蔡松平:电动车拔插式充电装置或有新思路

　　【编者按】12月26日，以“绿色元年的变革策”为主题的“2010中国新能源汽车发展年会”在北京国际饭店举行。包括工信部、国家发改委、科技部等相关部门及企业在内的近200名官产学各界人士，在两天时间内，对中国新能源汽车的机遇与挑战进行了探讨。在以“机遇与挑战——充（换）电站建设及运营之道”为主题的分论坛中，北京中展网际资讯科技中心工程师蔡松平先生做了题为“电动汽车车载电磁感应充电装置”的主题演讲，以下为演讲实录！

　　蔡松平：大家好，首先感谢庞总和第一电动网给我这个机会，或者说给我这个小小的团队一个机会，向大家介绍一个我们设计的一个电池的充电装置。其实这个装置非常简单，就是一个充电的接头，我们有这个设想是基于现在很多充电桩都是实体的空间，立足一个桩。这种桩有几个问题，一个是防盗问题，就是中国，在外国可能放在这没人动，但是中国就被谁扛回家了。另外是安全问题，比如像谁车不小心撞上了，这些都会造成损坏。另外就是说，你这种插拔式的装置，对于在雨天触电，有安全风险。

所以我们想尽量用电磁感应方式来替代掉直接插拔的方式，因为变压器我们已经用了很长时间了，这个东西能量效力很高，但是怎么把变压器放在真正的能实用，能让它进行充电，这个是问题。特别是我们最好的时候，充电是利用夜间充电，因为价格比较低。如果在白天，在高峰的时候充电的话，相信电力公司他们也不会那么做。你要用夜间充电的话势必有无人值守的问题，那么充电装置防盗要求比较高。

　　我们针对插拔式的充电装置的弱点我们用电磁充电装置，这种装置力争把它做到全自动的连接，可以防盗，没有金属的接插键的接插，而且要把它完全埋在地下，在设置完成了以后，看不出来这有一个突兀的装置，但是它有标记，你可以把车停在这个地方进行充电。下面我有几个图来介绍充电桩。我们那个标的22，这个21的部分，21前面这两个，有两个黑框，就是我们充电装置，充电装置一部分放在路阶里面，埋在15公分高的路阶里面，另外在车上，我们需要充电的时候，把车倒到那个位置，车载这部分，也就是车载的这半边变压器降下来，跟路间这半边变压器接起来形成充电，这个从侧面看。我们怎么实现它的精确对位呢？就是我们设计了一个在轮胎，就是我们又后轮下面一个，在路上加一个楔形的装置，我们倒车的时候把车的右后轮倒进楔形装置里面，并且要求右后轮与路间不大于十厘米。另外车和路肩平行的问题，可以在反光镜上加一个小型的摄象头，我们就可以直接看到它的平行，到这个位置以后，就可以进行充电了。

　　车上红的位置，就是车载一半的变压器，现在车载这个变压器放下来，跟路肩对起来，就可以开始充电了。这个是一个我们在做的一个原理图，放下来就可以充电。我们这个设计有一些什么好处呢？一个就是说防盗，那么我不管是在路肩这部分，是完全埋在路肩里面的，没有露出来的东西，唯一露出来的话，就是放后轮的一个定位楔，那个是可以看到的，那么我们只要把后轮倒进去，我这个车就到充电的位置，紧接着你把车上的充电头放下来，它充电位置我们再充电。这样的话使用起来非常方便，不用插拔，因为你没有金属的接触，所以不存在漏电的危险。

　　这种方式我们主要想把它应用在普遍的路边停车，另外在停车场可以设置，无非在停车场里，在车和车之间也设置这种小的路肩，把充电的电池接头放进去，这样的话就可以实现这个充电。这个就是我们的一个设计。

　　然后我们做了一个很小的一个模型，可以给大家演示一下。这个是我们模型的录像。这个实际上就是我们做的，这两个是一样的，这个录像就是用这个来拍的，这有一个很小的接触的，就是叫充电接头，它从车里面降下来，然后贴到路肩上，就开始充电，因为这两个是完全贴死的，所以它们之间可以实现高效率。另外把它压在地上，靠在路肩上，所以不会被偷走，实现防盗。这样它这种结构的话，就可以实现我在晚上，在无人值守的情况下充电，当然这个是我的充电机，车载充电机，或者小区充电机要比较安全可靠。轮胎到路肩十个厘米。

　　大家看这个变压器两个铁芯是靠在一起的，所以它完全就是形成了一个变压器的一个完整的体系，所以通过这种方式把它很好的贴合在一起。希望我们这个小小的设计发明对于众多的充电桩厂家以及做系统的厂家能有所帮助，我就是起一个抛砖引玉的作用，因为大家都在用电动桩，我们提供一个新的思路，看看能不能给大家有一个这种新的一种想法出来，谢谢大家。

　　庞义成：蔡工还是很谦逊，也很克制，图也是点到为止。因为上次王工跟我讲，你们的有效距离，传导有效距离是多少？

　　蔡松平：挨在一起的。

　　庞义成：效率是97%，在这个小模型上做的测试。

　　蔡松平：不是在这个小模型上，一般变压器的效率是97%。

　　庞义成：好，谢谢蔡先生的演讲，应该说这是一个相当技术性的一个介绍，当然它背后应该还有商业模式的研究，也希望在座的关于整车或者控制投资界的朋友，大家觉得有价值的话，可以跟他们研究小组多多交流。下一位演讲嘉宾是奥创科技投资有限公司董事长傅彦彬，他的演讲题目是成本为王—对中国电动汽车发展之路的思考，欢迎傅总。