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卖车需注意 五方面折旧因素影响二手车价

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2009年07月30日10:43
来源:大河网 作者:综合报道

  出售自己手中的旧车换一辆新车,对很多用户来说都是“大姑娘上轿—头一遭”,消费者对手中的二手车值往往缺少准确衡量,造成价格预期与实际市场行情差距较大,不是错过最好的出售时机,就是出售价格较低造成较大损失,因此专家特别提醒消费者,卖车时最主要的折旧损失主要有以下五个方面:

  新车降价间接折旧损失明显

  由于新车型的不断推出以及汽车品牌之间的激烈竞争,很多车型的价格都在不断的缩水中,比如2004年售价26万元左右的别克君威广州本田这一级别的车型现在基本的新车售价下降到22万元左右,两年的新车降价损失达到4万元,也就是当时新车值的15%左右。同样2004年售价15万元左右的伊兰特凯越车型现在售价11万元左右,间接损失也达到4万元,占新车值的26%左右。还有一些车型的降价比例更高,有一些车型甚至两年的折旧就占新车值的50%以上,这类情况成为了2002年之后购车用户最大的损失来源,因此再次选择新车的时候我们建议选择品牌信誉度高、性价比合理、价格相对稳定的车型

  碰撞造成的损失不可忽视

  车辆碰撞后对车辆的损失是什么?对于车辆状况的评定主要是看关键部位的状况,比如车架、发动机变速箱、电子控制设备的损伤就会对车辆产生超过10%的损失,严重的损伤可能造成30%以上的损失。一般的剐蹭和更换配件对于车辆折旧的影响不是很大。对保养不及时不专业所造成的损失也应该重视。

  车辆手续完整决定车辆的基本价值

  目前车主评估车辆往往只注重车辆状况,忽略了车辆的手续完整性。比如车辆的登记证书、行驶本、年检、违章、养路费、购置附加费、保险、发票等都会对车辆产生损失,比如有一个车主正常车辆价值4万元,但是由于连续3年没有缴纳养路费,补交罚款5000余元,车辆实际的价值也就是35000元,这类情况消费者应该特别注意。

  政策变化影响二手车大盘价格

  政府在涉及到车辆环保、安全、等方面的要求都逐渐严格,比如车辆环保等级、OBD系统,车辆安全标准等,这些都无形中给二手车值带来了影响,比如北京地区化油器车型自从2003年开始虽然有小幅度的涨跌,但是总体大趋势是明显的降价。预计政府政策将持续影响到二手车格,所以在出售二手车的时候一定要考虑好政策影响因素,尽量选在政策变化之前出售车辆。

  后续成本不可忽视

  同样是2003年购买的两款10万元车型,一款出售价格6万元左右,另外一款只有3万元左右,扣除新车降价的因素以外,其中有一个因素往往被消费者忽略,那就是车辆后续使用成本,比如进口车相对国产车贬值略高,究其原因就是车辆的零配件以及维护保养费用较高,同样保险费用也较高,因此购买人群相对狭窄造成折旧较快。

  到了换车的时候,很多用户出售旧车往往强调主观的“当时新车格以及使用的状况”,但是忽略了市场实际的行情和现在的新车格问题,造成买卖双方信息严重的不对称,不过我们认为有了第一次的经历以及行业越来越规范,消费者出售旧车心理能更平衡。

  

  

(责任编辑:裴雷)

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