全新奥迪A6官图发布独家详解 2011年国产

    市场方面：奔驰新E级、宝马新5系在国内抢先卡位 全新A6胜算几何

　　市场方面，还是如同笔者之前所一直强调的那样，凭借着奥迪A6一直以来的出色表现，一汽大众奥迪一直在国产豪华车市场取得着领先地位。无论，奔驰和宝马这两个后来者如何追赶，奥迪的地位一直雷打不动。而这一切的根本因素就在于，从之前的奥迪100，到C5 A6 再到现在的C6 A6小改款，奥迪一直在国产C级车豪华市场保持着领先地位。然而，随着奔驰全新一代的W212 E-CLASS L以及宝马F11 5系Li的国产上市，A6在目前国内C级车豪华市场上也面临了前所未有的压力。毕竟，这两款车型太出色了，也太符合国内消费者的口味了。因此，全新的四代C7 A6的到来，对于一汽大众奥迪来说就显得有些迫不及待了。

现款奥迪A6L

现款奥迪A6L

　　随着奔驰W212 E-CLASS L以及宝马F11 5系Li的强势进军国内市场，现款的C6 A6小改款已经显得有些独木难支。奔驰W212 E-CLASS L以及宝马F11 5系Li已经在国内车市掀起了一股热销的风潮，而这股风潮正在逐步的形成风暴从而挑战到A6在市场上的霸主地位。而从目前国内豪华C级车市场的最新销售数据来看，现款的C6 A6小改款已经有着明显的下滑趋势，而不论是新E级L还是新BMW 5系Li，它们的销量都在稳固增长中。而随着过段时间，终端促销等各种活动的加强，相信这两款新车将会继续冲量，这对于目前奥迪A6在国产C级车市场的地位明显产生了极大的威胁。然而，C7 A6最为保守的估计也是2012初能到来，2012年二季度到三季度才能正式于国内上市。在这一年多的空挡里，奔驰W212 E-CLASS L和宝马F11 5系Li自然不会放过如此良机，压抑的越久爆发就越为强烈，奥迪方面如何应对值得关注。

2011款奔驰E200 CGI优雅型

2011款华晨宝马523Li 豪华型

　　三年一百万辆，这个非常富有野心的目标对于一汽大众奥迪来说也带来了极大的压力，C7 A6的引进国产过程中的顺利程度与否都将扯动着未来三年内奥迪在中国市场的战略。要知道，从目前奥迪在国内的产品线构成上，唯一能谈上销量影响的车型唯有三款：A6L\A4L以及Q5，而从销量比例的简单构成来看，C7 A6要达到一个怎么样的销售目标才能完成一汽大众奥迪制订的宏伟战略已经清晰异常。因此，全新的C7 A6对于一汽大众奥迪来说变化其实是小问题，销量的压力才是关键。（作者 武翰仁）

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