三、汽车行业环境分析

　　1、宏观经济环境

　　联合国报告：2015年全球经济将增长3.1%。

　　联合国10日发布《2015年世界经济形势与展望》报告说，未来两年全球经济仍将持续增长，但面临众多风险和不确定性，预计2015年和2016年世界经济将分别增长3.1%和3.3%。报告说，受金融危机遗留问题、乌克兰危机等地缘政治冲突和埃博拉疫情等挑战影响，2014年全球经济增速缓慢，且各国步伐不均，预计2014年全球经济增长为2.6%。

　　报告说，2015年，世界贸易将继续以缓慢步伐增长。大部分发达国家的财政紧缩将持续，但预计紧缩步伐将放缓。强劲的美元预计仍将代表外汇市场的主要趋势。未来两年世界经济面临的主要风险和不确定因素包括:美联储提高利率给金融市场和新兴经济体带来的不确定性，欧元区经济仍然存在脆弱性，新兴经济增长继续下行，地缘政治与武装冲突，埃博拉病毒进一步扩散等风险。

　　发达国家方面，报告预计美国经济明后两年将分别增长2.8%和3.1%。欧洲经济前景仍不乐观，预计欧元区经济在2015年和2016年将分别增长1.3%和1.7%。日本经济预计明后两年将分别增长1.2%和1.1%。在发展中国家和转型经济方面，非洲经济明后两年的增速预计将分别达到4.6%和4.9%。东亚仍是全球经济增速最快的地区之一，2015年和2016年经济增长预计分别为6.1%和6.0%。报告说，中国经济明后两年预计将分别增长7.0%和6.8%。

　　全球新兴市场再遇货币贬值风暴。

　　受多重利空因素影响，近几个月新兴市场货币全面下跌。其中，俄罗斯卢布对美元自今年初以来已累计下跌约40%，巴西雷亚尔对美元汇率在最近三个月也下跌了17%。货币贬值加剧了新兴市场资本外逃、股市下跌、通胀高企、债务上涨等问题，各新兴经济体政府被迫纷纷出手上调利率或采取多种干预汇市措施。

　　此轮广泛的新兴市场货币贬值主要受到了多重外部因素的推动，首当其冲的是美元走强。国际原油价格大幅下跌也是部分新兴市场产油国货币贬值的主要推力。部分地区地缘政治风险增加也拖累了新兴市场货币的走势。在新兴经济体增速已然放缓的背景下，货币贬值进一步加剧了经济的不稳定性。一方面这令新兴市场资本外逃、股市下跌的局面愈演愈烈，另一方面，货币走弱推升了一些新兴经济体的进口产品成本，进而推高通胀水平，同时还会加重以美元计价的债务负担，恶化这些国家的财政状况。

　　亚行下调亚洲经济增速预期。

　　亚洲开发银行(ADB)17日下调了亚洲经济今、明两年的增速预期，将2014年亚洲经济增速预期由9月时预估的6.3%下调至6.1%，2015年经济增速预期由6.4%下调至6.2%。亚行同时还下调了中国今、明两年增速预期，将2014年经济增速预期由9月时预估的7.5%下调至7.4%，2015年经济增速预期由7.4%下调至7.2%。

　　巴西工业今年将萎缩1.5%。

　　巴西工业联合会16日发表报告估计，该国工业今年将萎缩1.5%，今年巴西经济增长将近乎停滞，只有微弱的0.3%。复苏工业已成为经济面临的最大挑战，因为在以往增长最为强劲的年份，都是工业在引领增长。与此同时，该国通胀将达到6.4%。此外，受国际市场大宗商品价格下跌影响，今年对外贸易将出现45亿美元的逆差。这将是最近14年以来巴西外贸首次呈现逆差。然而，报告也对明年经济情况表示了乐观，认为随着工业获得1%的增长，整体经济也将增长1%。不过，这一切还要取决于政府财政调整是否取得成功。巴西经济不能再依赖于消费和信贷刺激，增长应该转而由投资和出口来拉动。因此，宏观经济环境是否良好，对于鼓励投资显得极为重要。。

　　俄罗斯经济面临艰难时刻。

　　俄罗斯央行18日采取行动，大量抛售外汇，卢布止跌并大幅反弹超过10%。不过，美加和欧盟随之继续抛出对俄罗斯的制裁措施，给俄罗斯施加压力。加拿大19日对俄罗斯实施新一轮制裁行动，包括限制能源技术的出口，以此就莫斯科跟乌克兰冲突持续问题向俄罗斯总统普京施压。美国总统奥巴马则宣布对加入俄罗斯的克里米亚半岛实行经济封锁，命令禁止向克里米亚出口商品、技术和服务，禁止从克里米亚进口商品、技术和服务，也禁止对克里米亚进行新的投资。欧盟国家领导人在布鲁塞尔批准了自今年9月以来新的、间接的对俄制裁措施。不过国际市场原油下跌幅度已经较深，对俄罗斯经济打击颇重。

　　日本大选安倍无悬念连任，经济改革“第三枝箭”仍待射出。

　　提前进行的日本大选在12月14日尘埃落定，安倍晋三及其领导的自民党-公明党执政联盟毫无意外地在选战中大获全胜。但尽管如此，此前数据显示日本经济或已重返衰退的状况，也显示该国政府在解决经济问题时“三管齐下”的措施或许需要进行微调，才能起到更好的效果。安倍通过提前大选来巩固权力的做法已经收到了应有的效果，而在执政联盟已经稳稳占据了众议院三分之二议席的情况下，安倍此后料将继续履行其通过财政政策、宽松货币政策和经济结构改革“三管齐下”方式提振日本经济前景的承诺。

　　2、国内政策动态

　　中央政治局召开会议分析研究2015年经济工作。

　　中共中央政治局12月5日召开会议，分析研究2015年经济工作。会议强调，我国进入经济发展新常态，经济韧性好、潜力足、回旋空间大，为明年和今后经济持续健康发展提供了有利条件。同时，也要看到，经济发展新常态下出现的一些趋势性变化使经济社会发展面临不少困难和挑战，要高度重视、妥善应对。

　　坚持稳中求进工作总基调，坚持以提高经济发展质量和效益为中心，主动适应经济发展新常态，保持经济运行在合理区间，把转方式调结构放到更加重要位置，狠抓改革攻坚，突出创新驱动，强化风险防控，加强民生保障，促进经济持续健康发展和社会和谐稳定。

　　会议强调，要保持稳增长和调结构平衡，坚持宏观政策要稳、微观政策要活、社会政策要托底的总体思路，保持宏观政策连续性和稳定性，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策。要推进新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展，逐步增强战略性新兴产业和服务业的支撑作用，着力推动传统产业向中高端迈进，促进大众创业、大众创新，积极发现培育新增长点。。要优化经济发展空间格局，继续实施区域总体发展战略，推进“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带建设，积极稳妥推进城镇化，坚持不懈推进节能减排和生态环境保护。要加强保障改善民生工作，更加注重保障基本民生，更加关注低收入群众生活，更加重视社会大局稳定，特别要重视做好就业和扶贫工作。要坚定不移推进经济体制改革，推出既有年度特点、又有利于长远制度安排的改革举措，提高经济体制改革方案质量，抓好经济体制改革措施的落地。要释放内需潜力，促进进口和出口平衡、引进外资和对外投资平衡，逐步实现国际收支基本平衡。

　　中央定调明年经济工作：稳中求进主动适应新常态。

　　中央经济工作会议12月9日至11日在北京举行。会议认为，科学认识当前形势，准确研判未来走势，必须历史地、辩证地认识我国经济发展的阶段性特征，准确把握经济发展新常态。

　　我国经济正在向形态更高级、分工更复杂、结构更合理的阶段演化，经济发展进入新常态，正从高速增长转向中高速增长，经济发展方式正从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济结构正从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并存的深度调整，经济发展动力正从传统增长点转向新的增长点。认识新常态，适应新常态，引领新常态，是当前和今后一个时期我国经济发展的大逻辑。

　　会议要求，面对我国经济发展新常态，观念上要适应，认识上要到位，方法上要对路，工作上要得力。总体要求是：主动适应经济发展新常态，保持经济运行在合理区间，把转方式调结构放到更加重要位置，狠抓改革攻坚，突出创新驱动，强化风险防控，加强民生保障，促进经济平稳健康发展和社会和谐稳定。

　　会议提出了明年经济工作的主要任务。

　　一、努力保持经济稳定增长。关键是保持稳增长和调结构之间平衡，坚持宏观政策要稳、微观政策要活、社会政策要托底的总体思路，保持宏观政策连续性和稳定性，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策。积极的财政政策要有力度，货币政策要更加注重松紧适度。要促进“三驾马车”更均衡地拉动增长。

　　二、积极发现培育新增长点。我国存在大量新的增长点，潜力巨大。发现和培育新的增长点，一是市场要活，使市场在资源配置中起决定性作用，主要靠市场发现和培育新的增长点。二是创新要实，推动全面创新，更多靠产业化的创新来培育和形成新的增长点，创新必须落实到创造新的增长点上，把创新成果变成实实在在的产业活动。三是政策要宽，营造有利于大众创业、市场主体创新的政策环境和制度环境，政府要加快转变职能，创造更好市场竞争环境，培育市场化的创新机制，在保护产权、维护公平、改善金融支持、强化激励机制、集聚优秀人才等方面积极作为。

　　三、加快转变农业发展方式。四、优化经济发展空间格局。要完善区域政策，促进各地区协调发展、协同发展、共同发展。西部开发、东北振兴、中部崛起、东部率先的区域发展总体战略，要继续实施。要重点实施“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略，争取明年有个良好开局。

　　四、加强保障和改善民生工作。

　　会议要求，要加快推进改革开放。要敢于啃硬骨头，敢于涉险滩，敢于过深水区，加快推进经济体制改革。要围绕解决发展面临的突出问题推进改革，推出既具有年度特点、又有利于长远制度安排的改革举措，继续抓好各项改革方案制定。要加快行政审批、投资、价格、垄断行业、特许经营、政府购买服务、资本市场、民营银行准入、对外投资等领域改革，使改革举措有效转化成发展动力。要尊重和发挥地方、基层、群众首创精神，从实践中寻找最佳方案。

　　会议要求，面对对外开放出现的新特点，必须更加积极地促进内需和外需平衡、进口和出口平衡、引进外资和对外投资平衡，逐步实现国际收支基本平衡，构建开放型经济新体制。

　　中央首度详释经济新常态。

　　我国经济正在向形态更高级、分工更复杂、结构更合理的阶段演化，经济发展进入新常态，正从高速增长转向中高速增长，经济发展方式正从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济结构正从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并存的深度调整，经济发展动力正从传统增长点转向新的增长点。

　　中央经济工作会议首度从九个方面阐述了这些趋势性变化：

　　1、从消费需求看，模仿型排浪式消费阶段基本结束，个性化、多样化消费渐成主流。2、从投资需求看，基础设施互联互通和一些新技术、新产品、新业态、新商业模式的投资机会大量涌现。3、从出口和国际收支看，我国低成本比较优势发生了转化，高水平引进来、大规模走出去正在同步发生。4、从生产能力和产业组织方式看，新兴产业、服务业、小微企业作用更凸显，生产小型化、智能化、专业化将成产业组织新特征。5、从生产要素相对优势看，人口老龄化日趋发展，农业富余人口减少，要素规模驱动力减弱，经济增长将更多依靠人力资本质量和技术进步。6、从市场竞争特点看，市场竞争逐步转向质量型、差异化为主的竞争。7、从资源环境约束看，环境承载能力已达到或接近上限，必须推动形成绿色低碳循环发展新方式。8、从经济风险积累和化解看，经济风险总体可控，但化解以高杠杆和泡沫化为主要特征的各类风险将持续一段时间。9、从资源配置模式和宏观调控方式看，既要全面化解产能过剩，也要通过发挥市场机制作用探索未来产业发展方向。

　　机构预测2015年中国GDP增速6.8%至7.2%之间

　　GDP是宏观经济预测中最主要的数据，四家外资机构对2015年中国GDP增速的预测基本相近，在6.8%～7.2%中间。最乐观的是摩根大通，该行预测，2015年中国全年经济增长7.2%，从环比来看，第一季度仍是下行，第二季度和第三季度会好转。摩根士丹利和高盛都预测2015年中国经济增速为7.0%，高盛进一步称未来几年中国经济增长轨迹可能会进一步放缓。预测最低的是野村证券，野村证券预测2015年中国GDP将从2014年预计的7.4%降至6.8%、2016年继续降至6.5%。野村证券是目前市场上唯一一家对中国经济增速预测低于7%的外资行。

　　中国经济的潜在增长率到底是多少？高盛预测未来五年中国经济将收敛于6.5%左右的潜在增速，而增速放缓的最重要原因是劳动力结构的变化。国人口老龄化对GDP每年也就0.1个百分点的拖累，但是人力资本的增加实际上是可以对人口老龄化的拖累做抵补。

　　高盛预测，2015年基建投资仍是中国经济的主要增长动力，对GDP贡献1.4个百分点。房地产对GDP的贡献将从2014年的1个百分点，降至2015年的0.3个百分点。摩根士丹利首席经济学家乔虹认为，中国经济接下来的政策会在投资方向入手。基建比较容易下手，但是只占投资22%，如果加入房地产，接下来的房地产融资政策会是一个关键。野村证券认为，中国的房地产市场调整将持续整个2015年，再加上地方政府借贷受到严格控制，这将显著拖累固定资产投资增速。

　　中国宽松的货币政策不再需要顾及通胀的问题摩根大通预测，货币政策要更加注重松紧适度，2015年一季度降息，前半年两次降准。最近的一次是，春节前降准，春节后降息。摩根士丹利预测2015年中国央行会有两次降息，不定期降准，还会有一些定向放松。野村证券预测，为避免投资急剧放缓，中国央行将在2015年将采取宽松的财政和货币政策，包括再降息一次和四次降准。

　　2015年人民币汇率政策会很难。2015年美元会继续升值，如果人民币紧盯美元汇率，人民币会升值在2015年升值8%左右，这是全球因素对中国最大的不确定性。摩根大通乔虹表示，2015年人民币汇率会基本跟美元，以缓慢升值为主题。2014年底1美元兑6.14人民币，接下来会是6.09。人民币的升值会是非常缓慢、平稳的过程。但是如果在出口受到压力情况下，人民币对美元汇率有些摇摆，也不是坏事，但是再人民币国际化情况下，应该会维持缓慢升值的趋势。高盛首席经济学家宋宇认为，2015年与美元基本持平，但是短期会出现技术性贬值，全年走势先贬后升，意味着基于贸易加权计算的人民币将进一步升值。

　　花旗：中国经济将开启新周期。

　　旧常态下投资驱动的经济增长模式弊端日益明显，不能适应新常态，中国政府正在通过一系列的改革调整结构。预计从现在至2015年上半年仍有两次降息，随着资本流出增加，下调存款准备金率的可能性也在上升。

　　根据花旗近日发布《2015年中国经济展望报告》，花旗预计短期内，中国政府面临着保增长和调结构的两难问题，容忍低增长有助于降低政策放松的力度、打开改革的空间。花旗预计，为了稳增长，从现在至2015年上半年仍有两次降息，随着资本流出增加，下调存款准备金率的可能性也在上升。在低增长、低通胀、低利率和强美元的大环境下，人民币兑美元将会逆转升值趋势，在未来6-12个月略微贬值至6.25，并在6-6.3的区间保持汇率双向浮动。

　　报告分析认为，今年投资增速的放缓部分是由于影子银行监管政策收紧和货币政策滞后造成的，政府容忍经济增长放慢是主要原因之一。9、10月CPI均同比增长1.6%，表明GDP增速已经低于潜在增长率。花旗分析师认为，政府或许意识到要推动结构性改革，必须适当容忍经济增长放缓，而今年就业市场也在客观上为政府容忍较低增长创造了条件。因此，政府在推出稳增长的政策方面有所犹豫，直到最近才决定全面降息，这或许表明，经济的实际增速已经触及政府稳增长的底线。

　　报告表示，根据近期的政策走向显示，中国政府试图处理旧常态中高杠杆和过剩产能者两个核心问题。主要表现在一方面启动财政改革和国企改革来尝试解决债务问题，缓解高杠杆和高资金成本的压力；另一方面，又积极推进以出口过剩产能为核心的“走出去”战略，这包括设立亚洲基础设施投资银行，推动亚太自由贸易区和新丝绸之路计划。

　　花旗的报告认为，2015年开始的新周期，或将呈现出四大趋势：

　　第一，债务国有化和省域化将导致未来中央政府加杠杆、地方政府去杠杆。第二，国有企业或将推行“资产轻化”战略来应对长期融资成本上升，有效管理流动性风险。第三，随着城市化的推进，中国消费特别是服务业占GDP的比重将逐步上升。第四，“走出去”战略将可能是一个渐进的过程，主要从与中国保持贸易顺差和具备增长优势互补的国家先入手推动，这一过程也将孕育人民币国际化和中国跨国企业的崛起。。

　　李克强：加大金融支持企业走出去力度

　　12月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署加大金融支持企业“走出去”力度，推动稳增长调结构促升级；决定进一步盘活财政存量资金，更好服务经济社会发展；确定保障和改善残疾人民生的措施，共享发展成果同奔小康生活。

　　会议确定，一是简化审批手续，便利“走出去”。将境外投资外汇管理由事前到有关部门登记，改为汇兑资金时在银行直接办理。取消境内企业、商业银行在境外发行人民币债券的地域限制。简化境外上市、并购、设立银行分支机构等核准手续。二是拓宽融资渠道，助力“走出去”。三是健全政策体系，服务“走出去”。完善人民币跨境支付和清算体系。

　　惠誉上调今年中国经济增长预期。

　　总部位于伦敦的国际信用评级机构惠誉9日发布全球经济展望报告，将2014年中国经济增长预期由此前预测的7.2%上调至7.3%。该机构还预计2015年和2016年中国经济增速分别为6.8%和6.5%。惠誉认为，中国经济增长放缓主要是结构性的，而非周期性的，这是因为中国正在逐步解决经济增长的不平衡问题，包括过去几年过快积累的债务问题等。因此有关中国经济增长逐年放缓的预测，主要是基于认为中国政府允许经济回落到一个更加可持续发展的水平，以让经济结构改革发挥效果。

　　3、汽车行业政策动态

　　发改委：国家提高成品油消费税同时降低成品油价格

　　12月12日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低170元和400元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.13元和0.34元，调价执行时间为12月12日24时。

　　根据12月12日财政部、国家税务总局印发的《关于进一步提高成品油消费税的通知》规定，自12月13日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.28元和0.16元，折合每吨影响汽、柴油价格分别少降500元和240元。两个因素相抵，国内汽、柴油价格每吨分别降低170元和400元。

　　商务部征集意见新销售管理办法临近出台

　　12月16日，《汽车品牌销售管理办法》修订座谈会在中国科技会堂召开。备受瞩目的新《办法》有更多细节流出。最新消息显示，中国汽车流通协会将于12月18日就最新版本的《办法》再次提交修改意见，《汽车销售管理办法》最终版本有望于不久后对外发布。

　　据悉，《汽车销售管理办法》2015年年初即将实施，仍然采用授权方式，对经销商授权一年一次改为五年一次，并可以自动续约，但并非无限期自动续约。意即汽车企业对经销商授权不会再一年一次，厂家也不会再利用年末续约来威胁经销商。

　　交通部：去年收费公路亏661亿

　　12月23日，交通运输部发布《2013年全国收费公路统计公报》，向全社会公开了收费公路的里程规模、建设投资、债务余额以及收支情况。今后每年交通运输部都将会公布收费公路的情况。数据显示，2013年，全国收费公路通行费收入3,652亿元，总支出为4,313亿元。

　　环保部：通报1-10月各地黄标车和老旧车淘汰进展情况

　　12月5日，环境保护部有关负责人通报，经初步统计，2014年10月，全国31个省（区、市）共计报送淘汰黄标车和老旧车84.04万辆；1-10月，全国累计淘汰黄标车和老旧车481.92万辆，完成全年600万辆淘汰任务的80.32%。其中山东、青海、江苏3个省份已提前完成全部淘汰任务，辽宁、吉林、山西、天津、北京、四川、陕西、贵州、新疆、重庆、上海、甘肃等12个省份已完成任务总量的80%以上；内蒙古、宁夏、河南、湖北、广西、西藏等6个省份进展严重滞后，尚未完成任务总量的60%。

　　纯电动公交或将逐步退出地方政府采购

　　12月5日悉，在近日结束的2014中国汽车产业投融资策略论坛上，国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬称“纯电动公交车在实际使用中出现了诸多问题”。由于基建投入巨大且采购、维护成本高昂，中国政府正准备逐步放弃纯电动公交车的推广，双源快充无轨电车将成为替代性选择。

　　据悉，中国政府对新能源公交车的推广重点将从纯电动公交车转向双源无轨电车。所谓双源无轨电车，就是使用线轨和电池双源供电的电动车，在有线网的路段可依靠线网供电同时进行充电，而行驶到没有线网的路段则依靠电池中储存的电量继续运行。

　　机动车油改气叫停鼓励用原装天然气车。

　　12月4日悉，国家质检总局特种设备局日前已下发文件至各地方质量技术监督局，以征求关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的意见。据透露，文件中已经明确指出将停止车辆“油改气”。相关方案有望明年出台，届时燃气汽车市场规范化料提速。

　　虽然国家层面将不允许车辆“油改气”，但真正落地还要看地方政府部门的执行力度。从目前汽柴油车与天然气汽车的保有量来看，车辆“油改气”的发展空间巨大，但前述文件的落地执行或只是时间问题，因此车辆改装企业还是要进行转型，调整业务类型。

　　交通部：确保京津冀沪湘陕等14省市ETC如期联网运行

　　12月15日，交通部表示，交通运输部路网中心贯彻落实部领导要求，稳重、安全、高质地推进全国高速公路电子不停车收费（ETC）联网工作，确保京津冀沪湘陕等14省市ETC如期联网运行。

　　《全国高速公路电子不停车收费联网2014年度开通方案》确定，联网系统将在12月21日后具备试运行的条件。部路网中心研究部署措施开展“冲刺”：将清分结算系统安全建成、高效运行；进一步加强与各省沟通、协调及联调测试；制定详细的开通方案；做好ETC发行、充值、通行等服务工作，维护系统平稳运行。

　　4、地方政策

　　北京：削减小客车指标制定大中型客车指标调控

　　12月22日，北京市环保局新闻发言人杜少中表示，APEC会议期间，北京市使出“浑身解数”，车限行、工业企业停限产、建筑施工工地全部停工、人休假等。这些措施实际上是其实是《北京市2013-2017清洁空气行动计划》的升级、强化、极致版。

　　对于机动车管控，今后每年新增小客车的指标将削减到15万辆，研究制定货车、大中型客车指标调控措施。2017年年底前，力争全市机动车保有量控制在600万辆以内，全市新能源和清洁能源汽车应用规模达到20万辆。同时，2015年新增重型柴油车将提前全部实施第五阶段标准，力争2016年启动实施第六阶段机动车排放标准。

　　广东：或提前实施国五排放标准

　　12月25日悉，国务院已批复同意广东省提前实施第五阶段国家机动车大气污染物排放标准，很有可能近期在广东省全省范围内正式实施。届时，不符合要求的车辆将被停止销售、注册和转入。消息引起本地新车、二手车经销商均对各自车型的销售前景投入极大的关注度。

　　广东省环保厅方面表示，广东省计划提前实施国五机动车排放标准，国五标准提高了排放控制要求，其中氮氧化物排放限值严格了25%-28%、颗粒物排放限值严格了82%，并增加了污染控制新指标颗粒物粒子数量。实施国五标准将大幅削减新车排放量，预计实施5年可减排9万吨氮氧化物、2万吨颗粒物；随着新车逐步上市，其环保效益将随着时间延长而逐年加大。

　　广州：明年起约租车也算出租车要有经营许可

　　12月16日，广州市交委转发了交通运输部日前颁布的《出租汽车经营服务管理规定》，并首次面向广州市民解读，解读称交通部新规已明确约租车属出租汽车。对于广州饮头啖汤的2,950辆约租车具体何时投放等问题，市交委昨日并未给予明确答复。《规定》明确：“‘预约出租汽车经营服务’，是指以七座及以下乘用车通过预约方式承揽乘客，并按照乘客意愿行驶、提供驾驶劳务，根据行驶里程、时间或者约定计费的经营活动”、“县级以上道路运输管理机构应当按照出租汽车发展规划”、“预约出租汽车驾驶员只能通过预约方式为乘客提供运营服务，在规定的地点待客，不得巡游揽客”。

　　山西：明年燃气车通行费打折政策

　　12月24日悉，据《山西省加快推进新能源汽车产业发展和推广应用的若干政策措施》的通知，山西省将对燃气汽车进行企业补贴、高速通行费减半，以及新能源汽车免购置税等一系列的优惠和鼓励政策。

　　根据《措施》，2015年1月1日至2017年12月31日，对标注的燃气重卡和甲醇重卡汽车，在山西省境内减半征收高速公路通行费。按此通知的规定，将从明年的元旦开始，上述车型三年内在山西境内的高速公路实施半价通行费。这对于一辆按计重收费的重卡来说，三年可望节约10万元以上的费用。对于被低迷运价所困惑的卡友来说，无疑是一个利好消息。

　　北京：推动京津冀协同战略加快建一批跨区域干线

　　12月25日，中共北京市委十一届六次全会在北京会议中心闭幕。全会总结了2014年工作，研究部署了2015年各项任务。北京市委书记郭金龙表示，必须清醒地认识到，只有融入京津冀协同发展，才能更有效地把北京的资源激活，更好地解决自身发展中的难题。

　　全会提出，明年要积极落实京津冀协同发展战略，制定实施交通一体化、生态环保产业转移年度任务项目清单，开展好试点示范，确保取得新的重大进展。交通方面要加快京沈客专、京张铁路、京台高速等跨区域交通干线建设，打通一批断头路，促进交通服务管理一体化。