雪佛兰爱唯欧国内路试 或登陆广州车展

　　车型平台方面，在有了雪佛兰科鲁兹和别克英朗的Delta II平台和新君越和新君威的Epsilon Ⅱ平台，而此次的爱唯欧也是全新的通用Gamma II平台车型，后续还有该平台上的新一代Spark车型将引入中国。通用另一个全球化平台Zeta则是主打高端后驱车型。

　　爱唯欧和新Spark两款Gamma II平台车型一样，都采用了后车门竖式门把手的设计，当然这对于中国消费者已经没有太多新鲜感，JEEP指南者，日产帕拉丁，奇瑞A3，瑞麒X1、M1都采用了这样的设计。谍照中国产车型的尾灯经过了伪装，但应该会和此前巴黎车展发布车型的设计相同，采用与大灯比较相似的独立灯组设计。

　　对于爱唯欧的内饰设计我们已经相当熟悉，此前已经曝光过中控台的清晰谍照，最大的亮点无疑是独树一帜的中控台设计。内部轿厢空间上，爱唯欧还是保持了目前乐骋车型比较充裕的设计，而爱唯欧还增加了驾驶席座椅的中部折叠扶手。

现款雪佛兰乐骋

　　按照之前的消息，爱唯欧会沿用1.4L和1.6L的现款Twin-Tec发动机，巧合的是上海大众的新一代POLO车型也将继续沿用老款的1.4L和1.6L机型。更新换代后的雪佛兰AVEO明显定位有所提升，但新POLO在诸如ESP牵引力控制、1.2TSI发动机配置上并没有同步海外版车系，因此雪佛兰爱唯欧也将有机会正面挑战新款POLO车型。