现车不足价格升 四批节能目录年内难作为

　　多数车型现车不足 价格回升———

　　12月3日，发改委、工信部、财政部联合通过工信部官网发布了“节能产品惠民工程”节能汽车第四批推广目录。由于很多车型已通过厂家名义提前兑现补贴，再加上眼下火爆的车市使得有无现车远比优惠更重要，采访中多数经销商表示四批目录年内对车市影响不大。

　　●自主品牌车超六成 长安夏利入围最多

　　本次目录中自主品牌和合资品牌的占比基本维持了第三批目录的格局，在66款车型中，自主品牌车型达到42款，超过六成。其中，自主品牌重庆长安和天津一汽夏利入选的车型最多，均有8款，热点车型包括CX30 1.6L手动挡、悦翔1.5L手动挡、奔奔mini 1.0L手动挡、夏利N5 1.0L 标准型等。合资品牌方面，北京现代再次有包括伊兰特悦动1.6L手动挡、i30 1.6L自动挡在内的6款车型入围，东风标致、东风雪铁龙也首次有车型入选目录，包括207 1.4手动挡、307 1.6L、408 1.6L、世嘉1.6L。

　　本次公布的车型很多已在前三批目录中出现，再次入选的只是不同的排量或配置。如一汽大众宝来1.6手动挡、北京现代瑞纳1.6L以及长城腾翼C30手自一体等。同时也有尚未上市的车型入选，如上海大众途观1.4T。

　　●优惠缩水现车不足 四批目录影响有限

　　受到各种政策因素的影响，北京地区的经销商们正在迎来一年中最火爆的时段，许多车型库存见底，有经销商甚至表示：“消费者现在的情况是，价格先放一边，有车就行。”而这一点，在入围四批目录的车型身上体现得尤为明显。

　　据东风标致天之龙店总经理柴良介绍，东风标致在目录正式公布之前早已针对1.6L以下所有车型开展提前补贴，对消费者而言，目录正式推出后没有任何区别，只是手续上多一点步骤。相对而言，长安汽车的情况似乎好一点。长安汽车燕长风店总经理罗锐锋对记者表示，虽然预计12月销量环比增长100%以上，由于之前库存比较充足，再加上厂家对北京货源的倾斜，眼下悦翔的提车周期基本在5天左右，且能享受6000元优惠（不含补贴）。而另外两款入围目录的热点车型奔奔mini和CX20，受到产能限制和订单过多的影响，年内交车较为困难。

　　而记者从长城泊士联店、东风悦达起亚中德店、华晨汽车三江店等品牌4S店了解到，除了个别配置颜色可能有现车外，入选车型基本需预订。