2.0L EcoBoost GTDi汽油发动机

　　动力参数：

　　升功率74.5kW/L

　　升扭矩150Nm/L

　　先进技术：

　　全铝合金缸体、塑料进气歧管、燃油缸内直喷技术、涡轮增压技术、Twin-VCT技术

　　工信部综合油耗：

　　7.98L/100km

　　评委会点评：

　　作为国际知名品牌的高效环保发动机产品，其国产化的意义重大，这代表国际厂商已经开始将核心技术的制造转移至中国市场。这台发动机的实车匹配表现完全符合其优异的技术数据，丝毫没有因为车重原因带来任何的加速迟滞。

　　试车感受：

　　新款蒙迪欧-致胜带来的推背感让人印象深刻。从车辆起步就深踩油门，发动机对油门的反馈积极，涡轮增压发动机介入比较早，可以明显感觉到车辆获得一股强大的动力，车速也在动力驱动下快速攀升。

　　这款发动机的名字叫EcoBoost，是福特新一代王牌发动机，采用了燃油缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变气门正时系统，在转速1750rpm即可迸发出300Nm的峰值扭矩，并可保持此扭矩值到4500rpm，在6000rpm时达到149kW的最大功率。虽然它的实际排量是1999mL,但在性能上比福特之前的2.3L自然吸气发动机提升了一大截，甚至赶超2.5L发动机。

　　装备EcoBoost发动机的新款蒙迪欧-致胜不仅动力强劲，在匹配福特Powershift双离合变速器之后，还提高了换挡效率，实现了平顺的换挡过程。它从静止到100km/h的加速时间为8.3秒，比蒙迪欧-致胜2.3L豪华运动型车的加速时间减少近两秒，这个成绩对于车重为1630kg的中级车来说，完全在优秀的行列之中。

　　在日常驾驶中，我们发现新款蒙迪欧-致胜发动机的稳定工作转速经常在2000rpm附近，而在等待红绿灯的时候，即使挡位保持在D挡，转速也会降至怠速转速800rpm，这个高效发动机和双离合变速器组合，可以实现强劲动力输出的同时，适时合理地控制喷油量，所以新款蒙迪欧-致胜综合油耗仅为百公里7.98L。作为福特最新的动力总成，它将装备在福特车系的多款车型上。

　　获奖感言：

　　首先，我想说蒙迪欧-致胜2.0的发动机可以减少20%的油耗，而且这款发动机搭载在林肯车上荣获了当年世界十佳发动机的称号。总之一句话，福特要在国内的涡轮增压市场发力了，并且会很给力。谢谢。