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李书福欧洲演讲节选:吉利汽车的宇宙梦想

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2010年12月29日12:37
来源:《汽车商业评论》杂志

  【编者按】:吉利集团董事会主席李书福在10月里做了两次演讲,都和中国与欧盟的字眼有关。一次是在欧洲,一次是在上海。

话题的由头,不用解释也知道,是因为吉利收购了沃尔沃。如果没有沃尔沃这杆大旗,以吉利汽车的品牌力量,恐怕没人会愿意听李书福来谈论全球合作和宇宙未来。李书福一直是中国汽车产业里充满梦想的人,从造车开始,不管梦想多么遥远,到目前为止,至少对于中国汽车而言,吉利和李书福的梦想是值得我们尊敬的。

  近些年来, 全球经济一体化、投资贸易自由化,推动了世界经济和人类商业文明的大发展。

  但是, 今天,世界经济又走到了一个新的历史起点, 面对气候变化,资源紧缺, 经济增长放缓, 地缘政治变革,局部地区冲突与部分社会动荡,全球金融危机等挑战,人们自然而然地把它们与世界经济联系在一起,全球经济一体化也因此受到了新的挑战。而事实上,所有这一切问题都是全球化进程中的小插曲。只要本着“坦诚沟通, 合作共赢”的态度, 以人为本,不断转变经济发展方式,不断完善经济发展制度,不断拓宽经济发展思路, 人类就能够逐步克服这些困难,实现和平与发展,共同安居乐业。

  欧盟就是合作与共赢方面的一个典范。欧盟各个国家开放边境,开放市场,甚至统一货币,各国经济和人民受益匪浅。最近几年我来欧洲较多,尤其是瑞典和比利时,我观察到它们的商业环境优秀,科研人员潜心钻研,热衷创造发明,毫无浮躁的踏实心态保证了高质量、高技术产品在欧洲的研发和制造。

  全球合作与共赢的另一个典范是欧盟与中国之间的合作,虽然还有一些问题要解决,但是我们已经取得了丰硕的成功。作为中国与欧盟合作的一个历史性事件,吉利控股集团今年8月与福特汽车公司成功交割沃尔沃,我们将继续把沃尔沃总部放在瑞典,中国是它的第二故乡。

  中国人自古就信奉“天人合一”,相信人类与“天和地”同根一体,与宇宙万物和谐共生。现在,人类共同的家园地球正在面临气候变化的考验,企业界应该担负起我们的职责和使命。

  在扎根一个地球的同时,我们还应该放眼浩瀚的宇宙,那里有无数个星球。人类应该以更加大胆和科学的态度,不断探索与加快开发太空世界与宇宙未来,在保护与发展地球经济的同时,完全可以开拓更加广阔的宇宙世界。停留在一个地球上的思维是局限而狭隘的,不利于地球人之间的团结与合作。

  从理论上讲,人类是一个有限的数量群体,而宇宙是一个无限的数量世界,无数个恒星与行星等待着人类开发利用。人们不能过度地在一个有限的地球上抢夺资源。退一步海阔天空,和平与发展是人类征服宇宙世界的金钥匙。虽然宇宙世界的研究和开发需要很长时间,甚至没有时间表,但人类共享一个宇宙,每个人可以分享无数个星球,最终将是人类发展的根本出路。

  为了我们的子孙后代,我们必须从现在就团结起来,加速对外太空的研究与探索。美丽的地球、浩瀚无边的宇宙才是人类共同的家园。

  合作共赢、和平发展已经成为人们的广泛共识,只要我们沿着这条路继续走下去,每一个人都会拥有无数个星球的那一天就一定会到来。我认为无论是欧洲,还是中国,还是其它国家,都必须鼓励企业自由探索,鼓励经济更加开放,鼓励人们自由想象,坚持创新,尊重与保护知识产权,尊重世界各民族文化,认准一个方向,坚定一个信念,把人们的眼光带向更加广阔的宇宙世界。

  只有这样,人民才会更加幸福,人类才有一个根本的出路。

  11月17日,当53岁的斯蒂芬•雅克布(Stefan Jacoby)再次站在洛杉矶车展的讲台上,他的措辞令当地媒体感到一丝陌生。

  在演讲中,他强调的重点开始转向电动车和混合动力。而此前,这位在大众北美担任了4年CEO的汽车高管经常与媒体交流的是TDI、清洁柴油以及燃料电池,很少触及(有时甚至会讨厌)电动车话题。

  雅克布所做的是洛杉矶车展最有分量的演讲——汽车媒体联合会(Motor Press Guild)早餐会演讲,在过去的12年里,它一直是洛杉矶车展的序幕。

  如果不是2010年8月雅克布接替奥德尔(Stephen Odell)成为沃尔沃轿车的全球总裁兼首席执行官,开幕演讲的机会也不会落到这位前地区主管的头上。

  在全球汽车业,独立品牌的全球主管与地区主管,即使规模差别巨大,但其掌控的空间却截然不同。作为大众北美领导人,雅各布的任务是拓展这个品牌在北美的销量和品牌价值,而在沃尔沃,他可以决定这艘船驶向何处。

  这是雅克布上任后的第二个车展,在9月份的巴黎车展上,他讲的是还是这一套:电动车,以及与吉利的关系。这一次,很多人期待的问题仍没有答案,比如哪款车会在中国生产,中国的三个基地将会如何进展,在中国投产之前,沃尔沃在欧洲会推出什么车型。惟一确定的,是沃尔沃会在2013年拿出新一代的发动机,其中包括一款针对北美的柴油发动机

  2010年12月,这个问题将会有答案。沃尔沃全球高级副总裁沃尔沃汽车中国区董事长沈晖在上海告诉《汽车商业评论》记者:“我们正在做关于沃尔沃在中国的五年计划,年底的董事会上将进行讨论。”

  雅克布是沈晖挑选并最终推荐给李书福的沃尔沃全球CEO。这位CEO上升后就决定砍掉COO构架,任何事情直接向他汇报。雅各布提出,现在赢的是速度,沃尔沃的速度必须要快。这是包括大老板李书福在内的所有人都同意的观点,现在的关键是——怎么去快?

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(责任编辑:宋双辉)

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