到很好的传递，同时也为Skoda今后的技术发展奠定了坚实的基础。

　　如果说Skoda的心脏是波西米亚，那么它的大脑就是德国。通过对大众汽车技术的深入理解与感悟，Skoda已在全球取得了令人瞩目的成就，带有Skoda标识的汽车完全值得人们信任和期待。

　　有关DNA

　　设计是品牌复兴的一把钥匙，斯柯达的历史是辉煌的，但也没落过。现在的车型融合了大众技术和斯柯达文化的车型，例如，最具代表性的明锐。需要说明的是尽管分享大众的平台，但它们已经能够全面地表达斯柯达品牌设计风格的属性。

　　通过最为抢眼的进气格栅，独特而易于识别的LOGO等设计元素，让人一眼就能认出这款车是斯柯达。另外，斯柯达车型对空间的挖掘到了一个极致的地步。并且所有车型都偏向运动，跨界，这是未来斯柯达车型最为重要的方向。

　　未来在中国和俄罗斯

　　上海大众斯柯达品牌第二款国产车型全新Fabia目前已经进入上市倒计时的阶段，关于它的话题也越来越热，不少消费者已经在四处打听其具体上市时间和售价等信息。自今年北京车展在国内首度亮相以来，全新Fabia就以其个性设计和魅力外观赢得广泛好评，成为今年车市最值得期待的车型。一款A0级两厢车，外观设计一直是人们最为关注的环节之一。那么这款风靡欧洲的硬朗小车，在设计上究竟有哪些可圈可点、独树一帜的地方？源自Roomster概念车的经典设计，斯柯达家族风格的烙印，再加上众多仿生学和跨界设计的完美结合，使全新Fabia的设计独一无二。

　　进入21世纪的Skoda已经从真正意义上迎来了自己的辉煌。

　　Skoda汽车集团管理委员会主席Detlef Wittig描绘了公司的未来发展：“为了保证未来几年公司的继续发展，一方面公司将大力关注特别是在中国和俄罗斯市场的发展。另一方面，我们将一如既往地提高产能和效率，继续保持节约成本项目的成功开展。”