杨壮:发展新能源汽车复杂/多元/不确定性

 　【编者按】12月26日，以“绿色元年的变革策”为主题的“2010中国新能源汽车发展年会”在北京国际饭店举行。包括工信部、国家发改委、科技部等相关部门及企业在内的近200名官产学各界人士，在两天时间内，对中国新能源汽车的机遇与挑战进行了探讨。在以“推动力——“十城千辆”示范运营项目与中国电动汽车产业的未来”为主题的分论坛中，北京大学国家发展研究院北京EMBA的中方院长杨壮博士做了专题演讲，以下为演讲实录！

　　杨壮：首先，感谢庞总对我的信任，让我来主持会，我自己来这儿有两个原因，第一个，这是一个相当相当具有前瞻性的这么一个会议，这个会议，我觉得在座各位都是专家，我自己是从事管理工作的，专业也是企业管理，跟我们这个物质基础方面的没有多大关联，但是我恰恰知道这件事情是符合社会的趋势，也是在中国整个发展进程过程中能够真正再一次走向世界前沿的一次历史上千载难逢的机会，这点我想今天在座的讲演人都会在这方面讲出自己的智慧和自己对问题的判断。

　　他们让我讲几句话，我就先简单说一下我对这件事情的一些看法，我想讲几个小观点。

　　第一个，世界现在进入了一个新趋势，这个趋势大概有三大特质。

　　1、复杂性。决策的复杂性，战略制定的复杂性，对未来发展的复杂性，而这个复杂性也就是说它涉及到系统思维，所以这个复杂性，我跟大家简单讲一下，关于我们的这个汽车，我对汽车本身没有这方面的专业知识，但是我知道政府一方面要发展汽车，一方面要限制汽车，前几天刚刚公布的政策，北京市的政策在全国也引起了大反响，也就说一个政策的制定不仅仅影响到现在，也影响到未来。今天政策的欢呼，也可能是明天我们出现问题的一个根源，因此我们在做政策的时候，很重要的要看到它的复杂性，这个复杂性现在已经到了一个相当大的，特别在中国社会。

　　2、多元化。多元化的特质不仅仅表现在人，在工作上的多元化，中国的国际开发，中国走向国外，外国企业走向中国，多元化更多的是讲究我们在对待区域发展，对待趋势，对待整个经济进程的多元视角、多元的解决方案，多元的思维和创新模式，一种模式、一种方式远远解决不了现在中国所遇到的问题，一种方式，唯一的一种的解决方案势必也不可能解决14亿人口的中国社会，这是我讲的第二个特点。

　　3、不确定性。所谓不确定性就是在决策过程中，我们今年看起来比较好的东西，可能历史告诉我们是短势的，有些东西我们看的是短势的东西，可能历史告诉我们是趋势，所谓“趋势”，我个人认为就是它可以延伸10年、20年甚至上百年的历史趋势，我们看很多国家的发展，他确实是从发展的那一刹那就开始注意到整个社会发展的趋势，因此它的政策不仅仅是五年有效，政策是50年在这个国家有效，而这样的案例比比皆是，但是我们也可以看到反例，有些政策实行5年之后发现这是一个完全短势的政策，这也是一个很大的特性。

　　那么这三大特性导致今天我们在重大问题上的一些思维理念都要超前，我就想讲一下今天的会议，我自己个人认为意义重大，今天的会议本身，实际上涉及到一个中国经济发展中的一个行业的问题，汽车行业新能源的问题，但是这个行业问题，我个人认为它是一个政治问题，它是一个文化问题，它更是一个社会问题，它也是一个涉及到企业社会责任的问题，涉及到人民生活幸福的问题，涉及到人们身体健康的问题，涉及到环境绿化的问题，涉及到中国经济持久发展的问题，因此，这个问题极为重要，在这么一个重要的会议上，有这么多专家、学者和我们企业家来到这里共聚一堂，就这个问题谈自己的感想和理念，我个人感到十分十分振奋，也希望预祝这次会议成功。

　　我第三个点想讲一下政府对经济的作用。我们谈的这个题目是“十城千辆”，现在已经是由10个城市发展到25个城市，我了解到，很多城市在整个新能源发展过程中起了举足轻重的作用，为中国、为世界都树立了很好的榜样。我想讲的所谓复杂性的问题，对于政府在经济中起的作用开始进行重新认识，而这些原来的计划经济国家，像中国等等这些国家现在也在考虑如何发挥政府和市场的作用，在市场和政府作用过程中如何真正处理好政府和企业之间的关系，在中国这个特定下，处理好政府和国企的关系，同时处理好政府和民企的关系，政府和跨国公司的关系，是整个社会的整体，涉及到整个社会经济发展的动向、走向和未来，而如果在这个问题上处理好以后，我们会发现我们的企业会有很大很大的进步，我们的社会有很大进步，而且我们在新能源，在任何跟汽车有关的行业会做得很好。涉及不好产能的效果也会不好，它的资源会向某些方面倾斜，它在社会会引起不必要的一些意想不到的问题和错误，也会使我们自己的老百姓对一些问题产生出很多自己的想法，所以从这个含义上来讲，我觉得新能源这个政策，这个会议的召开，不仅仅是一个简单的技术问题，它涉及到政府行政能力问题，涉及到政府发挥作用的问题，涉及到企业发挥作用的问题，涉及到市场发挥作用的问题，也涉及到我们在学校，今天讲话中有几个学者、博士、专家，也涉及到市场和教育，政府和学校之间的关系，只要把我们方方面面的机构、机制、人员和大脑融入在一起，中国社会在这个问题上，特别是在我们的新能源问题上，我们可能才能走出一条独创的道路。在这个历史上我们回忆20年，政府在有些东西把握相当透，我举一个例子，1990年的时候，中国的手机是一个零字，在跨国公司的冲击之下，中国移动、中国联通、中国电信等等大小企业突飞猛进，中国在同样一个技术平台上，在这个领域里面的发展已经走到了世界前沿。前一段我们在中国政府和企业，还有高校各方面的团结努力之下，我们出现了高铁这个行业里面出现了奇迹，在世界也引起了很大的反响，包括美国和法国这样的国家，现在也开始向中国看齐，包括日本和德国这样高技术的国家，对中国也是刮目相看，所以从这个含义上来讲，我自己希望在我们新能源这个行业里面，中国可以走到世界前沿，中国可以在世界、在中国告诉大家，中国不仅仅是我们经济发展，我们在重要的技术，在重要的创新上也可以走到世界前沿。

　　最后，我也希望这次会议圆满成功，但是我也希望这次会议中，能够就一些关键的问题提出一些自己的思想和一些观点，关键还是从政府的角度来讲，企业、科研、机构、学校、社会来讲，应该有一个统筹安排，这个统筹安排使得我们之间不是内耗，是我们之间的政策可以互助，双方之间、组织之间，在研究方法、研究内容、组织形式、管理规模、创新规模方面都走出一条中国自己的道路，又符合中国国情的这么一种模式，我也希望这次会议，不仅我自己能学到东西，也希望在座的每一个人都觉得今天我们这么大早来到国际饭店，每一个人的讲话都给大家带来了精神和理念上的价值。