海马汽车吴刚:明年二三月将“史上最淡”

　　2011年2月份特别是3月份，中国车市有可能成为有史以来最淡、时间最长的一个淡季。”

　　变成自主品牌的海马汽车在沉寂几年之后，在2010年通过投放全新福美来三代、首款B级车骑士等大手笔表达了回归主流的强烈愿望。

　　明年启用三代福美来作赛车

　　临近年底，中国车市会否在明年延续高速增长？吴刚分析认为，2011年2月份特别是3月份，中国车市有可能成为有史以来最淡、时间最长的一个淡季。但明年无论大势如何，海马汽车一定会实现比今年高的增长率。

　　在营销层面，海马不是一个造概念的品牌，但是非常注重客户价值观和品牌文化结合的营销模式。“为什么今年CTCC我们跑的成绩这么好呢？去年开始竞赛规则改变了，不允许大规模的整车改造，基本要保持原车状态。而我们赛车成绩好就是基本上是原车状态。”据悉，作为国内顶级汽车赛事中唯一的自主品牌代表，海马车队在CTCC2010年赛季取得了季军的成绩。2011年，海马车队也将启用全新福美来三代作为比赛用车。

　　2011年是“置换车年”

　　对于市场上风传的北京限车措施，吴刚认为，无论是一二线市场或者二三线市场，总是存在不同价值区间的客户群。海马汽车二三线市场需求最大，不是没有市场需求的。海马第一款B级车骑士SUV已经在今年导入，很快将向市场投放海马首款B级轿车。

　　根据海马汽车的市场调研，2010年三四线根本就没有爆发性的释放，一二线市场特别是一线市场已经进入了置换期。比如北京近期就有可能通过一些策略、政策，可能会成为中国汽车历史上或者行业发展历史上第一个置换市场，而2011年也可能成为“置换车年”。