不进来则已，一进来则步步为营，这是以执着稳健著称的丰田汽车的经营哲学。眼下，德国三大豪华品牌在中国如火如荼，尤其是2012年5月，以挑战者姿态出现的日产汽车豪华品牌英菲尼迪武汉国产尘埃落定，但丰田汽车铁石心肠为什么？2012年6月21日上午10时，北京京广中心13层，雷克萨斯中国副总经理郎立新接受搜狐汽车专访，对老生常谈的国产化问题、混合动力转折元年、倾听经销商声音、产品个性化改变等做出深刻解读... [详细]
"This question is often asked, I usually want to look for a not commonplace answer, but still have no new one." For the question when the domestic production of the Lexus will be carrying out, Lexus China Vice President Lang Lixin said with a smile.[More]
关于雷克萨斯何时国产化问题，雷克萨斯中国副总经理郎立新有个并不新鲜的答案。“这个问题经常被问到，我也总想找些不是老生常谈的答案来回答你，但没有新答案。”2012年6月21日上午10时，北京京广中心13层雷克萨斯会议室，他笑着对搜狐汽车说。
郎第一次说这句话是2010年，彼时他从一汽丰田销售公司调任丰田汽车中国，接替曾林堂负责雷克萨斯中国销售业务。在随后首次与媒体的见面会上，面对众多期待和探询的目光，他不可避免地被追问到国产化问题。“没有时间表。”他如是作答。[详细]
外界期盼的变化并未立竿见影地发生。但在雷克萨斯内部员工看来，却度过了有史以来“最痛苦，痛并快乐着（郎立新语）”的3个月。
2012年春节刚过，一场声势浩大的“CARAVAN”活动在雷克萨斯内部展开。所谓“CARAVAN”，就好比英国人所言“在沙漠里行走”——从雷克萨斯所有业务部门如销售、服务、零部件和CR等，每部门抽调一人，组成CARAVAN团队，进驻全国87家特许经销店，帮助经销商整改问题。[详细]
"This question is often asked, I usually want to look for a not commonplace answer, but still have no new one." For the question when the domestic production of the Lexus will be carrying out, Lang Lixin said with a smile...[More]
搜狐汽车： 这其实是一个老生常谈的问题，英菲尼迪确定国产后，大家都把目光投向雷克萨斯，您们对这块究竟是怎样考虑的？
郎立新：这个问题经常被问到，我也总想找些不是老生常谈的答案来回答你，但没有新答案。我曾对媒体做过解答和说明，国产与否只是说生产基地放到哪里。但如果角度不同，得出的结论也不同。[详细]
搜狐汽车：中国的环境和消费者不同，您怎么针对中国市场制定混合动力策略？
郎立新：的确，在混合动力方面，我们在美国、日本和中国台湾的销售比率提升很快。而中国大陆在5年前，就已提出要发展节能和新能源汽车。新能源汽车是指纯电动汽车，节能车包括混合动力汽车，也包括插电式汽车。[详细]
搜狐汽车： 国家主要是对纯电动汽车支持。
郎立新：嗯。但在国外，只要你减少二氧化碳尾气排放，保护大气，国家都要支持和保护。我想再过几年，中国老百姓就会深深体会到这是关系生死存亡的大问题——大气暖化，低碳排放指标是一场看不见的战争，国家要有，城市要有，企业也要有。
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Lang Lixin：As long as we master the market conditions sufficiently, where produce the brand is not important. In fact we buy a lot of brands, but did not consider its producing area, such as the LV, it does not have produced in China. The brand vitality and sense of presence embodied rely on their quality and service, which requires long-term to maintain.
Lang Lixin： In this state, we can go first with hybrid technology route, and to achieve the pure electric. There must be a mature battery and motor technology. We should start with the hybrid technology route.[More]
本次长春车展，LEXUS雷克萨斯（中国）携旗下9大系列17款车型参展第九届长春汽博会。[详细]
改变主要表现在营销渠道方面。从一线城市向三四线城市扩展过程中，这种渠道则是迷你4S店，主要以销售职能为主，并具备快修功能...[详细]
Lang Lixin：Certainly more than 15% this year, 25% or 30% at the next year? I'm not sure. But I think we must do a good job this year, and make a good basis for future, then the next year will naturally have better upgrade.
Lang Lixin： Such as supply and demand situation, Lexus do a monthly plan, which is not only including the total number, but also the product configuration, color etc., and then monthly coordination. What’s more, the cycle of the Competing products are generally three months. The adjustment cycle is longer than us. [More]
搜狐汽车： 现在豪华车市场大打价格战，对此您如何看？雷克萨斯一方面要追求高销量，一方面要利润，同时还要维护高端品牌形象，您如何平衡这三者关系？
郎立新：讲到厂商关系，从配车方面讲，我们跟别的厂家做法不同，不仅不同，差异还很大。如供需情况，雷克萨斯每月做一次计划，其中不仅有总数，还包括产品配置、颜色等，这样每月我都可以协调。但竞品的周期一般是3个月，调整周期比我们长。
而中国市场，每个月都可能发生大变化，雷克萨斯更具灵活性。市场好了；坏了；消费者喜好发生变化；颜色改变，我都可以通过下月计划做调整。这是其一...[详细]
搜狐汽车：我们知道，雷克萨斯的传统市场在南方，华北市场越野车销售更好，但轿车还需加强。未来有针对华北市场的营销措施吗？
郎立新：所有豪华汽车品牌，南方肯定比北方销售好，当然个别特殊市场除外，如SUV，其销量跟北区地形情况有关，跟品牌没关系，这里本身就是卖SUV的地方。
相对而言，北区轿车表现不太好，但这不只是针对雷克萨斯品牌，而是整个豪华品牌都如此。中国人普遍希望大空间，不管大得是否合理，也不管操控性如何，你只要给我后面加长就可以... [详细]
雷克萨斯总部重组 丰田汽车公司将原雷克萨斯总部重组为“Lexus Interna-tional”...[详细]
丰田“云动计划”3月1日，丰田中国云动计划正式发布，将围绕六个关键词加速中国步伐...[详细]
今年丰田贴近中国市场的改革计划中，雷克萨斯都在以实际行动强化本地化战略，在产品、研发、营销、人才等方面都有了实质性的改变。[详细]
近日我们获悉，雷克萨斯全新一代ES定于7月18日在国内正式上市，该车将推出三种动力版本。日前有经销商已开始接受预订，预计售价约40-60万元。[详细]
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