一汽丰田今年之所以能够笑到最后,得益于华南市场的坚挺。”
“现在我可以有把握地告诉大家,2010年一汽丰田完成甚至超过50万辆没有问题,2011年我们的计划销量为55万辆。”12月20日,一汽丰田汽车销售有限公司董事、常务副总经理田聪明接受新快报记者专访时笃定地表示。
下半年,一汽丰田用新车效应不断强化市场关注度,从新普拉多、新威驰、新花冠EX、新卡罗拉到新锐志,走马灯似的新车上市活动赚足了眼球,增配降价提高性价比再次获得人心。从销售表现来看,一汽丰田在7-11月份,仅用5个月的时间就实现销量21.7万辆,平均月销量4.34万辆,下半年5个月销量接近2010年前6个月一汽丰田23.8万辆的总和。
一汽丰田之所以能够笑到最后,得益于华南市场的坚挺。田聪明称,第三、第四季度,华南市场份额占到全国14%左右,华南市场对一汽丰田贡献度超过30%,一汽丰田在华南稳定的市场销量和占有率是其最大的信心保证。田聪明透露,一汽丰田2011年的销售目标为55万辆,增长10%,随着长春工厂建成投产,一汽丰田将在2012年真正发力。经销商仍然丰收
今年上半年,库存压力最大的当属一汽丰田经销商,单店库存超2个多月,经销商面临极大的资金问题,一汽丰田“弃利润、保销量”的质疑也不绝于耳。对此,田聪明称:“我负责任地告诉你,一汽丰田的经销店投资回报一向是非常好的。”
田聪明表示,与其他品牌不同的是,碰到经营出现问题的4S店,一汽丰田会派专人协助终端店解决问题,会认真与经销商共同发展,为其提供培训和帮助管理,不会轻易淘汰经销商,2010年一汽丰田仍然令绝大多数经销商获得良好收益。