海纳百川 兼容并蓄—访英伦总经理张洪岩

　　专访浙江吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理兼英伦品牌事业部总经理张洪岩

　　作为吉利汽车旗下三大品牌之一，英伦汽车已然成为吉利旗下最具竞争优势的汽车品牌。英伦汽车，不仅体现了“海纳百川，兼容并蓄”的胸怀，而且是一个极具国际视野的品牌。作为英伦汽车的掌门人，英伦品牌事业部总经理张洪岩在10日亲临长春，记者有幸在第一时间对张洪岩总经理进行了专访，通过张总的介绍，让“车城人”更加详实、具体地了解英伦汽车。

　　拥有“海纳百川、兼容并蓄”胸怀

　　记者：英伦汽车品牌已正式发布，请给我们简单介绍一下英伦汽车品牌及其定位？

　　张总：英伦汽车品牌是吉利精心打造的三大子品牌之一，是吉利入股英国百年企业锰铜公司后成立的合资公司。

　　吉利在多品牌战略的发展策略上，不同的子品牌核心价值诉求、目标市场、目标消费群体都有所区分，在产品的设计理念、设计风格、营销传播上各大子品牌也都将实现差异化，互补，但不冲突。

　　英伦汽车品牌内涵定位为“底蕴、信赖、关爱”，目标受众是以家庭为重、关爱家人、以 “为家人创造更美好生活”为购车目的，重视车辆安全性，理性务实、成熟理性的消费者。英伦汽车品牌的产品目前主要涵盖A0级车、A级车，在未来的两到三年内，英伦汽车还将陆续推出包括SUV、MPV在内的10余款车型，构建完整的产品线。我们的品牌主张是：百年英伦、一脉相承。

　　记者：SC5-RV刚刚上市，这个新车采用了新的平台，请大概介绍一下？

　　张总：英伦SC5-RV是源于吉利最新开发经济型轿车下一代的平台，无论是从整个技术的先进性、被动安全、碰撞的标准、智能化的技术等各方面都进行了全新的高标准开发设计。

　　比如这个车，是由国际著名的设计大师乔治亚罗设计的；还有我们是按照中国C-NCAP五星级、欧洲E-NCAP四星级的标准设计开发的。这次推出来是1.5排量的，后续会有多种动力的选择，包括1.3T，也包括1.3CVVT，还有自动挡也在开发中，应该说这是吉利为未来10年经济型轿车彻底腾飞打造了一个全新的平台，这个平台上，会有两厢英伦SC5-RV，还有三厢SC5，以及小的MPV都会在这个平台诞生。

　　超高的性价比成就英伦SC5-RV

　　记者：目前，在国内A0级车市场上竞争激烈。那么SC5-RV作为一款A0级车，它的竞争优势是什么？

　　张总：我们知道英伦SC5-RV这款车是吉利汽车研究院和世界设计大师乔治亚罗共同设计开发的A0级家轿，它在行业内率先提出“新风尚感官体验座驾”概念，阐述三大体验：其一为视觉体验，诠释创新的设计风格；其二触觉体验，诠释轻松的驾驭感受；其三位觉体验，诠释人性化的氛围。

　　它具有猎豹的前脸设计造型，折线和V型的锐、力美学理念的车身；按照欧洲四星、中国五星的安全碰撞标准设计的超安全座驾；以及抢眼的个性化储物空间；可以DIY的饰板等等10大亮点。为80后个性自我、自信、活力激情的年轻一族，带来全新的汽车潮流和不一样的驾乘感受。

　　同时超高的性价比和售后服务等各个方面也让这款A0级小车具有强大的竞争优势。

　　记者：英伦汽车在英国是一个传统的品牌，是一款中型车，为什么在中国推出一个A0级的小车？为什么我们这个英伦小车，名字是英伦SC5-RV，还没有起一个中文的名字？

　　张总：首先，吉利三大子品牌是针对不同的细分市场、不同的客户群设计的，因此它们没有高、中、低档以及大、中、小型车的区分，每个品牌未来都会有不同档次、级别的车型，比如帝豪品牌，未来有小型车，而英伦可能有中型车甚至高级车；其次，我们的英伦汽车传承了英伦百年汽车品牌及老牌工业国家经典的设计工艺和先进的管理理念，但我们要让它更加发展壮大，我们不能只是传承，我们要站在巨人的肩膀上继续发展，所以我们今后会陆续把各种规格的车型呈现给消费者。

　　吉利汽车在2007年提出战略转型的时候，我们确立了自己到2015年的战略目标，实现产销200万辆。经过我们研究院的认真规划，至少有40款车型将面市，这40款车都起中文名字，过于繁杂，因此我们把三个品牌，每个品牌做了车型名称的定位方法，比如说S就是英伦品牌，SC是英伦品牌的轿车，英伦SC5就是2.4米轴距的车，RV就是两厢车，SC7就是2.6米轴距的车，第二个字母如果是V就代表MPV,第二个字母如果是X代表SUV。随着三大品牌的推出，都已经拥有了自己的命名体系。

　　2011年底完成新渠道形象再造工作

　　记者：请问英伦汽车品牌已经发布，接下来英伦汽车的经销商网络如何布局？

　　张总：英伦汽车品牌事业部在2010年初成立了渠道部，专门负责营销网络的开发规划、意向经销商加盟、经销商产品知识培训、4S店建设及SI形象导入等工作，保证意向经销商能够顺利加盟英伦汽车。

　　2010年浙江吉利控股集团汽车销售有限公司实施“千家网络”规划任务，其中，英伦汽车品牌事业部2010年在原有产品的经销商网络基础上进一步开发，重点开发城市的规划目标为94家。

　　截至10月31日，英伦汽车已完成网络开发115家，完成率达112%，首批提车款近3亿元,新加盟经销商累计提车12000余台。目前，全国共有428家英伦汽车经销商，其中A级4S店200家；B级4S店100家，运营状况良好。

　　记者：据说英伦汽车品牌的渠道形象建设正全面展开，能给我们介绍一下相关情况吗？

　　张总：为了使我们的销售形象与英伦汽车品牌定位相符，并能让消费者更好地体会到英伦汽车的底蕴内涵，我们专门设计新的经销网络店面VI形象。

　　上半年，英伦汽车的全套VI标准已经确定，全新渠道形象建设工作已在全国全面展开，截至11月底，已经有280家经销商申请了形象导入工作，其中90家已完成导入。预计到2011年底，全国英伦汽车授权经销商将全部完成新的渠道形象再造工作，英伦汽车品牌将以全新的渠道形象展示在消费者面前。

　　从“服务保品牌”向“服务创品牌”转型

　　记者：请问英伦汽车的售后服务情况如何？

　　张总：吉利的服务体系是三品牌一体化统一服务模式。

　　2010年是吉利的“感动服务年”，目标是实现从“服务保品牌”向“服务创品牌”转型，为吉利用户带来更多专业化、规范化、人性化的服务，用真情高效的服务感动消费者。

　　目前，吉利的多数服务站导入了全新的服务VI形象系统，服务站接待室、维修车间、车主休息区都进行了统一的规划和改造，还深入实施了“移动服务站”上门服务，并根据市场保有量的增加，对呼叫中心进行扩容。

　　目前，吉利汽车呼叫中心已经成为国内汽车业首家获得客户联络中心运营绩效标准（CCCS-OP）国家级五星认证的本土品牌，也是继上海大众、一汽大众之后第三家获此殊荣的汽车企业。

　　四方面工作促成英伦完成目标

　　记者：英伦汽车品牌未来车型是如何规划的？2010年英伦汽车的销售目标能否完成？

　　张总：英伦汽车明后年，还将有SC5、SC6、SC6-RV、SX5、SX6、SV5、TXN、IG等多款车型面市，届时，英伦汽车品牌将拥有包括轿车、SUV、MPV等多款丰富车型，它将为注重家庭和轻松生活的成功人士，提供有品位、亲切温馨的产品和服务。

　　2010年，整个吉利的销售目标40万台，吉利旗下三大品牌并肩作战。截至11月底，我们累计销售35万台，12月是轿车销售的旺季，对于5万台的销售目标，我们可以说不论是英伦汽车品牌还是吉利总体今年达成销售目标都是稳操胜券。

　　记者：针对今年的市场变化不定，英伦汽车是如何保证销量达到预期目标的？

　　张总：在汽车营销活动上，今年年初，英伦汽车率先推出 “购英伦汽车海景，去南非看世界杯”活动，这是今年国内第一个借世界杯进行体育营销的活动，也是汽车业春节后营销活动抢夺先机打响的第一枪；4月，金刚、金鹰开展了“虎跃计划”；8月，英伦汽车推出“英伦强势出击 万元震撼钜惠”活动。

　　此外，英伦汽车全年都大力推动“英伦车·中国行”——小型多样化巡展活动，不仅深度地挖掘市场，也保证了我们品牌宣传和销量的稳定增长。

　　在媒体宣传活动上，我们今年采取了立体式的宣传方式。不仅在路牌广告、报纸、广播上进行宣传，我们还利用网络、央视、分众传媒等多种传播平台进行了有规划的交叉式传播，保证了消费者对英伦汽车品牌和产品的关注度。

　　在车展活动方面，今年英伦汽车利用厂方精心设计的展具，参加全国各地大大小小共60场车展，不仅提升了英伦汽车品牌形象，同时也促进了销量的大幅度提升。

　　为了提高经销商的实战能力，我们今年特意为英伦汽车授权经销商组织了总经理培训班、销售经理培训班、企划培训班、销售顾问培训班等大大小小共30场培训，使经销商在经营管理、销售服务、企划等诸多方面得到专业的指导，从而保证了经销商的健康发展。

　　通过这四个方面的工作，使英伦汽车能够如期完成销售目标。

　　预计2011年销量将会增长10%

　　记者：目前有消息称购置税减免政策即将到期，作为现阶段入门级家轿代表，英伦品牌在这方面将如何应对？是否会有针对性的优惠政策推出？

　　张总：从目前的中国汽车市场来看，刚性需求量非常大。我们对于中国汽车市场的前景很有信心，购置税减免政策的取消对于我们的影响不大，公司不会过于关注，因此也不会因为购置税减免政策的取消而特别推出优惠政策。

　　记者：请问吉利汽车2011年的销售目标是多少？

　　张总：目前，公司对于2011年的目标还没有最终确定，不过2010年的销量稳过40万台。目前吉利汽车旗下又有英伦、全球鹰、帝豪三大品牌并肩战斗，公司2011年仍将秉承稳扎稳打的原则，在保证有增长的前提下，不唱高调，不喊口号。

　　记者：许多人对明年汽车市场有各种推论，请问张总您对明年的汽车市场预期如何？

　　张总：根据中国汽车工业协会刚刚公布的10月份数据显示，2010年前10个月我国汽车销量达到1467.7万辆，累计销量已经超过2009年全年。照此看来，今年全年产销量突破1700万辆已经基本没有悬念。

　　明年的市场，预计销量将没有2009年和2010年的高增长率。2009年金融危机以后一系列刺激政策使消费快速增长，2010年被激活的市场惯性，仍然带来了高增长，而2011年可能会趋于缓和，预计只有10%的增长。

　　近几年汽车市场的高速发展，国内一线城市的汽车保有量日趋饱和，但是二三线区域市场才进入汽车消费的第一高速增长期，而我们的产品主要受众群体为二三线城市的消费者，这对我们来说是一个销量的保证。