2009马来西亚雨林挑战赛斯里兰卡选拔赛

　　斯里兰卡是印度洋上的一颗明珠，它那葱郁的群山，古老的城市，金色的海岸和独特的民俗文化吸引了大量的游客。最近，它又成为了四驱运动爱好者关注的一个热点。最近在斯里兰卡的MAS公园举办了一场四驱嘉年华暨2009马来西亚雨林挑战赛斯里兰卡选拔赛。

　　这场比赛分为极限组、新秀组和女子组三个组别，共有78辆赛车参加比赛。大部分选手都来自于斯里兰卡各大越野俱乐部，其中就有我们曾经介绍过的参加了2006和2007年马来西亚雨林挑战赛的Navin Marapana和Indika Sanjaya（详见2007年3月刊）。

　　整个比赛完全按照马来西亚雨林赛的规则来进行，组织者Sean介绍说：“我们希望让参赛者能够真实体验马来西亚雨林赛，熟悉RFC的规则和风格。RFC比赛在每个SS的计分使得比赛中的争议更少了” 。

　　本次比赛参赛车型以吉普、丰田和路虎为主。第一天的比赛极限组共有4个SS。赛道非常艰难，而且要大量用到绞盘。大部分车辆都有不同程度的受损，但是第二天的比赛，他们又都出现在了赛道上。第二天的4个SS更为艰难，每个赛段都必须要使用绞盘才能完赛。其中最后一个赛段叫做“垂直极限”，需要用绞盘将车辆拉上一个非常陡峭的山道，下山的路段又都是急弯。所有赛段的设置和马来西亚雨林赛非常相像。

　　为了给四驱运动增加新鲜的血液，本次比赛还特别设置了新秀组和女子组，尽管这两个组别的比赛都不需要用到绞盘，但是泥泞的路况还是让他们感觉到了越野运动的澎湃激情。

　　最终Navin 和 Indika驾驶着他们的路虎卫士90获得比赛冠军，但是后面几名的积分相差也不太多，根据赛制，在10月还有第二轮的比赛，总积分排名靠前的车手可以有机会代表斯里兰卡参加马来西亚的雨林赛。

　　比赛组织者介绍说：“这里每个越野比赛的爱好者都梦想有一天能够去马来西亚参加雨林赛，它代表了四驱极限越野的顶峰，但是并不是所有人都了解如何去备战雨林赛。通过这次的选拔赛，他们可以知道如何去应付各个赛段，从失误中学习经验。除了车辆改装，他们还必须提高他们的驾驶水平和救援技术。这些对于参加为期10天的马来西亚雨林挑战赛都是非常重要的。”