2012年11月27日，由中国汽车工程学会主办的“FISITA 2012世界汽车工程年会暨展览会”在国家会议中心开幕。FISITA是由世界上37个国家的汽车工程学会组成，是世界上影响力最大的汽车行业组织之一。本届年会的主题为“更绿色、更安全、可持续——低碳时代的汽车与交通”，各与会嘉宾就这一话题展开了深入而热烈的探讨。以下为通用汽车公司副总裁兼CTO Jon Lauckner在“CEO圆桌访谈”环节的发言实录：

　　我相信全中国的汽车工程师都非常激动，今年FISITA年会会在中国举办，我很高兴能够跟大家分享通用汽车在中国和在全世界的一些发展。我们知道这是FISITA第34届年会，FISITA本身已经要庆祝自己的64岁生日了，我们不应该忘记FISITA的成立之日，正是当年汽车工业艰难发展，艰难起步时候。

　　1948年凯迪拉克成功引入世界第一辆Tucker Torpedo，1948年6月贝尔实验室发明晶体管，为现代电子设备使用奠定基础。这一切改变了人们的生活方式，今年汽车工业这些发展会改变人们出行方式。今天的发展有很多驱动力，有法规要求，技术创新、用户需求、油价、城市化和能源安全，这些都是汽车技术发展驱动力。我们可以记得在当年仍在工程学院学习时有很多难题，而如今这些驱动力使我们攻克了一个又一个难题。提高能效和电气化，是未来汽车动力技术发展趋势，这两个技术能减少二氧化碳排放，并且设立一个更可持续的能源使用方式。

　　今天我想简单的谈三个技术，这是通用汽车将会使用的技术对传统驱动汽车以及汽车电动化做出贡献。首先是eASSIST，它能够大幅度提高传统驱动系统汽车能效。其次是增程型电动汽车以及纯电动汽车，也会在我们产品系列中提供给大家混合动力汽车。我讲的三个技术可能会是今后着力打造的技术。

　　首先是别克君越弱混技术可以提高22%的燃油经济性，这是四缸的驱动，最开始是这样。我们在推动紧凑型驱动系统来使得其巡航速度能够有很好的提升，电动机以及电池箱能够通过很好的设计，使得燃油经济性大幅提高。我们使用了大量的技术，使得我们燃油经济性比传统的四缸汽车提高22%，而且我们所使用的测试方式，正是中国目前使用的测试方式，所以它的结果是非常可信的。我们将会在2014年推出这样的汽车，这个技术可以应用在各种车型之上。

　　雪佛兰沃蓝达是在中国销售第一款增程式电动车，这是我们市场上出现的第一款新能源汽车，这个技术使得消费者不用担心电池耗尽而产生的麻烦。它有80个小时的行驶时间，在电池用尽之后，我们还有相应的设置。再度增加788公里里程，我们在八个城市进行这样的展示，目前在北京、天津、上海正在进行展示。

　　今天的状况是什么样的呢？我们在全球已经销量超过了2万台。我们销量已经超过了日产丰田插电式的电动车的里程，其中有1.1亿公里为纯电行驶里程。平均1450公里再加一次油，体现越来越多人使用电动化这样的工具，而且美国所做研究表明，大量消费者愿意再度选用这款车，而且现在还有计划豪华车ELR概念车，现在已经出口到21个国家，对于ELR在中国的引入将会在晚些时候向大家公布。

　　最新的一款车是上海通用汽车的赛欧SPRINGO纯电动车，使用最新的电池技术。赛欧SPRINGO纯电动车由上海通用汽车采用绿色战略所生产的第一款纯电动车，而且会为全世界的消费者带来各种各样的电动解决方案，满足他们生活方式和出行方式的要求。

　　另外一个重要的问题，关于充电的基础设施，作为一个汽车工业非常重视充电基础设施建设，在中国很注意发展充电站，充电站的控制和信息的交流，在中国和在美国、日本欧洲这些标准并不一样，所以我们今天下午会在三点半的时候举办有关电动汽车充电基础设施的专场讨论，具体开场时间是在3：35分，届时将会有通用汽车中国的执行技术总监来进行主持。

　　我们在1994年设立了与上海合作伙伴的上海通用汽车合资企业，我们不断去增加对合作企业的投资，去年9月我们开设设计室，接下来很快就会庆祝先进材料的实验室完工，这将是中国很有影响力的实验室，这显示我们对于中国长期的承诺，以及在中国发展的决心。

　　通用汽车电池实验室是在中国进行OEM生产的企业当中最最先进的，我们的目标就是提高电池的能源强度，使得它体量更小，重量更轻，但是效率更高，成为当今最好的电池。除研发外，我们还进行很多现实世界的演示，通用汽车在2010年上海世博会首发雪佛兰电动联网车2.0，以此展示我们对于可持续城市出行方式的承诺。雪佛兰电动联网车2.0是一个小体量的车型，它能够大幅度的减少能耗，以及停车空间，以及保有的成本。它的动力是由可充电的电池来提供的。我们新一代的EN—V2.0这个造型是在2012年4月北京车展上首发的。而且它能够很好的满足消费者的需求。

　　我们还有非常强的EN—V2.0版集成能力，它是一个单车型手工操作的，可以手动的一款车，可以实现非常好的驾驶乐趣。通用汽车与中新天津生态城签署谅解备忘录，针对未来两年示范运行的可行性研究。这个研究对于使用EN—V2.0版在天津生态城当中一些具体运行。通用汽车对中国的承诺是长期的，这一点毫无疑问，我们将把最好的技术带到中国，同时在上海先进技术中心进行本土研发，并且将会把这最好的技术最先引用到中国，我们决心在中国成为汽车电气化的引领者。

　　我们在行业里面的发展有100多年历史，我们是基于原来机械驱动汽车，然后通过燃油燃气的汽车开始向纯电动汽车转变，现在开始进行创新性交通方式，将会大大改变整个社会，同时也改变过去60多年里的汽车历史。我们的这种变化不光是面对更加清洁、安全和能源有效性的汽车，同时也使汽车更加让大家激动，更加具有功能性，在驾乘乐趣方面有大幅度的提升。谢谢大家！