2012年11月27日，由中国汽车工程学会主办的"FISITA 2012世界汽车工程年会暨展览会"在国家会议中心开幕。FISITA是由世界上37个国家的汽车工程学会组成，是世界上影响力最大的汽车行业组织之一。本届年会的主题为"更绿色、更安全、可持续——低碳时代的汽车与交通"，各与会嘉宾就这一话题展开了深入而热烈的探讨。以下为中国机械工业联合会常务副会长张小虞的发言实录：

　　尊敬的万钢部长，尊敬的苗圩部长，陈希主席，尊敬的Ted Robertson先生，尊敬的徐建一主席,各位领导、各位来宾，汽车工程界朋友们、女士们、先生们，很高兴出席第34届FISITA2012世界汽车工程年会。

　　首先请允许我代表中国机械工业联合会向大会召开表示热烈祝贺，向大会主办方中国区工程学会

卓有成效的工作，向国际汽车工程协会联合会秘书处等机构为大会筹备所做的各种努力表示由衷的敬意，向长期以来为中国汽车工业的发展做出贡献的各位领导、专家、各专业领域的工程技术人员表示诚挚的问候。

　　朋友们，汽车工业是中国国民经济重要支柱产业，是我国机械工业的重要组成部分。在改革开放方针指引下，从2001年加入WTO以来，中国汽车产业持续快速的发展，年产销量已经连续三年名列世界第一。已经成为世界汽车工业重要组成部分。

　　今天，我们在这里迎接来自世界各地的汽车科技界精英和企业界的领袖，分享汽车技术最新科技成果，共议汽车技术未来和发展趋势，我相信这次大会一定会成为世界聚焦中国，中国放眼世界的一次盛会。

　　当前，世界汽车产业正面临着全球经济艰难的复苏和资源环境约束不断加剧的严重挑战，在这一背景下，本届汽车工程年会以更绿色、更安全、可持续、低碳时代的汽车与交通为主题，充分体现世界汽车界对发展节能环保汽车的高度共识，也充分体现中国汽车产业降低能耗、减少排放，走绿色低碳可持续发展道路的决心，为中国生态文明的建设做出贡献的信心。

　　回首1994年第20届FISITA汽车工程年会来到中国，那个时候中国正处于改革开放初期，汽车年产量不过一百100万辆，其中轿车几乎是空白，在世界看来，中国汽车市场潜力虽然巨大，但是潜力变为现实的市场的前景并不明朗，然而不到20年时间里世界汽车产业格局发生了巨大的变化，最重要的是中国的汽车产业突飞猛进的发展，汽车产量从占全世界占量比重2.57%增长22.73%，期间世界汽车产量从5244万辆增长到了8103万辆，在2859万辆竞争产量中中国贡献为1707万辆，贡献率为60%。

　　中国的汽车产业让世界刮目相看，今非昔比了。我们也清醒的认识到中国汽车产业可持续发展受到能源、环境、交通等外部条件严重的约束，国际竞争能力与世界发达国家相比还有很大的差距。国际化的进程才刚刚起步，要实现由大到强的目标还有一系列重大的挑战。中国汽车的千人保有量还不及世界平均水平的一半，未来若干年中国汽车市场仍具有巨大的发展潜力，仍处于战略发展的机遇期。

　　因此，可以预见，中国汽车产业与世界汽车产业技术交流和合作，具有广阔的发展空间，中国汽车产业的发展和中国市场的繁荣，也必将成为世界汽车工业产业的一大形势。中国汽车技术发展好了，世界汽车工业四分之一就做好了，我们对此有信心。

　　女士们、先生们，汽车产业是全球化程度最高的产业，也是科技创新成果日新月异的产业，我们希望前来参会各国工程技术人员，把这次大会当做一次广交朋友的大会，一次沟通交流的大会，和一次相互借鉴的大会，共同为世界汽车产业科技创新和技术进步贡献力量，最后预祝大会圆满成功，并祝各位代表身体健康，工作顺利，在北京渡过一段难忘的、美好的时光，谢谢大家。