保时捷50亿欧供股计划 为合并做好准备

　　搜狐汽车讯 据彭博社11月30日报道 保时捷股东通过了一项总额达50亿欧元的供股方案，旨在削减债务，为与德国大众合并做好财务准备。

　　保时捷周二晚间表示股东在公司年会上投票决定筹集这笔资金，其中半数的股东来自保时捷和皮耶希家族，他们控股普通股，而持有优先股的88%股东支持这一提议。

　　大众CEO马丁-温特科恩表示“所有的股东都会受益，为应对明日汽车产业的挑战，他们在两家公司都扮演关键角色。”保时捷在2009年8月同意与大众合并，在前期保时捷尝试控股大众但遭遇失败。保时捷计划在明年5月30日前完成股票出售，用以偿还6月底到期的25亿欧元债务。　

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　　法兰克福德卡投资有限公司的基金经理延-迈耶（Jens Meyer）表示“如果要实现与大众的合并，股本增加是必要的步骤。合并是保时捷实现健康财政的唯一机会。”

　　保时捷在尝试控股大众失败后，被超过100亿欧元的债务缠身。大众目前拥有保时捷49.9%制造业务。保时捷在收购大众上的巨额花费已经导致了连续两年的净亏损。

　　因预测保时捷将以较大折扣发行新股，并可以借合并入股大众，本月投资人大量购入保时捷优先股，导致其优先股股价大幅上扬。截止到上周，保时捷优先股价格已经上扬55%至近58欧元。保时捷优先股并不具备投票权。

　　因投资人依旧担忧保时捷面临的数十亿欧元法律和税收风险，今年前10个月保时捷股票表现不佳。而法律和税收风险可能导致保时捷和大众的合并交易最终以失败告终。

　　明年6月，保时捷需要偿还24亿欧元的到期债务，2011年年底还将有25亿欧元债务到期。德国法律规定，保时捷需要削减大部分债务的情况下才可以和大众合并。

　　尽管股东支持股票增发计划，合并事宜依然被推迟了，合并计划原定于2011年上半年完成。合并预计要等到保时捷在德国的税收争议和美国的诉讼得到解决才能继续进行。

　　持有大众股票的美国卖空投资者起诉保时捷秘密囤积大众股票，然后造成他们损失了10多亿美元。美国法院将在一月份裁定这一案件继续进行。”前水务署署长投资有限公司管理的董事长克里斯汀（Christian Strenger）表示“优先股的持有者是大输家。保时捷和皮耶希家族应该受到谴责，因为保时捷被他们所进行的伊卡洛斯式的金融投机所拖累。”（雅龙）