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| 国资委主任 李荣融 | 吉林省省委书记 王珉 | 中汽协名誉会长 何光远 | 吉林省省长韩长赋 | 工信部副部长 苗圩 |
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| 一汽集团总经理 徐建一 | 上汽集团董事长 胡茂元 | 东风汽车总经理 徐平 | 长安集团董事长 徐留平 | 江淮汽车董事长 左延安 |
1953年 |
第一汽车制造厂隆重举行奠基典 |
1955年7月14日 |
一汽总装线开出了第一批12辆汽车，毛主席命名“解放” |
1956年 |
国产第一辆解放牌4吨载货汽车在中国第一汽车制造厂诞生 |
1957年 |
中国汽车第一次走出国门：“解放牌”汽车出口约旦 |
1958年5月 |
中国第一辆国产轿车“东风牌”在长春试制成功 |
1960年4月 |
中国第一辆重型货车黄河牌JN150型试制成功 |
1966年4月 |
第一汽车制造厂首批20辆红旗牌三排座高级轿车送往北京，当年中国汽车产量达到前所未有的5万辆 |
1967年4月1日 |
中国第二汽车制造厂正式破土 |
1975年7月1日 |
第一辆东风牌汽车在湖北十堰诞生 |
1979年9月15日 |
兵器部嘉陵机器厂试制成功第一辆嘉陵牌CJ50型摩托车 |
1983年2月26日 |
一汽第100万辆汽车下线。国内开始出现第三次“汽车热”，整车生产企业达到114家，但是汽车总产量只有44万辆 |
1984年1月15日 |
中国第一家中外合资企业——北京吉普汽车有限公司举行开业仪式。在这一年，中央第一次提出在中国发展私人轿车的问题，明确表示，个人买轿车是正当消费 |
1985年3月 |
中国与德国合营的上海大众汽车有限公司正式成立 |
1985年9月 |
中国第一辆中外合资生产的汽车“JEEP切诺基”投产 |
1986年9月 |
中法合资广州标致汽车有限公司投产 |
1990年1月26日 |
上海汽车工业总公司成立 |
1991年2月8日 |
一汽-大众汽车有限公司正式成立 |
1992年 |
年产量突破百万辆大关，年增长率达到49.79%，是90年代增长速度最快的一年 |
1995年9月1日 |
上海汽车工业（集团）总公司和上海汽车有限公司宣告成立 |
1998年 |
中国第一辆具有自主知识产权、自主品牌、自主商标的汽车松花江中意在哈尔滨生产 |
1998年7月1日 |
广州本田汽车有限公司成立 |
1998年10月28日 |
亚洲最大的客车生产基地在宇通建成 |
2001年11月 |
上海通用汽车首批GL8旅行车出口菲律宾，创造了中国中高档轿车走出国门的历史 |
2002年4月29日 |
中国加入WTO后第一家中外合资汽车企业北京现代汽车有限公司成立 |
2002年9月19日 |
东风汽车公司与日产汽车公司建立长期全面合作伙伴关系，合资公司初期注册资本171亿元，打破了中国汽车合资历企业投资历的最高纪录 |
2002年12月20日 |
上海通用汽车携上汽集团、通用汽车中国公司成功兼并重组原烟台车身项目，成立了上海通用东岳汽车公司 |
2003年2月 |
奇瑞在伊朗建厂，开中国汽车国外生产的先河 |
2003年9月 |
戴姆勒-克莱斯勒股份公司与北京汽车控股有限公司签署战略合作框架协议，将对北京吉普进行重组并扩大投资，生产奔驰C级和E级轿车 |
2004年7月12日 |
全球500强的豪门“俱乐部”首次出现了一家来自中国的汽车企业。上汽集团以2003年销售收入972.9亿元人民币（合117.546亿美元）的成绩，名列世界500强企业排名榜第461位 |
2004年9月24日 |
F1大奖赛中国赛在上海正式开幕 |
2005年3月初 |
奥克斯汽车宣布正式退出汽车业 |
2005年9月12日 |
吉利首次代表中国自主汽车品牌进军法兰克福车展 |
2005年12月15日 |
丰田PRIUS普锐斯混合动力汽车在长春正式下线，中国汽车行业进入新能源时代的趋势明显。 |
我们将近一千万辆这么大的轿车规模，我们是到了应该研究自主创新的时候，不能把这么几十年的沿革割裂开，埋怨我们说为什么没自主创新，这就不现实了，就否认了改革开放之度。
美国汽车行业是夕阳行业，某种程度讲有夕阳性的，但是我们的市场，中国最大的优势在于市场。[详细]
汽车带动了休闲旅游业的发展，现在从产业结构上就是缺这一块。只有汽车行业能够把服务业和制造业最符合人性化的文化结合起来，扩大内需我认为第一就是扩大汽车消费。[详细]
汽车业为国民经济回暖做出重大贡献，今年上半年汽车市场出乎意料的增长，为整个国民经济的企稳回升、企稳向好做了重大贡献。 [详细]
现在汽车工业的繁荣我理解这种增长即使我们用最差的情景来解释这种情况，它告诉我们的信息都是积极和乐观的，让我们想象到这轮中国经济触底回升的先行信号已经慢慢显示出来了。汽车必然是这轮中国经济复苏的先导行业，一定是最先站起来的。[详细]
