看不见的战争

　　搜狐汽车：国家主要是对纯电动汽车支持。

　　郎立新：嗯。但在国外，只要你减少二氧化碳尾气排放，保护大气，国家都要支持和保护。我想再过几年，中国老百姓就会深深体会到这是关系我们生死存亡的大问题——大气暖化，低碳排放指标是一场看不见的战争。低碳国家要有，城市要有，企业也要有。

　　企业一年碳排放多少？作为一个汽车制造企业应该承担这个社会责任。在这方面我们没有过多宣传，但在踏踏实实地做。CT百公里的碳排放，比同样配置和排量的汽车减少一半。什么概念？这款车一年跑下来，相当于植了多少棵树。老百姓这方面的环保意识会逐渐加强。

　　因此，在政策推动层面，我估计对消费的支持不会太远。事实是，我们已经听到一些风声，政府正在考虑这个因素。毕竟这不是一个企业所能推动，它需要全社会力量共同推动。这是一方面。

　　另一方面，油价也在不断变化，当油价达到9元（1升油）时，大家已经很敏感。如果达到10元，根据大众心理，这两个数之间有本质变化，个人感觉会更强烈。在诸如此类的外在因素推动下，我相信会改变。遗憾的是这种力量目前还没发生。

　　一旦外力出现，混合动力发展一定会迎来转折点。内力方面，我们已经做好准备。比如营销层面，我们对产品认知做了很多工作。我想，这个转折点有可能是在今年，或者明年发生，不会太远。我刚才讲3年后达到50%是保守说法，企业力量渺小，但社会力量却很强大。

　　搜狐汽车：几年前，纯电动汽车似乎都在大跃进似地发展，今年相对来说比较务实。

　　郎立新：你说得很对。弯道超车，好在政府也看到一些苗头。看看美国市场，雪佛兰volt停掉了，它是增程式技术。我认为，技术还是得实在些，要一步一步走。

　　搜狐汽车：您刚才讲CT销量有些出乎意料。我也在猜测，它入市的价格，是不是您们对中国市场混合动力消费者所能接受的心理价位的试探？

　　郎立新：这是策略之一。

　　搜狐汽车：而且试探很成功，您至少知道中国消费者的心理底线。

　　郎立新：这只是一个因素，不是说定了这个价格就一定卖得好。市场上比我们便宜的还有。

　　搜狐汽车：但如果再加上雷克萨斯品牌，两者相结合，这个价格相当诱人。

　　郎立新：所以价格是一方面。另一方面，对很多人来讲，混合动力仍是一个陌生概念。我知道混合动力，但它到底是什么？很多人都问我，如果车跑起来后没电了怎么办？这其实是认知问题。我们需要解决这个问题，告诉消费者雷克萨斯混合动力到底是什么，它能给你带来什么，这方面我们做了大量工作。

　　在我们内部，所有员工都要参加混合动力的培训，并通过考试。先在内部普及，因为每个人都可能会被问到——既然你卖雷克萨斯，那你肯定知道混合动力。但有些员工真答不出来。所以要学习考试，我们内部也有竞赛。

　　搜狐汽车：考试没通过怎么办？

　　郎立新：那就再学习。OK后，我们拿出一些车，让通过的部门使用。这是内部激励。我们对媒体也一样，有试驾车辆，也有特殊价格。你可以去试试（笑）。

　　我不想站在车前给你讲产品和技术，先不讲，你用完后回来我们再讨论。你肯定有问题要问。混合动力汽车的营销方式不同，你加完油后，4.6排量可以跑1000公里；然后有几种模式选择……很多方法被证明是成功的。

　　搜狐汽车：您刚才提到混合动力2015年的保守目标是50%，那么这两年的渐进目标是多少？

　　郎立新：今年肯定超过15%，明年是25%，还是30%？还没定。但我认为扎扎实实把今年事情做好，打下基础，明年自然会有更好的提升。

　　搜狐汽车：未来您们主要把混合动力押宝于哪个市场？

　　郎立新：从数据看，日本和中国台湾较高。在台湾RS450H卖得非常好，要等两个月才能提车。SUV在美国销得不错。在中国市场，推进速度很快。具体比例我没有计算过。我们的混合动力市场很大，欧洲有，澳洲也有，中国香港也有。

　　中国人对新东西的接受程度非常快，这一点全世界都比不了。中国从来不拒绝新鲜东西，这不用怀疑。

　　搜狐汽车：25%的混合动力销量，哪些城市销售较多？

　　郎立新：雷克萨斯销量一直是南区比例较高，占总销量近40%。但混合动力差异不大，南北市场较均等。

　　搜狐汽车：从城市看有区分吗？

　　郎立新：从绝对量看，还是南区大。城市像广州、深圳、北京和上海不错，一般每个店月销20辆以上。

　　搜狐汽车：当您们从一线城市向二三线城市推广混合动力时，难度会增加吗？可能小城市对新技术的了解程度偏弱。

　　郎立新：从对产品认知度看，大城市肯定比小城市容易，大城市起码知道混合动力，但小城市，我讲个极端现象。前几天我去鄂尔多斯，这个城市富人很多，雷克萨斯保有量3000辆，其中1000辆是570，听到这数字时，我被吓了一跳。

　　这是我第一次去鄂尔多斯，他们带我去各个小区转。当地有个小区叫死城，这里房地产卖不出去，他们有个所谓消费最高的地方，就像新光天地一样，但不如那么豪华，有名表专卖店，东西是真的，但店面未经授权。

　　实话实说，这里混合动力卖得不好，CT也卖得不好，月销仅几辆。为什么？一是总体经济形势不好；二是当地人对油价不敏感，没概念；三是他们认为CT车比较精致，后排相对较小。