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前言：相对于房地产老板们的惊慌失措，汽车企业的销售老总显得更为镇定。接受搜狐汽车采访的老总当中，当问及中国车市的放缓时，没有一位老总表现出了悲观。即使观察者一致认为日子比较难过的自主品牌企业，这些老总均高调表示，日子相对比较好过。相对于潘石屹、任志强等地产企业老总们频频处境、大声呼救，受访的汽车企业老总没有一位明确表示政府应政策救市。更多地立足于自力更生、生产自救。[下半年车市惨淡] 　　当然，我们不希望是车企老总们在媒体面前死撑着，打肿脸充胖子…… [我来发言]

12车企老总谈车市 均看好未来     相对于房地产老板们的惊慌失措，汽车企业的销售老总显得更为镇定。接受搜狐汽车采访的老总当中，当问及中国车市的放缓时……[全文][评论] 精彩观点 “所以我相信在下半年，至于明年第三季度、第四季度可能会稍微有增长” “金融危机大家看到的更多的是不利的方面，实际上，对于汽车企业也有有利的一面” “现在汽车市场很差，是一个开关把它关掉了，7月1号以前就活了，7月1号后就不行了，难道真的有一个开关吗？” “中国有一些车型保有率的占有量相对全国水平来说还有一定的差异，所以我们想明年还是会有增长，可能在8%到10%之间”   出场人物           甘文维 孙晓东 姚一鸣 冯兴亚 魏建军 安  进           郝  博 穆懿夫 梅  野 程道然 陈正初 胡  咏

自主品牌 出人意料 信心十足

人物：魏建军 企业：长城汽车 职务：董事长 压力是有 相对来说还是轻松     应该说长城并没有什么调整的，调整的不多，像大家讲的开源节流，比方说减少投资，因为本身长城投资的这个扩张的速度并不快，我们没有更大规模的投资…[全文]   人物：安进 企业：江淮汽车 职务：副董事长 我觉得明年会好 问题出在信心     我觉得明年会好，现在汽车市场很差，是一个开管把它关掉了，7月1号以前就活了，7月1号后就不行了，难道真的有一个开关吗？不是，是信心出了的问题…[全文]

人物：程道然 企业：东风柳汽 职务：总经理 柳汽的经销商还是赚钱的     到现在应该到了一个调整的时期，汽车应对这样的调整期我们花了几年的努力，大概是五年多的时间，打造我们产品的平台。在这种经济环境影响下…[全文]   人物：陈正初 企业：长丰汽车 职务：总裁兼总经理 金融危机是一时的问题     无论国际的经济态势发生什么变化，还是金融危机对于全球的经济有什么影响，我认为中国的经济发展会受到影响，但是不会太大。中国是一个很大的发展中国家…[全文]

合资企业 不慌不忙 自有主张

人物：姚一鸣 企业：广州本田 职务：执行副总经理 金融危机有利有弊 对车市有信心     目前的金融危机大家看到的更多的是不利的方面，实际上，对于汽车企业也有有利的一面，最起码原材料的价格比原来降低了一些，我们采购设备的成本也会降低…[全文]   人物：冯兴亚 企业：广州丰田 职务：执行副总经理 09年扩张产能 扩张产品 扩张渠道     09年我们会进行三大“扩展”，扩展产能、扩展产品线、扩展渠道。目前我们第一工厂20万台的产能已经饱和，第二工厂正在建设，计划于09年中期投产，企业的产能会…[全文]

人物：孙晓东 企业：上海通用 职务：副总经理 明年第三季度市场可望增长     车市主要是受今年整个经济的不确定性的影响。实际上我们已经能够感觉到的是，车市放缓了。明年的预期是怎样的，我们预计明年这个车市还是有增长…[全文]   人物：胡咏 企业：一汽大众 职务：销售总经理 一汽大众能够完成销售目标     我相信一汽大众在我们的团队的努力下，在我们的经销商的努力下我们一定会完成我们年度的销售目标。这个金融危机对中国的各个行业都会产生影响…[全文]

外来和尚 把戏来唱 相当乐观

人物：梅野 企业：标致中国 职务：总经理 金融危机对中国车市影响比较小     谈到这个金融危机，可以说金融危机对中国的车市的影响还是比较小。我想说从六月底经济增长的幅度减缓了，但并不妨碍他上升的势头，尤其是我们计划09年30%的增长…[全文]   人物：穆懿夫 企业：东风雪铁龙 职务：总经理 明年增长可能在8%到10%之间     这个问题应该说难以预测的，但是总体上说整个世界经济危机和整个经济状况对于中国的影响还需要一段时间才能看出来。当然中国市场会有一点特殊，毕竟有一些结构性…[全文]

人物：郝博 企业：奔驰中国 职务：销售总经理 中国经济是所有经济体中最好的     首先我想告诉大家，我们在2008年的业绩是非常好的，在前十个月我们一共售出32600台车，同比增长了60%，这是非常高的增长率。在目前的整个经济大环境下…[全文]   人物：甘文维 企业：通用中国 职务：总裁兼总经理 09年中国市场会比较强劲有力     我们认为08年通用汽车在中国的销售将会保持持续增长，预计会比07年增长5%。关于2009年，我们认为中国市场的增长还是会比较强劲有力的…[全文]

全球性汽车零部件整合时代开始     整个来讲的话改革开放30年，我国汽车工业的发展应该说是非常迅猛的，速度非常快。各行各业的发展也非常快，汽车行业更快，应该说是惊人……[全文][评论] 精彩观点 “万丰奥特这个规模在全球来讲现在到目前为止是规模最大的” “万丰在汽车零部件这个产业来讲我们已经走过三次洗牌，每次洗牌我们都提升一次” “金融危机对于优秀的企业来讲应该是机遇大于挑战” “第二个要素使企业发展有序，我们公司也在照这样做，就是企业文化的建设。我们叫‘没有文化就没有灵魂’”   出场人物介绍           陈爱莲：万丰奥特控股集团董事长

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