宏观经济政策将决定 2011年车市增速放缓

　　除了相关政策和用车环境变化外，宏观政策的变化或许会直接导致2011年车市的增长放缓，中国宏观经济政策或将在2011年变调，货币、信贷、利率和汇率将全面进行紧缩。从“积极的财政政策和适度宽松的货币政策”走向“积极的财政政策和稳健的货币政策”。

　　业内人士预计，在货币、信贷、利率到汇率调整的大框架内，明年宏观经济总的基调是“全面紧缩”，公众的消费心理也将随之趋紧。一位车企人士告诫，“虽然预测市场是最不靠谱的事情，但趋紧的宏观经济形势还是提醒人们，切勿盲目乐观。”

　　到今年年底，中国汽车工业应对金融危机和拉动经济增长的任务基本完成。如果今年年底国内经济没有因抗通胀而下滑，国际经济表现平稳，购置税的优惠被取消是大概率事件，随之而来的其他刺激性政策也可能会取消，这无疑将对明年市场产生较大影响。

　　中国的汽车市场属于“政策市场”。在政策的刺激下，国内汽车市场才在最近两年全球金融环境不佳的背景下逆市井喷。但政策市的最大弊端就是，一旦明年政策削弱或结束，市场的波动就比较大，延续两年的汽车销量高增长将难以为继。为此，业内大部分专家都认为，2011年车市或许还会增长，但不会再继续2009年、2010年这两年高达20%以上的增长了。