奇瑞马德骥:奇瑞汽车明年冲击90万辆目标

　　2009年12月，瑞麒G5以三款搭载2.0LTCI涡轮增压发动机车型开售，定价从14.28万~17.98万元。此次G5自动挡的入市丰富了G5的产品线，定价上更提升了性价比，最高价格保持不变。瑞麒G5注重将德系车的操控性和日系车舒适性的平衡，在动力和操控性方面树立自主品牌标杆，目标消费群体锁定社会精英和成功商务人士。

　　“奇瑞公司两年前推出瑞麒高端品牌，这是奇瑞公司的总体发展战略，不会因人的变化而变动。这个战略不能改变，而且我们现在加大力度向高中品牌迈进。”马德骥说。马接手瑞麒品牌之后，更强调中高端品牌产品品质和服务的塑造，推迟原定车型的上市时间。明年，瑞麒将推出高级轿车G6和中级车G3两款车型。

　　马德骥表示，打造高端品牌不是说一两年就能完成，其中包括一个技术含量累积的过程。而目前最困惑的是国人对自主高端品牌的认知度还不高。

　　奇瑞十二五规划确定，将用两到三年时间进一步提高瑞麒的性能和质量，从而在两三年内使该品牌实现年销10万辆。在此后的四五年，奇瑞才会有机会和合资品牌进行品牌上的充分竞争。

　　据透露，今年奇瑞汽车已确定顺利完成70万辆的销售目标，其中奇瑞品牌更能超额达到45万辆。马德骥表示，“今年A级车或者10万块钱左右的车市场容量增加非常大，占了整个中国市场50%以上的比例，说明消费者观念有所上升。”另一方面，今年奇瑞出口量也获得强劲复苏，接近10万辆，占整体出口量的四成。

　　“明年车市整体还会有10%~20%的增长。”马德骥认为，明年是“十二五”第一年，GDP会保持8%以上的增长，这些都是车市的利好因素。奇瑞2011年的销量目标是增长30%，达到90万辆。其中出口量将达到15万辆。