高飞：pc诊断系统打造奇瑞汽车的特别服务

   【编者按】12月8日，由中国市场学会下属的中国汽车服务营销专家委员会主办，搜狐汽车事业部、《汽车与驾驶维修》杂志联合承办的“2010中国汽车服务营销峰会”在北京举行。

　　主持人：下面有请奇瑞售后服务部副部长高飞先生分享他们的经验，他要分享的是奇瑞PC诊断系统。

　　高飞：尊敬的各位来宾、女士们先生们大家早上好！非常高兴能够给奇瑞这样的机会来展示奇瑞的服务。

　　在我们向行业前驱者不断学习的同时，我们奇瑞也在不断创新。今天我要和各位分享的是奇瑞的PC诊断系统正是在这样的环境下应运而生。

    汽车诊断基本上经历了四个阶段，第一阶段是人工经验诊断。我们曾经听说过比较好的技师通过听发动机的声音来判断汽车故障。在早期的五六十年代甚至七十年代的时候，这种方式比较好。第二阶段是简单仪器诊断，这在70年代末、汽车结构日趋复杂的时候出现。第三阶段是精密监测诊断，在上世纪80年代初至90年代初出现，也是我们现在应用得比较多的手持诊断仪。第四阶段是进入了人工智能诊断。这是在20世纪九十年代后期一些比较高端的合资品牌已经开始应用了PC诊断仪。为什么用这种装备呢？是因为汽车的电子装备越来越多。

　　奇瑞的诊断市场也是分为四个阶段：第一阶段是最早的431ME电眼睛。第二阶段是X431，2001年我们开发了PC诊断仪。

    2001年左右的时候奇瑞成熟开发上市了风云车型，当时对诊断系统要求比较低，当时我们采用了431ME电眼睛读码器，后续奇瑞公司上市了旗云、QQ东方之子，已经发展到有四款开发成熟的产品，电控系统有马瑞利、摩托罗拉、三菱、后来在2001和2002年分别开发了金德K81和X431手持式诊断仪。

    2010年奇瑞已经有十多款成熟车型上市，167种控制系统模块，越来越多的高科技系统应用在车辆，手持式诊断仪没有办法适应时代的发展，我们提出了PC诊断仪的发展需求。我们为什么要发展PC诊断仪呢？

    我们先要看一下手持诊断仪的现状和他在使用中存在的问题。手持式诊断仪最大的问题是运行速度比较慢、采集速度比较慢。在单件机测试的时候只能对电机的电喷和电控系统进行诊断，没有办法进行统计和管理。而且软件结构无法模块化，升级的时候要增加的电控系统越来越多，导致手持式诊断仪启动速度越来越慢、运行速度越来越慢，没有办法对故障进行再分析，对维修技师和技术专家进行帮助和指导，手持诊断仪没有办法实现这个功能，不具备技术保密系统。也不具备后续扩展功能，比如说示波器、和尾汽分析仪这样的功能是无法通过手持式诊断仪来实现的。

　　我们PC诊断规划，有奇瑞集团网络平台和奇瑞经销商平台、诊断仪公司。奇瑞经销商库会配备PC诊断仪和技术音频、视频进行现场交流和交通。诊断仪研发公司会给我们提供原代码支持。

　　我们奇瑞的PC诊断仪和行业里面，像标致和雪佛兰品牌用的诊断仪基本上类似。我们看到红色模块是VCI，他可以通过USB有线连接和WIFI无线连接，可以通过摄象头实现远程沟通。

    我们看到常规的诊断功能，手持诊断仪也有。但是维修指导，我们在早期维修的时候维修技师通过翻阅维修手册来诊断故障。在四代诊断仪出来以后，只要查出这个故障以后，点击相应的故障码出来以后，就会自动出现维修工艺。这是PC式诊断仪和手持式诊断仪最大的区别。