两款商务MPV新车 上周末齐上市引爆市场

　　随着中国经济的快速增长，MPV市场也得以迅猛发展。其中，中高端MPV凭借豪华大气的商务功能，正在受到越来越多企业及消费者的青睐。

　　然而，中高级MPV市场已有车型上市时间长,且性能及功能诉求呈现出公商务和私人化用途的两极分化，消费者往往陷入“非此即彼”的消费困境中。

　　看Mazda8有备而来

　　打造“无敌第二排”苦练“空”字经

　　上周六，马自达经典车型MPV　Mazda　8正式在一汽轿车长春第一工厂下线。Mazda　8将配备2.3L发动机，4速自动变速箱，有三种配置供选择。一汽马自达称，国产Maz-da　8将于12月初在全国上市，2011年目标销量2万辆。

　　初见Mazda　8，它流线的外形和2.3L的动力配置，难免让很多人都会给它扣上家用MPV的帽子。然而，Mazda　8对自身的市场定位不仅仅满足于家用市场，它更多瞄准的是市场份额相对更大的商务MPV市场，因此，以超大空间称霸商用MPV市场的GL8成了它的直接竞争对手。

　　而为了挤入商务MPV行列，Mazda　8可谓是有备而来。其专为贵宾乘员打造了可媲美公务舱座椅的“无敌第二排”，拥有最宽大的独立座椅、最宽敞的腿部空间，而同级别中唯一可横向移动的第二排座椅也让上下车方式更为便利。

　　而“无敌第二排”，正是一款MPV的商务价值的最大体现。事实上，商务MPV通常服务于1-2名核心人物，而这1-2名的核心人物又往往乘坐车内的第二排。因此，第二排的舒适程度、空间大小、便利与否，决定了这款车的商务价值。

　　找准了定位，成败的另一关键就在于定价了。对此，一汽马自达副总经理于洪江表示，对于Mazda　8的价格先谋而后动，价格区间已经基本确定，将会根据GL8上市后的售价做小幅调整。相信只要定价合理，Mazda　8明年2万台的目标明显

　　只是一个保守数字。

　　看GL8胜券在握

　　动力配置升级GL8推双车搭配战略

　　无独有偶，Mazda　8上市第二天——周日，上海通用也发布了全新GL8豪华商务车和2011款GL8商务车，售价22.8万-38.8万元，分两个系列。其中2011款GL8商务车是老款车型的小改款，售价22.8万-24.8万元，配2.4升发动机；GL8豪华商务车是全新车型，售价28.8万-38.8万元，提供2.4和3.0两款发动机可选，全系6速手自一体变速器。由此，别克品牌在MPV市场上实现了对豪华及中高档公商务MPV市场的全覆盖，形成了上有进攻高端商务MPV市场、下有阻击中高 端 MPV市场的双战线。

　　事实上，GL8在商务 MPV界的领军地位是毫无争议的。自1999年开创中国MPV市场至今，33万用户厚积了其十年的品牌口碑。除了口碑，单看车型品质，别克也不是“省油的灯”，在动力和配置上可谓花下了大手笔。无论是两款智能发动机，还是标配的6速手自一体变速箱都堪称MPV中的动力领袖。可见，GL8“陆上公务舱”的硬实力确实无可厚非，老牌口碑也占尽先机。

　　然而，面对风起云涌的MPV市场，GL8同样面临着挑战。此次同时推出两系列车型，一款是拥有十年口碑积淀的车型，一款是全新车型，别克如何对其进行产能分配将会是一难题。而放眼其临近对手，高端豪华市场有刚刚上市的丰田埃尔法、奔驰维亚诺，中高端市场又有长期称霸家用MPV的奥德赛，如今更有Mazda　8、北现H1等新生代的加入，因此上海通用GL8车系也有不少的压力。更重要的是，GL8豪华商务车能占其中多少销量，这对最擅长营销的上海通用来说才是真正的考验。