Joy K Kunel：能不能简单给我们介绍一下德尔福的兼并，对你们有什么影响？

　　杨晓明博士：我们有两项兼并的新闻，就像刚才我说的，德尔福主要有三个方面的战略目标，就是绿色、安全、互联，我们在这三个方面形成我们产品范围的机会。同时我们这个兼并给德尔福带来经济的利益，从这个来说，他们都是在安全方面有一些利益。

　　第一个兼并的公司，他们是属于一种连接器公司，它是一种特殊的连接器技术。从这两点上来讲，一方面增加我们所需要的产品种类，同时它给我们带来了很大的业务增加。目前主要的增加是在北美，最快的增长是在亚洲，最快的市场就是在中国。

　　另外一个我们兼并的就是在车载方面的一个公司，那么它现在的市场主要是在北美，在这点上它跟我们的又恰恰是一致的，它跟我们的互联、安全目标是一致的。刚才提到的，以前大家觉得德尔福用中国话说主要就是“瘦身”，但是我们是在这三个方面，找增长的机会，一个内部增长，一个是外部的增长。

　　主持人：非常感谢你的介绍，在你的介绍里面讲到了文化，特别是在中国讲到了在中国就是一个本土化的公司。他们也在美国领导过公司，德国人跟美国人造的车，可能会有一个没有放被子空间的差别。后来意识到了美国消费者的一个习惯，就给他们设计了一个放被子的空间。

　　毕诺：其实这个问题非常好，我们有研发的机构，在北美也在做研究，都是基于我们的判断来做这个。就我个人经验来说，我们销售的负责人也在做，他就对我说，不要尝试把法雷奥卖给中国，我们也有中国的CEO，所以他对中国是非常了解的，他对中国市场也是非常了解的。我们的领导也是非常了解中国，就文化来讲，我觉得中国业务的推广，当然要去适应中国的本地文化，我们强硬的去推行法国的文化，如果你的下属说，这是中国的习惯，不要去挑战他们，要去相信他们，因为他们是最了解中国的本地市场。说到这个车灯的话，比美国、英国都要好很多。因为中国对这个很关注。所以中国的同事对你说对中国汽车的了解，你一定要相信他。

　　Joy K Kunel：你前面有提到了几点，追究本地零部件的供应商，市场有机会可以缩小这个差距。所以你对各位有什么建议？

　　Joy K Kunel：能够参加此次的论坛非常高兴。我们之前也在讨论，中国的供应商，包括外国的供应商如何进入中国的市场。李尔公司是我们做的一个非常大胆的决定。我们决定亚洲就我们一个部门。所以我们要决定把我们的公司，要当地化。所以区域本身就是我的一个部门，我们在亚洲有89个这样的业务单元。我们有研发中心，我们专注于培养本地的人才。

　　我们之前还没有讨论到的，就是关于各个公司的竞争力。为什么本地的供应商，跟国外优秀的供应商有很多的能力上的差异，首先就是他们网络上的差异。优势和劣势的问题，在设计和工程能力上来说，不一定有那么大的差距。这些公司会跟很大的主机厂来合作，这也是为什么本地的供应商没有先天优势的原因。不是讲的机械，我们讲的是电器的投资，市场打造的投资，都是通过汽车的应用来体现的。要是想缩小这样的差距的话，不简单的是说，对业务的属性的了解，更多的深入的问题，需要本地的供应商去了解。很多中国供应商都是中小型的公司，如果能够研发最顶尖的技术，但有没有这个管理和治理的能力，如何能更好的促成交易。我们也在英国听到很多英国本地场跟中国合作了很多年，但是始终都没有一个有很好的发展。他们有跟主机厂有全球性的伙伴关系，他们有全球性的合作网络，你回答了这些问题，我们才能看到一些进步。因为在座的很多听众，可能十年前用的手机可能还是摩托罗拉的，但是现在都不用了。我们讲的这些技术，如果你错失了一代的话，你就会退缩了。