2012年11月27日，由中国汽车工程学会主办的"FISITA 2012世界汽车工程年会暨展览会"在国家会议中心开幕。FISITA是由世界上37个国家的汽车工程学会组成，是世界上影响力最大的汽车行业组织之一。本届年会的主题为"更绿色、更安全、可持续——低碳时代的汽车与交通"，各与会嘉宾就这一话题展开了深入而热烈的探讨。以下为FISITA主席、麦格纳集团副总裁Ted Robertson的发言实录：:

　　各位尊敬的女士们、先生们，大家早上好！欢迎大家来参加在北京举行的第34届FISITA世界汽车工程年会及展览会，非常感谢大家到这里。

　　上一次FISITA大会在北京召开是在18年前，我们很高兴再次回到这座美丽的历史悠久的城市。从1994年到现在已经有了很大改变，1990年代时我和通用汽车一起来到中国，到现在中国汽车制造有了飞速发展，而且中国的汽车行业已经成为中国经济当中一支重要力量。在过去十年中西方国家的汽车行业不得不精心调整，才能够去很好地应对已经发生的新变化，所以世界汽车格局已经发生改变。

　　这一次我们在北京召开这个年会是因为我们看到在中国，在北京，像北汽集团以及其他一些汽车公司，在过去几年发展非常迅速，而且2008年在北京举行了奥运会，所以我们可以再次来到北京。世界需要中国，需要中国市场，也需要中国技术。

　　整个汽车行业面临很多新挑战，比方说城市化，对于动力能源新的要求等。FISITA是在促进全球汽车工业这样的大背景下成立起来的，通过不断分享汽车工程师之间的技术，进行有关交流，将能共同促进汽车工业发展。

　　在今年年会上，我们同样汇聚来自世界各地汽车工程技术精英，帮助我们去了解消费者、政府以及各种各样的利益相关方，在接下来十年中去重塑我们的行业。

　　今年主题是“更绿色、更安全，可持续——低碳时代的汽车与交通”。在世界上，50%以上人口生活在城市地区，这给我们带来巨大挑战和机遇。我们需要有更绿色、更安全、可持续的汽车来满足大家需求。首先是在汽车能源方面的变化，对于汽车动力性使用和设计也带来新课题。而且在城市交通中，它的移动性也给我们提出新课题。

　　在未来十年中将有五亿家庭每年收入都会增长，而且他们会将很多收入用于汽车保有上，这当中最明显的就是中国和印度两个国家。交通意味着我们需要能源，根据IEA的预测，全世界到2030年之前，将增加40%能源供给才能够满足要求。这就意味着到本世纪中期对汽车需求将会增进一倍，也就是现在的两倍。这将影响到人们的社会生活，也会影响到各国政治。

　　大家可以看到各国政治家都在讨论如何应对气候变化，作为工程师，我们需要找到创新方式，向社会提供更有效率、价格可接受的企业，安全和可持续交通以及交通能源，这就是为什么我们在这里开会，汽车工业的未来将会通过技术和创新来加以保证。

　　我们都知道我们面临的挑战是什么？首先就是电气化，这是我在过去岁月中努力方向，这将改变整个汽车工业，但是没有人能确定是在什么时间，而且是在多大程度上来实现这样的变化。

　　第二个挑战是通讯技术使用，通讯技术对于人们的生活已经产生深远影响，无论是我们所使用的汽车交通工具，还是对我们在路上的行驶方式。

　　第三个挑战是安全性，它将会继续成为工作重点，我们在这一星期有一个专题会议，就是有关汽车安全技术方面的创新，我们希望通过这样的交流，能够让乘客和行人有更多的更安全的出行方式。

　　这个星期有非常多的技术专题会议，这些分会和专题会议将涉及汽车技术方方面面，我要提前在这里向本周发言并提交论文的各位会员表示感谢，你们是FISITA生命来源，非常感谢各位能跟我们分享你们的知识，你们的经历，我还要特别感谢中国汽车工程学会，是你们的辛勤努力使我们能在中国召开年会，特别感谢FISITA2012年会执行主席付于武先生，同时也要感谢中国第一汽车集团公司董事长徐建一先生，正是他们的辛勤工作，使得我们的会议能够成功举行。

　　此外我还要特别感谢年会的各位赞助商、赞助企业。包括中国第一汽车集团公司等。要感谢中国机械工业联合会常务副会长张小虞先生，他是我们年会副主席。赞助企业像通用汽车、北汽集团、丰田汽车、华晨汽车、浙江吉利等，我们非常高兴能够汇聚来自世界的汽车精英，在接下来的岁月和会期中能交流。交流很重要，像FISITA这样的平台，能让我们的工作汇入到世界大舞台上，而且能够共同去实现我们的目标，那就是更安全、更有效、更绿色，以及可负担得起的绿色出行方式。

　　我要感谢大家不辞辛劳在百忙之中抽出时间来到北京，也非常期待着大家利用这个机会，能够很好地交流，从而推动世界汽车工业的发展。在今天这样一个大时代背景下，这更加重要，我非常期待今后三天的讨论，谢谢！