作为吉利汽车形象全面提升的开山之作,帝豪品牌肩负着重要的历史使命,也被厂家寄予了厚望。帝豪旗下的首款车型EC718已于半年前上市,丰富的配置,中上乘的做工,良好的驾驶感受等等都令其变得与以往的吉利车型截然不同,也给了我们足够的惊喜,更让我们对今天的测试充满了期待。
试车地点 |
北京 |
生产国家 |
中国 |
天气情况 |
晴 |
路面工况 |
城市/郊区/高速 |
试驾车型 |
帝豪 EC718 1.8L 手动 旗舰型 |
市场报价 |
11.18万元 |
我们喜欢 |
沉稳大气的外观、丰富的功能配置、乘坐舒适、驾驶轻便 | ||
我们不喜欢 |
车内配件塑料质感太强。 |
外观——大气的外观很有面儿。
仅从EC718的外观上,你很难想到这是吉利旗下的车型,从头到尾硬朗的风格、张弛有度的和谐,让它具有了与以往吉利车型完全不同的视觉感受,大气、稳重是对它最贴切的形容。
从前脸来看,帝豪EC718具有中高档次车型的气质,饱满、富有张力。EC718的进气格栅采用了黑色塑料边框、搭配镀铬饰条装饰的全新样式,与以往的吉利车型完全不同,视觉上更为沉稳、美观,而帝豪品牌的车标则显得尤为突出,前杠两侧的雾灯旁边装有日间行车灯,这在国产车型中确实很少见,看来,厂家已经为帝豪的出口做好了准备。
头灯的样式很有威慑力,卤素大灯配以透镜的照明效果是非常不错的,在夜间行车时良好的照明也为安全行车提供了更好的保障。灯光的控制具有自动模式,自动感应外界光线情况来控制灯光的开启或闭合,在光照突然变化时,灯光开启或闭合的动作很快,可以说这个自动模式是很灵敏的。自动模式的灯光在同级别车型上同样称得上领先。
EC718的长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm,轴距2650mm,基本上是同级别车型的主流尺寸,长前悬、短后悬也是眼下的流行趋势。除了车门把手的镀铬饰条点缀之外,在EC718的侧身并没有运用更多的镀铬装饰,虽然简单,但给人的感觉沉稳。车顶、腰线和裙部三条具有标志性的特征线条锐利、鲜明,增加了车身立面的光影效果,也增加了一丝运动的气质。
侧身可以看到的后视镜、轮胎等也都有着不错的表现。后视镜集成了转向灯功能,指示效果更好,符合时下的流行趋势。六辐铝合金轮毂刚劲有力,轮胎则采用215/55R16的佳通轮胎,性能较为均衡,日后的维护成本较低是其最大优势。
从侧身转到尾部,你会发现EC718的车尾设计同样出色,饱满厚实的车尾散发了一种力量感,也显得很上档次。四点式倒车雷达很实用,灵敏的反馈对于新手来说提高了倒车操作的安全性。
钻石形的尾灯同样是当前流行的设计样式,层次和立体感很强,LED灯光的应用不仅体现了中高级车型的气质,照明效果和寿命都有所增加。
上车之前,拿到EC718的钥匙,可以看到,可折叠的遥控钥匙很有高档车钥匙的风范,虽然塑料材质的手感一般,做工还略显毛糙,但使用和携带都很方便。
从帝豪EC718的车身设计来看,它已经完全摆脱了吉利汽车曾经的低档车形象,大气、饱满、沉稳的车身可以带给驾乘者更好的身份感受,开着它出入各种场合也变得很有面儿。
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