在世界汽车市场中的地位越来越重要，中国汽车市场因其地域广阔、消费群体层次众多，和相对复杂的气候与使用环境等因素，对于汽车设计与发展提出了更多新的要求和挑战。这需要中国和世界优秀汽车工程师的广泛参与。[更多]
我们都知道我们面临的挑战是什么？首先就是电气化，这将改变整个汽车工业，但时间和方向还没人能够确定；第二个挑战是通讯技术使用；第三个挑战是安全性，它将会继续成为工作重点……[更多]
未来几年，中国新能源车业既面临机遇，也面临严峻挑战。我们需：一坚持正确技术路线；二是建立和完善技术创新链和产业链；三是建立科技资源开放共享机制；四是积极推进综合应用示范；五是加强多形式的国际合作。[更多]
我们必须清醒地认识到，我们的国际竞争能力与世界发达国家相比差距还很大。中国汽车千人保有量还不及世界平均水平一半，但中国车市在未来若干年内，仍然具有巨大的发展潜力，仍处于战略发展的机遇期。[更多]
刚刚闭幕的十八大会议上，政府把科技创新摆在国家发展全局的核心，倡导以全球视野谋划推动创新。可以预见，未来中国车市仍将是世界上发展速度最快，潜力最大的市场之一。[更多]
汽车带来了堵车、污染、安全等负面因素，要解决这些问题，就要用发展来解决这些发展中的问题。一要发展公共交通；二要推进电动车；三要保护知识产权；四是重视网络信息技术。只有这样，才能保证汽车社会的成熟。[更多]
我们保证在中国汽车行业方面的创新，并且保证环境和社会的可持续发展。我们需要继续投入节能产品，电动汽车只是其中一部分。我们会首先所有大众集团下的品牌都是，从2005年到2010年实现20%节能。[更多]
今天我想简单地谈我们通用汽车的三个技术，首先是eASSIST，它能够大幅度提高传统驱动系统汽车能效,其次是增程型电动汽车及纯电动汽车，也会给大家提供混合动力汽车。我讲的三个技术可能会是今后着力打造的技术。[更多]
北汽尝试突破核心零部件技术，打造完整的产业链，外引内联，集成创新。这几年我们主要在以下四个方面做了工作：一建立队伍；二建立制造体系；三掌握三核心技术；大批量示范运行。[更多]
混合动力节能作用十分重要。EV适合家庭使用，噪音比较小，比较适合短途，但存在续航里程短，电池成本高，充电时间长的问题。在现有技术基础上，电动车应该被定义为家庭第二辆车，用于短途旅行和固定线路行驶。[更多]
宝马在电动车上有40年经验，在混合电动车方面也如此，1972年BMW3系由电池驱动，在慕尼黑奥运会上亮相，之后我们不断发展电池动力车。在5系车中，已采用这种技术，而且是在中国自主研发，并面向中国市场销售。[更多]
实际上过去十到十五年自主品牌可能会有安全问题，但现在已经有了改进。但消费者还是比较担心，这也是像吉利这样的企业品牌形象进一步提升，获得更高利润的非常大的障碍。安全，是中国自主品牌产品质量标志。[更多]
今天开幕式“庄重而务实”，借中国车市快速发展的影响力，本届年会也得到全球车企的广泛关注和参与，大会总共得到24家企业的大力赞助。其中钻石赞助商七家，金牌赞助商五家，银牌赞助商七家，铜牌赞助商五家。[更多]
本届北京年会起码有三个重要效果。一是使中国汽车技术和世界汽车技术结合；二是使得整个中国汽车业和社会，通过今天的媒体传播，都了解了FISITA到底是一个什么样的组织；三是证明了中国SAE是FISITA的重要成员。[更多]
